4.4 Порядок работы с Комплексом средств малой механизации при обслуживании грузовых вагонов

Ремонт вагонов Комплексом производится обученным и аттестованным персоналом, имеющим соответствующую запись о сдаче экзаменов в удостоверении по охране труда с соблюдением требований «Инструкции по охране труда» ИОТ-ВЧД-25-200.

Подготовка Комплекса к работе :

а) убедиться, не просрочены ли сроки периодического и текущего осмотра Комплекса. Эксплуатация Комплекса с истекшими сроками осмотра запрещается;

б) заправить Комплекс расходными жидкостями;

в) проверить качество затяжки резьбовых соединений;

г) проверить качество рабочих поверхностей (трещины, вмятины, деформации и другие дефекты);

д) проверить уровень масла в масляном баке и отсутствие утечек;

е) установить Комплекс в непосредственной близости от места проведения работ, поставив передние колесные опоры на тормоза;

ж) запустить двигатель насосной станции

и) достать из задних секций тележки необходимый для работы статический гидроинструмент и приспособления

к) смотать с катушки коллекторной КК700\6-7 необходимой для работы длины напорный и сливной рукава линии высокого давления (РВД) и подсоединить его к статическому гидроинструменту;

л) перевести ручку крана шарового трехходового в позицию «линия высокого давления» в соответствии с расположенной рядом с ним табличкой;

м) установить при помощи регулятора насосной станции требуемую производительность и, проконтролировать по манометру развиваемое станцией давление (рабочее давление в линии высокого давления должно быть 63 МПа), приступить к работе.

Порядок выполнения технологических операций

а) замена пружинного комплекта и фрикционных клиньев тележки грузового вагона

Операция производится производственным персоналом из 2-х человек с применением гидравлического домкрата с вилкой.

1. установить Комплекс у вагона;

2. установить домкрат на прочную опорную поверхность;

3. установить вилку в проем надрессорной балки;

4. выполнить подъем надрессорной балки до её касания к боковой раме;

5. установить страховочные скобы (при необходимости уменьшения зазора между надрессорной балкой и страховочной скобой установить компенсирующую прокладку);

6. убрать неисправные пружины, установить их на приспособление для измерения высоты пружин, произвести замер и подбор пружин;

7. убрать неисправные фрикционные клинья;

8. заменить неисправные пружины и фрикционные клинья;

9. убрать скобы и прокладки, опустить надрессорную балку;

10. по окончании работы перевести ручку крана шарового трехходового в исходное положение.

б) подъем автосцепки для замены центрирующей балки

Операция производится производственным персоналом из 2-х человек с применением гидравлического домкрата и насадки.

1. установить Комплекс у вагона на удалении 2-3 м;

2. установить домкрат с насадкой под автосцепку;

3. выполнить подъем автосцепки и заменить центрирующую балку

4. опустить автосцепку;

5. по окончании работы перевести ручку крана шарового трехходового в исходное положение.

в) поджатие и правка крышек люков полувагона

Операция производится производственным персоналом из 2-х человек с применением гидравлического домкрата и винтовой насадки.

1. установить комплекс у вагона;

2. установить на домкрат винтовую насадку и выкрутить её до требуемой высоты;

3. перевести ручку гидрораспределителя в соответствии с расположенной рядом табличкой «подъем»;

4. установить домкрат к месту поджатия или правки люка и выполнить поджатие или правку люка;

5. перевести ручку гидрораспределителя в соответствии с расположенной рядом табличкой «опускание»;

6. по окончании работы перевести ручку крана шарового трехходового в исходное положение.

г) замена прокладки буксового проема

Операция производится производственным персоналом из 2-х человек с применением гидравлического домкрата.

1. установить комплекс у вагона;

2. установить домкрат у боковой рамы тележки;

3. выполнить подъем боковой рамы;

4. заменить неисправную прокладку;

5. опустить боковую раму;

6. по окончании работы перевести ручку крана шарового трехходового в исходное положение.

д) отворачивание и затяжка резьбовых соединений

Операция производится слесарем по ремонту подвижного состава с применением ручного гайковерта с комплектом сменных головок.

1. установить Комплекс у вагона на удалении 2-3 м от него;

2. выполнить отворачивание (затяжку) резьбовых соединений;

3. по окончании работы с динамическим инструментом перевести ручку крана шарового трехходового в исходное положение.

е) меры безопасности

При эксплуатации Комплекса должны быть соблюдены требования безопасности по ГОСТ 12.2.086, пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004. и меры защиты обслуживающего персонала от возможного действия опасных факторов по ГОСТ 12.0.003.

Эксплуатацию Комплекса следует проводить с соблюдением требований «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог» утв. №1063р от 26.05.06 г.

Запрещается:

1. эксплуатировать комплекс необученному персоналу;

2. работать с неисправными: гидростанцией, домкратом, рукавами с соединениями, насадками, страховочными приспособлениями;

3. работать с домкратом при плохо закрепленных соединениях рукавов высокого давления или при отсоединенном рукаве;

4. производить подтяжку соединений или отсоединять рукава высокого давления при наличии давления в гидросистеме;

5. наносить удары по гидроинструментам, находящимся под давлением;

6. перегибать или защемлять рукава высокого давления;

7. работать при наличии утечек в гидросистеме;

8. эксплуатировать Комплекс с использованием гидравлической жидкости неизвестной марки и чистоты;

9. превышать давление, указанное в технической характеристике;

10. эксплуатировать Комплекс во взрывоопасном помещении.