- •Определение статуса предприятия, особенностей его деятельности, положения на отраслевом рынке, финансовое состояние предприятия
- •Организационная структура управления ип Файлерт а.А.
- •Состав парка транспортных средств, складского и других видов оборудования, используемых на предприятии.
- •Изучение применяемых на предприятии информационных технологий, программного обеспечения для управления логистической деятельностью
- •Анализ эффективности логистической деятельности предприятия. Выявление резервов повышения эффективности.
- •Анализ профессионально-квалификационной структуры персонала службы логистики.
- •Исследование корпоративной культуры предприятия
Анализ эффективности логистической деятельности предприятия. Выявление резервов повышения эффективности.
На предприятие выполнен высокий уровень организации перевозочного процесса. На всех автомобилях установлены системы спутникого слежения Глонасс, что дает возможность в реальном времени отслеживать движение и простои подвижных составов.
Выбираются самые кротчайшие, но в то же время безопасные маршруты движения груза. Также на АТП используется комплексное программное обеспечение Транс-Менеджер, значимо снижающее издержки предприятия.
Однако, предприятие владеет несколькими проблемами.
Автопарк предприятия представлен автомобилями двух марок: европейского производства. Стоит заметить, что автомобили являются весьма ветхими и не отвечают в основном всем экологическим нормам. В настоящее время очень проблематично конкурировать, имея старый автопарк.
Также одной из проблем является расширения зоны складирования и обслуживания складского хозяйства. Имеющийся склад класса Б очень мал для развития предприятия. Конечно, заманчиво спроектировать и реализовать строительство склада типа А, то есть высшего качественного уровня. Однако, это представляется, в той перспективе на которую осуществляется планирование и в той экономической ситуации в которой сегодня находиться АТП, нецелесообразным и неэффективным экономически. Строительство склада такого типа выше по стоимости, как минимум в 1,5 раза чем строительства склада типа Б. Выше только за счёт оборудования обеспечивающего автоматизацию всего цикла работ приёмки, складирования и отпуска товарно-материальных ценностей. В условиях дефицита складов типа Б излишние затраты, к тому же повышающие и стоимость обслуживания работы склада, экономически нецелесообразны. При проектировании нового склада необходимо и достаточно предусмотреть характеристики представляющие возможности реконструкции, при необходимости склада Б в склад типа А.
Анализ профессионально-квалификационной структуры персонала службы логистики.
Кадровый состав ИП Файлерт характеризуется, прежде всего, своей численностью, которая определяется характером, масштабами, сложностью, трудоемкостью производственных процессов, степенью их механизации, автоматизации, компьютеризации рабочих мест и в целом предприятия.
Общее количество работающих на предприятии составляет 18 человек:
Директор
Администратор 1;
Бухгалтер 1
Водителей 9
Кладовщики 6
Все рабочие ИП Файлерт осуществляют свою деятельность в тесном взаимодействии, под руководством директора и администратора.
Директор ИП Файлерт, является доверенным лицом, единоначальником и отвечает за результаты деятельности всего предприятия. На директора возложены ответственные обязанности:
- обеспечение выполнения предприятием клиентурного плана, договорных обязательств по всем количественным и качественным показателям;
- организация материально-технического снабжения, научная организация труда на предприятии;
- руководство работой по внедрению новой техники и технологии, совершенствованию транспортного процесса и выполнению предприятием обязательств перед государственным бюджетом и банком;
- вопросы подбора и подготовки кадров, охрана труда и техники безопасности.
