- •Введение
- •1 Расчёт сметы затрат на трамвайную (троллейбусную) перевозку
- •1.2 Расчёт статьи «Расходы на электрическую энергию пс»
- •2.1.5 Расчет статьи «Восстановление и ремонт шин подвижного состава»
- •1.7 Расчёт статьи «Накладные расходы».
- •2 Калькуляция себестоимости перевозок.
- •2.1 Расчёт калькуляции себестоимости перевозок
- •4 Экономическая эффективность проекта
- •4.1 Расчёт экономической эффективности проекта
- •3 Технико-экономические показатели проекта.
- •3.1 Расчёт технико-экономических показателей проекта.
- •Литература
3 Технико-экономические показатели проекта.
3.1 Расчёт технико-экономических показателей проекта.
Определяем доход за перевозку Дпер,руб., по формуле
Дпер=Тпер∙Q∙Клг, (39)
где Тпер – тариф за перевозку одного пассажира, руб.
Q – количество перевезенных пассажиров, чел.
Клг– коэффициент льготности
Определяем прибыль от перевозок, Ппер, руб, по формуле
Ппер= Дпер-Собщ (40)
Определяем налог на прибыл,Нпр, руб., по формуле
Нпр=(%∙Ппер)/100, (41)
где %- налог на прибыль, 20%.
Определяем чистую прибыль,Пч,руб., по формуле
Пч=Ппер-Нпр (42)
Определяем затраты на 1 рубль доходов ,Зд,руб., по формуле
Зд=Собщ /Дпер (43)
Определяем рентабельность R, %, по формуле
R=Ппер/Собщ (44)
Определяем производительность труда водителей ПТв ,руб., по формуле
ПТв=Дпер/Nв (45)
Определяем производительность труда кондукторов ПТк , руб., по формуле
ПТк=ФОТк/(Nк∙12) (46)
Определяем среднюю месячную заработную водителей плату ЗП, руб., по формуле
ЗПв=ФОТв/(Nв∙12) (47)
Расчёт технико-экономических показателей проекта представлен в таблице 9.
Таблица 9-Технико-экономические показатели проекта
Наименование показателей |
Значение |
|
до внедрения |
по проекту |
|
Доход за перевозку Дпер,руб.
|
|
|
Прибыль от перевозок, Ппер, руб. |
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 9
Наименование показателей |
Значение |
|
до внедрения |
По проекту |
|
Налог на прибыль,Нпр, руб.
|
|
|
Чистая прибыль ,Пч, руб.
|
|
|
Затраты на 1 руб. доходов ,Зд,руб.
|
|
|
Рентабельность R, %,
|
|
|
Производительность труда водителей и кондукторов ПТв ,руб.,
|
|
|
Средняя месячная заработная кондукторов ЗПк ,руб., |
|
|
Средняя месячная заработная водителей плата ЗП, руб., |
|
|
4 Экономическая эффективность проекта
4.1 Расчёт экономической эффективности проекта
Определяем экономию общих затрат на перевозку, Эгод, руб., по формуле
Эгод=Сдообщ-Спослеобщ (48)
Определяем капитальные вложения, К, руб. по формуле
К=ПСс∙Сбпс, (49)
гдеПСс- списочное количество подвижных составов
Сбпс- балансовая стоимость единицы подвижного состава, руб.
Определяем приведённые годовые затраты, Спр, руб., по формуле
Спр=Собщ+Ен∙К, (50)
гдеЕн- Нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, принимаем 0,15
Определяем экономию приведённых годовых затрат, Эпр, руб., по формуле
Эпр=С допр-Спослепр (51)
Расчёт экономической эффективности проекта представлен в таблице 10.
Таблица 10 -Экономическая эффективность проекта
Наименование показателей |
Значение |
|
до внедрения |
по проекту |
|
Экономия общих затрат на перевозку, Эгод, руб.
|
- |
|
Капитальные вложения, К, руб.
|
|
|
Приведённые годовые затраты, Спр, руб.
|
|
|
Экономия приведённых годовых затрат, Эпр, руб.,
|
- |
|
Выводы
Значения всех технико-экономические показатели проекта представлены в таблице 11.
Таблица 11 -Технико-экономические показатели
Наименование показателей |
Значение |
Отклонение |
|||
до внедрения |
по проекту |
абсолютное |
относительное % |
||
Объём перевозок |
|
|
|
|
|
Пассажирооборот |
|
|
|
|
|
Общий пробег подвижного состава |
|
|
|
|
|
Численность водителей |
|
|
|
|
|
Общие годовые затраты на перевозки |
|
|
|
|
|
Себестоимость 1 пасс.км |
|
|
|
|
|
Доходы за перевозку |
|
|
|
|
|
Затраты на 1 рубль доходов |
|
|
|
|
|
Производительность труда водителей |
|
|
|
|
|
Средняя заработная плата водителей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 11
Наименование показателей |
Значение |
Отклонение |
|||
до внедрения |
по проекту |
до внедрения |
по проекту |
||
Прибыль от перевозок |
|
|
|
|
|
Рентабельность перевозок |
|
|
|
|
|
Прибыль чистая |
|
|
|
|
|
Приведённые годовые затраты |
|
|
|
|
|
В результате замены подвижного состава с (_____________ на ______________) при перевозке пассажиров в городе Санкт-Петербурге,получены более качественные технико-экономические показатели:
- численность водителей уменьшилась ___ человек, что составило ___ %;
- годовые общие затраты на перевозку пассажиров уменьшились на ____________ рублей, что составило _____%;
- себестоимость 1 пасс.км уменьшилась _________________ рублей, что составило _____%;
- затраты на рубль доходов уменьшились ______________ рублей, что составило _____%;
- производительность труда водителей увеличилась на_____________ рублей, что составило _____%;
- средняя заработная плата водителей увеличилась __________________ рублей, что составило ____%;
- прибыль за перевозку увеличилась на__________________________ рублей, что составило _____%;
- рентабельность перевозок увеличилась _____________ %, что составило ______%;
- чистая прибыль увеличилась __________________________ рублей, что составило _____%;
- приведенные годовые затраты уменьшились на ___________________________ рублей, что составило ______%,что свидетельствует об экономической эффективности внедряемого проекта.
