- •Построение эвольвентных профилей прямозубых колес методом обката
- •1.3 Способы изготовления зубчатых колес
- •1.4 Реечное зубчатое зацепление
- •1.5 Основные геометрические параметры инструментальной рейки
- •1.6 Нарезание прямозубого зубчатого колеса инструментальной рейкой (рисунок 5)
- •1.7 Подрез зубьев
- •1.8 Корригирование зубчатых колес при нарезании
- •2.1 Описание прибора для вычерчивания эвольвентных профилей зубьев методом обката
- •2.2 Порядок выполнения работы
- •1.9 Явление заострения зубьев
- •2 Порядок выполнения работы
- •2.3 Отчет о работе
- •2.4 Контрольные вопросы
- •Список использованных источников
1.3 Способы изготовления зубчатых колес
Существуют два метода нарезания эвольвентных зубчатых колес: метод копирования и метод обката.
Метод копирования
Например, при нарезании зубчатого колеса методом фрезерования модульной фрезой. Профиль инструмента (фрезы) точно соответствует профилю впадины колеса. Сюда же относятся способы штамповки, отливки зубчатых колес и некоторые другие способы.
Метод обката
Метод обката осуществляется тремя наиболее распространенными способами:
а) инструментальной рейкой на зубострогальных станках;
б) долбяком – шестерней на зубодолбежных станках;
в) червячной фрезой на зубофрезерных станках.
Здесь будет рассматриваться изготовление зубчатых колес с помощью инструментальной рейки методом обката.
1.4 Реечное зубчатое зацепление
Рассмотрим предварительно зацепление зубчатого колеса с зубчатой рейкой. Предположим, что радиус начальной окружности (см. рисунок 1.) увеличивается и в пределе стремится к бесконечности) (𝑟𝑤₂⟶∞), тогда и радиусы делительной и основной окружностей также стремятся к бесконечности, и, следовательно, эвольвента колеса 2 превратится в прямую линию, а само колесо 2 – в зубчатую рейку с прямолинейным профилем зуба (см. рисунок 3.)
Р
исунок
2 – Получение эвольвенты
Рисунок 3 – Сопряжение получаемого зубчатого колеса и инструментальной рейки
При вращении колеса 1 с угловой скоростью 𝑤1 рейка перемещается поступательно со скоростью Vp, которая определяется выражением:
Vp = w1·𝑟1.
При таком соотношении скоростей Vp и w1 начальная окружность (rw1) без скольжения перекатывается по прямой t-t рейки.
Итак, прямобочная рейка с углом наклона
граней равным
(см. рисунок 3) может правильно зацепляться
с эвольвентным колесом. Это обстоятельство
и навело на мысль использовать для
нарезания эвольвентных профилей
инструмент с прямолинейным профилем
режущих кромок (инструментальную рейку).
1.5 Основные геометрические параметры инструментальной рейки
Прямая t-t, на которой ширина зуба рейки Sp равна ширине впадины Sp1, называется модульной прямой. Она проходит через середину высоты зуба. Любая прямая, параллельная модульной, называется делительной. Шаг рейки Рр, в силу её геометрии, одинаков по любой делительной прямой. Модуль рейки определяется по формуле:
На модульной прямой: Sp = Sp1= 0,5 Pp = 0,5·mp·π
Угол наклона прямолинейной части рейки α называется углом исходного контура (обычно 𝛼 = 20 град., см. рисунок 4).
Р
исунок
4 – Инструментальная рейка.
Рисунок 5 – Пространственное изображение сопрягаемого зубчатого колеса и инструментальной рейки
Высота головки и ножки зуба инструментальной рейки одинаковы:
ha = hf = (ha*+c*)·mp
где ha* - коэффициент высоты головки зуба, равен 1 - для неукороченного зуба и 0,8 - для укороченного;
с*- коэффициент радиального зазора, равен 0,25 - для неукороченного зуба и 0,2 - для укороченного;
Закругленная часть на головке зуба рейки, высота которой равна c=c*· mp, служит для образования зазора между головкой и дном впадины введенных в зацепление зубчатых колес и в образовании эвольвентного профиля эта часть рейки не участвует, а сам зазор называется радиальным. Эта часть зуба у рабочей рейки отсутствует. Закругленная часть на ножке зуба рейки (c=c*· mp) обеспечивает радиальный зазор между рейкой и нарезаемым зубчатым колесом (диаметр заготовки нарезаемого колеса равен диаметру его окружности головок).
