2.6 Расчет количества постов и рабочих мест на объекте проектирования.

Количество постов ТО и текущего ремонта.

, где

- число постов для ТО и текущего ремонта дорожных машин.

- трудоемкость работ по ТО и текущему ремонту дорожных машин, выполняемых в зоне ТО и ремонта стационарной мастерской.

- действительный годовой фонд времени рабочего места.

- среднее число рабочих приходящихся на один пост (2–4 чел).

- коэффициент использования рабочего поста (0,85-0,9).

n – число смен в сутки.

Рабочий пост может включать в себя одно или несколько рабочих мест. Численность работающих на посту определяется технологией работ, габаритными размерами машин и обустройством поста.

Обычно на одном посту работает: при ЕО 1–2 чел, при ТО – 1 2–3 чел, при ТО – 2 и СО 2–4 чел, при ТО – 3 и плановом ремонте 3–4 чел.

Расчет количества постов для объекта проектирования по формуле,

(29)

где Тi - годовой объем работ объекта проектирования, чел.-ч;

К_Н - коэффициент неравномерности загрузки постов (см. прилож.1) [17];

Д_РГ - число рабочих дней в году, дн;

С – число смен работы в сутки;

Т_СМ - продолжительность смены, ч;

Р_СР - принятое среднее число работающих на 1 посту [1], чел;

- коэффициент использования рабочего времени поста. 1

Принимаем 1 пост

Количество передвижных мастерских для ТО и Р машин.

, где

- количество передвижных средств для ТО и ТР или диагностирования дорожных машин.

- трудоемкость работ, планируемая для передвижных средств, зависит от назначения и характера работ, выполняемых передвижными средствами.

Для мастерских производящих ТО – см пункт 2.5.1;

Для диагностических средств сумма 3% трудоемкостей ТР и 15% трудоемкости ТО.

- годовой фонд времени передвижной мастерской (зависит от принятого режима работы передвижных средств).

- количество рабочих в мастерской (2 – для диагностики, в остальных случаях 3 – 5 чел).

- коэффициент использования передвижной мастерской (0,65-0,8).

3 Организационная часть.

3.1 Организация технологического процесса на объекте проектирования.

В данном разделе необходимо описать общий технологический процесс на объекте проектирования. При описании процесса необходимо указать, откуда и как доставляются машины, агрегаты на участок, зону, работы, выполняемые на участке, последовательность выполнения операций, с указанием оборудования, стендов на которых выполняются необходимые работы. [1].

Следует дать описание, какие параметры проверяются у машин, агрегатов, узлов или приборов на соответствующем оборудовании, и какие работы по техническому об­служиванию и ремонту выполняются на данном участке, если полученные параметры не соответствуют техническим условиям. [4].

В технологическом про­цессе необходимо дать также сведения о контроле качества выполнения работ на участ­ке, в зоне или в отделении. [5]

3.2 Технологические карты на выполняемые работы на объекте проектирования.

Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию дорожных машин, их агрегатов и систем составляются различные технологические карты.

В дипломных проектах технологические карты составляются на:

- специализированный пост зоны ТО и ремонта (постовая карта);

- один из постов диагностики (карта диагностирования);

- определенный вид работ ТО, ремонта, диагностирования;

- операцию ТО, ремонта, диагностирования (операционная карта);

- операции, выполняемые одним или бригадой рабочих.

В зависимости от темы дипломного проекта студент составляет соответствующие технологические карты и помещает их в пояснительной записке на листах формата А4 или на листе графической части формата А1.

Постовые карты. Выполняются по видам обслуживания (ЕО, ТО – 1, ТО – 2, ТО – 3), а внутри вида обслуживания – по элементам.

Например, по видам работ: контрольные, регулировочные операции

электротехнические работы, обслуживание систем питания и др.;

по элементам – регулировка теплового зазора клапанов ГРМ ; монтаж тормозных колодок и др.

В постовых картах указывают перечень операций, место их выполнения (сверху, снизу или сбоку машины), применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работ и специальность исполнителей.

Операционные карты. Состоят из нескольких переходов, приемов и представляет собой детальную разработку технологического процесса той или иной операции ТО, ремонта, диагностирования.

Операционная карта составляется на основные регулировочные, контрольно – диагностические, демонтажно – монтажные, разборочно – сборочные и другие работы, выполняемые на постах зон ТО, ремонта диагностирования или в цехах (отделениях).

Операции, на которые должны быть составлены карты, устанавливаются в задании или этот вопрос согласовываются с руководителем проекта.

Маршрутная карта. Отражают последовательность операций по ремонту агрегата или механизма дорожной машины в одном из подразделений ТР.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой

технологической последовательности, кратко в повелительном наклонении, например: «Установить двигатель…», « Отвернуть гайку…»

Кроме того в технологических картах указывают применяемое оборудование, инструмент; норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работ и специальность исполнителей.

Для четкого представления выполняемой операции оформляется карта эскизов. Эскизы обязательны при выполнении контрольных, регулировочных, разборочно – сборочных и других работ, так как при этом одного описания недостаточно для четкого представления о выполняемой операции или переходе.

Эскизы к технологическим картам. Необходимые эскизы, поясняющие последовательность выполнения операций и переходов, выполняются аккуратно, от руки, карандашом на отдельных листах записки (формат А4) и вкладываются после технологической карты или выносятся на лист графической части проекта (формат А1)

Детали на эскизах обозначаются номерами (позициями), на которые делаются ссылки при описании операции или технологического перехода в текстовой части технологической карты. Эскиз может быть представлен в изометрии, в виде чертежа с разрезами, сечениями, выносками, в виде схемы, иллюстрирующей последовательность операций, например при проведении разборочно – сборочных работ.

Приспособления и инструмент, применяемый при проведении работ, показывают в рабочем положении, соответствующем окончанию операции.

Правила оформления технологических карт приводятся в разделе «Оформление графической части» данного пособия.

Пример по заполнению и оформлению операционной карты и карт эскизов приводится в источнике [2].