- •Пояснительная записка
- •Введение
- •Все что красным цветом выделено убрать из дипломной работе, либо впечатать название.
- •1 Расчет производственной программы автотранспортного предприятия
- •1.1 Расчет отдельных статей
- •2 Расчет расходов на грузовые перевозки
- •2.1.3Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
- •2.1.4 Техническое обслуживание и текущий ремонт
- •2.1 Расчет отдельных статей сметы
- •2.1.1 Заработная плата водителей
- •2.1.2 Топливо для эксплуатации автомобилей
- •4 Технико –экономические показатели
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
- •Қазақстан республикасы бiлiм және ғылым министрлiгi
- •Павлодар политехникалық колледждi
- •Министерство образования и науки республики казахстан
- •Павлодарский политехнический колледж
- •Тапсырма задание
- •1 Курстық жобаның (жұмыстың) тақырыбы / Тема курсового проекта (работы)
- •2 Жобалау үшiн бастапқы деректер/ Исходные данные для проектирования
- •3 Курстық жобаның құрамы (жұмыстар) / Состав курсового проекта (работы)
- •4 Список литературы
2.1 Расчет отдельных статей сметы
2.1.1 Заработная плата водителей
На автотранспортных предприятиях в основном применяют повременную или повременно-премиальную заработную плату. В курсовой работе рассчитываем простую повременную зарплату. Потребное число водителей принимаем равным среднесуточному количеству автомобилей в работе. Дополнительная заработная плата составляет 25 % от основной. Отчисления - это расчет подоходного налога и пенсионных отчислений согласно Налогового Кодекса РК на соответствующий год по формуле
(12)
где Ач – человеко-часы работы, час;
Т – тарифная часовая ставка, тнг
Расчет среднемесячной заработной платы основного рабочего по формуле
(13)
где Фполн. – полный годовой фонд заработной платы, тнг;
Рсп – списочное число основных рабочих, чел
2.1.2 Топливо для эксплуатации автомобилей
Нормы затрат берутся из справочной литературы в зависимости от марки автомобиля.
Расход топлива определяем по формуле
(14)
где Рпр – расход топлива на пробег, л;
Lо.пр. – общий пробег автомобиля, км;
Нр – норма расхода на 100 км, л
Расход топлива на работу определяем по формуле
(15)
где Рраб – расход топлива на работу, л;
Lгод. – годовой пробег автомобиля, км;
А – количество автомобилей;
Нраб – норма расхода на 100 тонн/км, л
Дополнительный расход топлива определяем по формуле
(16)
где 10% - надбавка на зимний период
Внутригаражный расход топлива составляет по формуле
(17)
где 0,5% - норма на внутригаражный расход топлива
2.1.3Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
Нормы расхода материалов берутся из справочной литературы в зависимости от марки автомобиля.
Моторное масло, расход по формуле
Рм = Нр.м. * Р /100 (18)
где Рм – расход моторного масла, л;
Нр.м – норма расхода моторного масла на 100л топлива;
Р – общий расход топлива, л
Трансмиссионная смазка, расход по формуле
Ртр.см. = Нр.см* Р/100 (19)
где Ртр.см – расход трансмиссионной смазки, л;
Нр.см – норма расхода смазки на 100 л топлива
Солидол, расход по формуле
Рсол = Нр.сол. * Р/100 (20)
где Рсол – расход солидола, кг;
Нр.сол. – норма расхода солидола на 100л топлива
Прочие материалы рассчитываются исходя из нормы на одно авто – 1000тнг.
2.1.4 Техническое обслуживание и текущий ремонт
Заработная плата ремонтным рабочим начисляется как 44% от основной заработной платы водителей.
Запасные части, расход по формуле
Зз.ч = Нз.ч. * Lо.п/1000 (21)
где Нз.ч. – норма затрат на зап.части на 1000км пробега (= 8,79%)
Затраты на прочие материалы, расход по формуле
Зм = Нм * Lо.п/1000 (22)
где Нм – норма затрат на материалы на 1000км пробега (= 9,59%)
2.1.5 Восстановление и ремонт шин
Норма затрат на 1000 км пробега 1 комплекта – 1,29%. Определяем по формуле
Lо.п* кол-во комплектов*стоимость 1 комплекта* Н/1000 (23)
2.1.6 Амортизация подвижного состава на капитальный ремонт и полное восстановление
Норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт – 21%
Норма амортизационных отчислений на полное восстановление – 34%
Определяем по формуле
Ак = Lо.п* Нк*стоимость авто/1000 (24),
Ав =Lо.п* Нв*стоимость авто/1000 (25)
2.1.7 Накладные расходы
Норма накладных расходов – 20%, определяем от фонда заработной платы водителей.
3 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОПЕРЕВОЗОК ПО СТАТЬЯМ КАЛЬКУЛЯЦИИ
Себестоимость грузовых автоперевозок является одним из основных показателей оценки результативности работы внутрипроизводственных подразделений предприятия.
Калькуляция себестоимости единицы – это документ, в котором в определенной последовательности формируются и рассчитываются расходы на производство и реализацию услуг. Себестоимость рассчитывают исходя из суммы всех затрат делят на объем транспортной работы. Расчет оформляем в таблицу 3.
Таблица 3 – Калькуляция себестоимости грузовых автоперевозок
№ п/п |
Статьи калькуляции |
Сумма затрат, тнг |
1 |
Основная и дополнительная заработная плата водителей |
|
2 |
Отчисления на социальное страхование |
|
3 |
Топливо |
|
4 |
Ремонтный фонд |
|
5 |
Восстановление и ремонт шин |
|
6 |
Амортизационные отчисления |
|
7 |
Накладные расходы |
|
8 |
Полная себестоимость |
|
9 |
Планируемая прибыль (25%) |
|
10 |
НДС |
|
11 |
3% на строительство дорог |
|
12 |
Цена реализации |
|
Не забудьте осуществить перенос таблицы, если она не помещается на одном листе
Расчет по таблице обязателен и впечатывается после таблицы (пункты 8,9,10,11,12)
