- •Лабораторная работа №3 «Изучение создания принципа действия и схем устройства паровых машин различного типа»
- •Роберт Фултон и первые пароходы.
- •Первый российский пароход, первый пароход, пересекший Атлантику, первый военный пароход.
- •Совершенствование паровых машин, создание «компаунд-машин»
- •Типы судовых паровых машин, их достоинства и недостатки.
- •Порядок выполнения работы:
Порядок выполнения работы:
1. Изучить схему устройства и принцип действия, предлагаемых тепловых двигателей.
2. Изобразить обобщенную схему паровой машины, указав ее главные части и назначение каждой из них.
3. Изобразить путь пара в машине трехкратного расширения.
4. Изобразить различные типы паровых машин: горизонтальных, наклонных, с вертикальным расположением цилиндров, с качающимися цилиндрами, «компаунд-машину»
5. Ответить на контрольные вопросы:
- с каким открытием связан следующий шаг в развитии двигателестроения;
- в чем суть эволюции паровой машины Джеймса Уатта;
- перечислить суть совершенствования конструкции паровых машин различными изобретателями;
- кто предложил, и кто построил «компаунд - машину», ее схема устройства и принцип действия;
- какой вклад во внедрение «компаунд - машин» внес Калашников;
- типы судовых паровых машин, их достоинства и недостатки;
- к чему привело стремление повысить экономичность работы энергетической установки ;
когда стало возможным использовать скрытую энергию пара для выполнения полезной работы;
- какую задачу пытался первым решить Фултон, решение которой впоследствии получило полное признание;
- первое паровое судно, его создатель;
- постройка первого российского парохода;
- кем был разработан проект первого в истории военного корабля с ЭУ, первый бой паровых судов;
- первый пароход, пересекший Атлантику;
- причины возникновения у морской администрации мнения об исключительно вспомогательном назначении парового флота;
- когда стало возможным использовать скрытую энергию пара для выполнения полезной работы;
- в чем заключалось преимущество двигателя Уатта перед двигателем Ньюкомена;
- почему начало эпохи транспортного машиностроения относится в 1781 г;
- основные достоинства и недостатки паровых машин
Литература:
1. Татаренков «История судовых средств движения» стр.50-57
2. Акимов «История развития СЭУ»
«Первые тепловые двигатели», стр. 17-31
З. Конспект лекций
P.S. Выполнить пункты 2,3,4 данной лабораторной работы и ответить на контрольные вопросы, предоставить в виде реферата на тему: «Изучение создания, принципа действия и схем устройства паровых машин различного типа».
