Ответы к заданию 23

1. Ответ дан в графической форме (рис. 23.1).

2. Из опыта строительства монолитных зданий установлено, что для возведения многоэтажных односекционных домов наиболее целесо­образно применение метода бетонирования всех наружных и внутренних стен в скользящей опалубке.

3. Скользящая опалубка применима для возведения наружных и внутренних стен не тоньше 12 см. Опалубка, рабочий настил, выносные подмостки крепятся на домкратных рамах, располагаемых по периметру стен с шагом 1,2. ..2,0 м. По верху домкратных рам смонтированы домкраты, которые синхронно перемещаются вверх по домкратным стержням и воспринимают нагрузку от всей этой конструкции. Бетонная смесь укладывается между щитами опалубки слоями до 40 см по всему пери­метру, уплотняется вибрированием; рабочий шаг домкрата 3...5 см, рабочая скорость1... 4 см/мин.

В отечественной практике принято совмещение возведения стен и перекрытий. Забетонировав стены до определенного уровня, устанав­ливают щитовую опалубку под уровнем рабочего настала, укладывают арматуру, бетонируют, только после этой вынужденной остановки про­должают бетонирование стен.

4. Ответ дан в графической форме (рис. 23.2).

5. Стыкование вертикальных стержней каркасов монолитных несущих стен рекомендуется производить в уровне перекрытий внахлестку без сварки. Величина перепуска стержней определяется расчетом. При конструктивном армировании стен величина перепуска принимается не менее 200 мм независимо от диаметра стержней.

6. Существуют и применяются в строительстве разнообразные схе­мы механизации бетонирования 16-атажного жилого дома. К основным ииз них можно отнести следующие: бетонная смесь подается: а) крана­ми в бадьях и подъемниками; б) при помощи ленточных конвейеров, бето­ноукладчиков, мототележек; в) по трубам и др.

В последнее время применяют транспортирование бетонной смеси по трубам с помощью бетононасосов и пневмодвигателей. Наиболее эффективны мобильные бетононасосные установки на автомобильных шacси. .Эти установки чаще применяют при бетонировании многоэтажных зданий, густоармированных конструкций, в стесненных условиях и др.

Они обеспечивают подачу смеси на 300 м по горизонтали или на 60 м по вертикали производительностью 65...80 м³/ч, с осадкой конуса не менее 5 см, обладающей связанностью и удобоперекачиваемостью, а также подачу литых смесей с осадкой конуса около 15 см.

Процесс твердения бетона в зимнее время должен исключить замерза­ние бетона до набора критической прочности: 50 кг/см² (5 МПа) для несущих конструкций здания, 50-70 % прочости от проектной -для самонесущих конструкций, 100 % прочности - для пролетных строений и других несущих конструкций. При приготовлении бетона в зимнее время производится нагрев составляющих бетонной смеси (вода, песок, щебень). При транспорти-ровании бетон укрывается для сохранения тепла, возможен подогрев бетона в пути. На объекте применяется искусственный прогрев и обогрев конструкций до достижения бетоном критической прочности. Применяется утепленная опалубка (охлаждае­мая поверхность укрывается утеплителем), электропрогрев или паропрогрев.