3. Условия и возможности перевозки заданных грузов

Основными условиями перевозки скоропортящихся грузов является:

1. Температурный режим

называют регулируемую в требуемых границах температуру воздуха внутри грузовых помещений изотермически транспортных и складских модулей.

Температурный режим назначают для ограждения штабеля груза от ненужных тепло-, холодопоступлений, а также для изменения температуры груза во время транспортировки, т.е. для организации регулируемых теплообменных процессов.

2. Влажностный режим

Регулирование требуемой относительной влажности воздуха внутри изотермических транспортных модулей при перевозке скоропортящихся грузов имеет такое же большое значение, как и при хранении на холодильных складах. Однако до настоящего времени этот режим на железнодорожном хладотранспорте не нормируется по двум причинам. Во-первых, отсутствуют надёжные устройства автоматического регулирования и контроля относительной влажности в грузовых помещениях изотермических вагонов. Во-вторых, имеет место так называемая инфильтрация наружного воздуха внутрь грузового помещения вагонов за счёт неплотностей в дверях, сливных приборах, люках и в местах прохода трубопроводов.

3. Циркуляция воздуха в грузовом помещении

Циркуляция воздуха в грузовом помещении транспортного модуля является важным условием организации теплообменных процессов по отводу избыточной теплоты или холода от штабеля груза и внутренней поверхности грузового помещения к холодильно-отопительным приборам. Циркуляция бывает двух видов: естественная и принудительная

Естественная циркуляция воздуха, относительно слабая, осуществляется при конвективном теплообмене, возникающем при наличии разницы в температурах наружного воздуха, воздуха внутри грузового помещения транспортного модуля и самого груза.

Принудительная циркуляция воздуха, более эффективная, обеспечивается работой вентиляторов-циркуляторов холодильно-отопительного оборудования в РТМ. Естественная и принудительная циркуляция воздуха в грузовых помещениях может быть организована в двух режимах. Первый режим – «циркуляция воздуха только вокруг штабеля груза». Этот режим следует применять, когда требуется максимально сохранить первоначальную температуру груза, с которой он принят к перевозке. Для обеспечения циркуляции воздуха только вокруг штабеля груз в вагоне укладывают плотным штабелем. Второй режим – «циркуляция воздуха одновременно вокруг и внутри штабеля груза». Такой режим должен применяться при холодильной обработке и вентилировании грузов в пути. Для этого штабель груза формируют воздухопроницаемым.

4. Вентилирование грузов

Вентилирование применяют, когда требуется производить обновление воздуха в грузовом помещении транспортного модуля или регулирование газовой среды при перевозках отдельных видов скоропортящихся грузов. Вентилирование может быть непрерывным и периодическим. Необходимость вентилирования грузового помещения зависит от вида груза, вида его холодильной подготовки, типа и режима обслуживания модуля. При назначении вентилирования штабель груза формируют воздухопроницаемым способом.