- •Ю.Г. Брюханов грузоведение
- •Часть I
- •1 Транспортная характеристика груза
- •1.1. Понятие груза
- •1.2 Транспортная характеристика груза
- •1.3 Факторы, влияющие на свойства груза
- •1.4 Методы определения качества груза
- •2 Классификация грузов
- •2.1 Транспортная классификация
- •2.2 Технологическая классификация
- •2.3 Тарифная классификация
- •2.4 Техническая классификация
- •2.5 Статистическая классификация
- •3. Тара и упаковка грузов
- •3.1 Назначение упаковки грузов
- •3.2 Классификация тары
- •3.3 Типы и виды тары
- •3.4 Упаковочные материалы
- •4. Маркировка грузов
- •Общие положения.
- •Виды маркировки.
- •5 Способы и методы определения массы груза
- •5.1 Назначение количественного учета грузов.
- •5.2 Прямой способ определения массы груза
- •5.3 Расчетный способ
- •Определение массы груза по заявлению
- •6 Качество перевозок грузов
- •6.1 Естественная убыль грузов
- •7 Нормы загрузки транспортного флота
- •7.1 Тарифная норма загрузки.
- •7.2 Техническая норма загрузки.
- •7.3 Норма загрузки «по осадке» судна.
- •7.4 Норма загрузки по «акцепту».
- •Перечень гигроскопических и легковоспринимающих влагу грузов
- •Учебное издание Брюханов Юрий Георгиевич Грузоведение
- •Часть 1.
1.4 Методы определения качества груза
Качество груза — это совокупность свойств, определяющих степень пригодности продукции к использованию по назначению. Основные показатели качества различной продукции определены стандартами и техническими условиями.
Для исследования свойств и определения их качества используют три метода:
органолептический;
лабораторный;
натурный.
Органолептический метод предполагает выявление качественных свойств груза только с помощью органов чувств человека — зрения, слуха, осязания, обоняния и вкуса. Определяют и оценивают внешний вид груза или его тары, гранулометрический состав, цвет, твердость, гибкость, шероховатость, загрязненность, зараженность вредителями, наличие посторонних запахов и т.п. Данный метод требует создания оптимальных условий наблюдения дневного освещения, определенной температуры продукта, наличие образцов продукции каждого сорта.
Достоинства данного метода заключаются в возможности широкого применения, простоте и быстром выполнении, а также отсутствии дополнительного расхода продукции при исследованиях; недостатки — субъективность оценки и невозможность дать количественную характеристику грузов.
Для исследований лабораторным методом отбирают пробы из каждой партии и проводят исследования при помощи приборов и реактивов. Данный метод подразделяется на несколько видов:
• «физический — для определения плотности, влажности, угла естественного откоса, вязкости, температуры вспышки, воспламенения, застывания;
• механический — для определения и количественной оценки упругости, растяжимости, сопротивления сдвигу, скручиванию, разрыву;
оптический — для изучения природы и внутреннего строения веществ с помощью микроскопов, лазерных устройств и т.п.;
химический — для выявления химического состава вещества, изучения его активности в различных средах;
• биологический — для проверки наличия в продукте живых микроорганизмов, способствующих его порче.
Результаты лабораторных исследований приводят в паспортах, удостоверениях о качестве, ветеринарных свидетельствах и сертификатах.
Натурный метод исследования грузов применяется для проверки внешнего состояния продукта или его тары и упаковки, определения объемно-массовых характеристик, температуры, влажности, угла естественного откоса в производственных условиях. Кроме органов чувств человека данный метод предполагает использование рулеток, угломеров, весов, термометров.
Чаще всего на практике применяют комплексный метод, включающий в себя отдельные элементы всех перечисленных выше методов определения качества грузов.
2 Классификация грузов
Классификация грузов – это разделение грузов по их транспортным характеристикам на отдельные группы, подгруппы, по определенному признаку, который является важным для определения поставленной цели (классификационный признак) формируются различные виды классификации.
В настоящее время на транспортной системе России применяются следующие виды классификаций: транспортная, технологическая, тарифная, техническая и статистическая.
