- •Пневматический контактор пк-162
- •Пневматический контактор пк-163
- •Ящик с линейными контакторами лк-761
- •Электромагнитные контакторы
- •Электромагнитные контакторы силовой цепи кпп113
- •Электромагнитные контакторы вспомогательных цепей кпп 110
- •Ящик с электромагнитными контакторами силовой цепи як37
- •Кулачковые контакторные элементы
- •Ящик с электромагнитными контакторами вспомогательной высоковольтной цепи як-36
- •Электромагнитные контакторы цепи управления
- •Групповые коммутационные аппараты
- •Регулирование скорости вращения тяговых электродвигателей в ходовых режимах
- •Работа тяговых электрических машин в тормозном режиме
- •Работа силовой схемы в ходовых режимах
- •Работа силовой схемы в тормозных режимах тормоз 1
- •Подача напряжения на 10 поездной провод
- •Аварийное освещение, освещение кабины и отсеков
- •Высоковольтная вспомогательная схема
- •Структурная схема алс-арс
- •Электромагнитные замки торцевых дверей.
- •Рекламно-информационная система (рис)
- •Пульт машиниста на вагоне 81-717.5п
- •Размещение органов управления на блоке №1.
- •Размещение органов управления на блоке №2.
- •Размещение органов управления на блоке №4
- •Размещение органов управления на блоке №5.
- •Размещение органов управления на блоке №6.
- •Назначение блока коммутации цепей управления бкцу.
- •Автоматы на головном вагоне в кабине за креслом машиниста
- •Автоматы на новых головнох вагонах в кабине у окна
- •Предохранители в кабине
- •Автоматы на новых головных вагонах в отсеке
- •Предохранители под вагоном
Размещение органов управления на блоке №2.
Стандартный блок с указателем скорости, с сигнальными светодиодами разрешенной скорости (АЛС) и с контрольными лампами.
Силовой амперметр.
Киловольтметр.
БП - трёхпозиционный переключатель включения блока питания. При включении блока питания (ВКЛ.) загорается зелёный светодиод. Для включения блока питания по резервной схеме (РЕЗ.) необходимо откинуть предохранительную шторку, после включения загорается красный светодиод.
Защита БП – защита блока питания (с подсветкой).
Сигнальные светодиоды:
УАВА НЕ ВКЛ. – разомкнута контактная часть УАВА;
ТОРМ. – сработка пневматического или стояночного тормоза;
НИЗК. ДАВ. НМ – давление напорной магистрали не в норме;
ОХРАН. СИГН. – охранная сигнализация кабин;
НИЗК. НАПР. АБ – низкое напряжение АКБ;
В№1 – сработка вентилей №1;
В№2 – сработка вентилей №2;
АРС – тумблер включения АРС;
АЛС – Тумблер включения АЛС
Размещение органов управления на блоке №4
ВОВТ
- двухпозиционный переключатель
отключения воздушного тормоза
(опломбирован).
ВАД - двухпозиционный переключатель "Аварийные двери" (опломбирован).
ВАХ - двухпозиционный переключатель "Аварийный ход" (опломбирован).
АВУ - двухпозиционный переключатель отключения автоматического выключателя управления (опломбирован). При неисправности АВУ загорается красный светодиод.
Размещение органов управления на блоке №5.
МОТОР КОМП. - трёхпозиционный переключатель включения МК. При включении (ВКЛ.) загорается зелёный светодиод. Для включения МК по резервной схеме необходимо откинуть предохранительную шторку, после включения загорается красный светодиод. Положение РЕЗ. подпружиненное не фиксированное.
ОСВ. САЛОНА - двухпозиционный переключатель включения освещения салона.
ОХР. СИГН. - двухпозиционный переключатель включения охранной сигнализации кабин.
УПО - двухпозиционный переключатель включения УПО.
ОСВ. КАБИНЫ двухпозиционный переключатель включения освещения кабины.
ФАРЫ - трёхпозиционный переключатель включения фар ближнего и дальнего света.
ВЕНТИЛЬ 1 - кнопка включения вентилей №1.
СТЕКЛООЧ. - двухпозиционный переключатель включения стеклоочистителя.
КОНТР, ГРОМК. - двухпозиционный переключатель включения контрольного динамика.
ЗАЩ. БКЦУ 3 - сброс защиты БКЦУ 3. Кнопка с подсветкой (красная), закрыта защитной шторкой.
ЗАЩ. БКЦУ 2 - сброс защиты БКЦУ 2. Кнопка с подсветкой (красная), закрыта защитной шторкой.
ЗАЩ. БКЦУ 1 - сброс защиты БКЦУ 1. Кнопка с подсветкой (красная), закрыта защитной шторкой.
