- •5. Теплота.
- •Способ передачи теплоты.
- •Теплопередача.
- •Теплоемкость.
- •Водяной пар и его свойства
- •Циркуляция воды в паровом котле
- •Гидравлические удары.
- •Тема №2 топливо, его сжигание и рациональное использование.
- •2. Свойства природного газа
- •Одорнизация природного газа.
- •Преимущества природного газа (газ топливо) относительно других видов топлива.
- •Твёрдое топливо
- •1. Состав природного газа
- •Горение топлива
- •Коэффициент избытка воздуха.
- •Полное и неполное горение.
- •Взрыв.Условия Взрыва.
- •Устройство и принцип работы натрий-катионитового фильтра.
- •Устройство и принцип работы
- •Порядок работы фильтра
- •Удаление из воды коррозионно-активных газов (кислорода, углекислого газа)-деарация.
- •Деаэратор без колонки.
- •Вакуумный деаэратор.
- •Внутрикотловая обработка воды.
- •Продувка паровых котлов.
- •Непрерывная продувка.
- •Переодическая продувка.
- •Сепарация пара.
- •4.Коллекторы
- •Котел дкВр 10-13.
- •Выносные циклоны.
- •Котел дквр 20-13
- •Движение дымовых газов:!
- •Котел де 10-14.
- •Циркуляция воды.
- •Водогрейные котлы.
- •Движение воды в котле кв-гм-10-150
- •Чугунные котлы
- •Водяные экономайзеры.
- •Тема 1.2.3. Тяга и дутье. Тягодутьевые устройства.
- •Устройство и принцип работы дутьевого вентилятора и дымососа
Горение топлива
Горение - химическая реакция окисления горючих веществ топлива кислородом воздуха, происходящий при высокой t с выделением света, тепла, газообразных продуктов сгорания и очаговых остатков
Для обеспечения процесса горения необходимо:
1. Постоянный подвод топлива и воздуха, а так же хорошее перемешивание топлива и воздуха;
2. Достаточный объем топочного пространства;
Непрерывный отвод продуктов сгорания из топки;
Высокая t факела, не менее 1000 °С;
Газоплотная обмуровка, чтобы не было подсосов воздуха;
Работа по режимной карте, контроль по приборам и визуальный;
автоматика регулирования процесса горения.
Коэффициент избытка воздуха.
Подсчитано, что для полного сгорания:
1кг мазута надо 10,9м3 воздуха(теоретически)
1 м3 газа надо 9,52 м3 воздуха(теоретически)
При сжигании топлива очень важно правильно регулировать поступление воздуха в топку котла.
Если воздуха в топку котла будет поступать мало, то кислорода не будет хватать для полного сгорания топлива, и часть горючих газов, образующихся в топке котла (например, окись углерода СО), и несгоревшие частицы угля будут уноситься с продуктами горения в дымовую трубу. Неполноту сгорания топлива можно заметить по появлению черного дыма из дымовой трубы. Очевидно, что такое сжигание вызывает излишнюю трату топлива.
Чтобы обеспечить полное сгорание кускового топлива, практически приходиться подавать воздуха в топку в несколько раз больше, чем требуется по расчету (например, в полтора раза).
Подсчитано, что для полного сгорания:
1кг мазута надо 10,9м3 воздуха(теоретически)
1 м3 газа надо 9,52 м3 воздуха(теоретически)
Но чрезмерный избыток воздуха в топке котла недопустим, так как много тепла при этом тратится на нагревание излишнего воздуха перед его подачей в топку котла, а также много тепла уносится в дымовую трубу.
Действительное количество воздуха, необходимое для полного сгорания 1 кг топлива, должно быть несколько большим теоретического, так как при практическом сжигании топлива не все количество теоретически необходимого воздуха используется для горения топлива; часть его не участвует в реакции горения в результате недостаточного перемешивания воздуха с топливом, а также из-за того, что воздух не успевает вступить в соприкосновение с углеродом топлива и уходит в газоходы котла в свободном состоянии. Поэтому отношение количества воздуха, действительно подаваемого в топку котла, к теоретически необходимому называют коэффициентом избытка воздуха в топке
αт = Vвд / Vв°,
где Vвд — действительный объем воздуха, поданного в топку котла на 1 кг топлива,
Vв° — теоретический объем воздуха,
тогда
Vвд = αт ּ Vв° (40)
Коэффициент избытка воздуха зависит от вида сжигаемого топлива, способа его сжигания, конструкции топки котла и принимается на основании опытных данных.
αт=1,05 (газ)
αт=1,15( мазут)
При работе топок всех видов необходимо постоянно наблюдать за исправным ведением топочных процессов по контрольно-измерительным приборам. На экономичность работы котельной установки значительное влияние оказывают потери тепла от химической неполноты сгорания топлива. Величина потерь зависит в основном от количества воздуха, поступающего в топку.
Для поддержания нормального горения нужно подводить воздуха в топку столько, сколько требуется для полного сгорания топлива, что достигается постоянным контролем за составом дымовых газов. Наиболее важно определение содержания в дымовых газах двуокиси и окиси углерода.
В случае неполного сгорания при недостатке воздуха в составе уходящих газов из топки котла будут углеводороды, окись углерода СО, а иногда и чистый водород Н, а при чрезмерном избытке воздуха создаются условия для удаления из топки котла несгоревших летучих горючих веществ и уноса частичек твердого топлива. Поэтому при эксплуатации топки следует сводить неполноту сгорания к возможному минимуму. Как правило, котельный агрегат работает или при полном сгорании, или с незначительной химической неполнотой сгорания.
При присосе холодного воздуха в газоходы котла экономичность его работы снижается, поэтому персонал, обслуживающий котлоагрегат, должен постоянно следить за исправностью обмуровки, плотным закрытием заслонок, дверок, гляделок и пр.
