Идея к.Э. Циолковского

К. Э. Циолковский предложил идею предварительного разгона космической ракеты по поверхности Земли: «Полу­чение скорости на Земле имеет боль­шие преимущества, так как, двигаясь по ее поверхности, мы можем получать не­прерывный приток энергии, не тратя запас... Земная ракета мчится по рель­сам ускоренным движением вместе с космической. Когда получится наиболь­шая скорость и начинается торможе­ние земной ракеты, космическая вырвет­ся по инерции из земной и пойдет своим путем все скорее и скорее, благодаря начавшемуся собственному взрыванию. Заторможенная же воздухом или дру­гими средствами земная ракета покатит далее по площадке, но все медленнее, пока не остановится».

Сегодня эта идея великого ученого привлекает все боль­шее и большее внимание исследовате­лей и создателей ракетной техники.

Количество тепла, выделяющееся Зависимость скорости истечения

на один килограмм продуктов продуктов сгорания твёрдого топлива

сгорания (окислитель – алюминий) от содержания в топливе

металлического алюминия.

Как видно из графика, добавка Al

свыше 18-20% нежелательна.

Во-первых, при современных масштабах космических исследований остро стоит вопрос о повышении их экономичности. Экономия топлива для дальних полетов, сохранение стартовой (земной) ступени космической ракеты для многократного использования — задачи весьма актуаль­ные. Во-вторых, стали уже реальностью различные высокоскоростные виды на­земного транспорта. Есть предложения использовать для предварительного раз­гона ракеты транспортные системы на магнитной или аэродинамической под­веске. Очень заманчиво разогнать ракету не по суше, а по водной поверхности на плавучей платформе с глиссирующим дном, с подводными крыльями или на воздушной подушке.

камера сгорания сопло

Диффузор топливо

Прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Его тяга. (Р) зависит от расхода воздуха (G), скорости полета (V) и скорости

истечения продуктов сгорания (U): Р = G( U - V)

В этом случае представляется возмож­ным сжигать в двигателях стартовой ступени металлическое горючее, а в ка­честве окислителя брать забортную воду.

Нетрудно подсчитать, что при исполь­зовании забортной воды, окислителя и алюминия в качестве горючего запас топлива, который требуется для предва­рительного разгона ракеты до необходи­мой скорости, удается уменьшить в 1 ,5 — 2 раза. И весь ракетный поезд станет легче на добрую треть.

После разгона космическая ракета отделяется и улетает, а земная, вернее, водная ступень плавно тормозится со­противлением воды и остается в це­лости и сохранности.