1. Обогрев помещений вагона отопительными трубами и подогретым вентиляционным воздухом. Такой режим применяется в течение отопительного сезона.

При работе системы в режиме естественной циркуляции воды должны быть открыты вентили и краны 4, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 16, 18, 23, 25, 28, 32, 35, 36, 37, 39, 43, 47. Если требуется включить ветвь отопления только котловой стороны, необходимо открыть вентили и краны 8, 14, 28, 35, 37.

Для усиления циркуляции воды в системе нужно периодически пользоваться центробежным 33 или ручным 46 насосом. Перед включением центробежного насоса необходимо закрыть вентили 11, 37, 43, а после выключения — снова открыть. При использовании для усиления циркуляции ручного насоса следует закрыть вентили и краны 2, 3, 35, 37, 39, 43 и открыть краны 40, 42. Центробежный насос рекомендуется включать и для того, чтобы усилить циркуляцию воды через воздухоподогреватель при низкой наружной температуре, когда естественная циркуляция в нем не обеспечивает подогрев воздуха до необходимой температуры. При этом вентили 11, 35, 39 нужно закрыть. 202

2. Обогрев помещений вагона отопительными трубами без включения системы принудительной вентиляции. Такой режим применяется, когда вагон находится в отстое без пассажиров. При этом должны быть открыты вентили и краны 2, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 16, 18, 23, 25, 28, 32, 35, 36, 37, 39, 43. Чтобы исключить примерзание чаши водяного затвора унитазов, следует периодически открывать краны 5, 24.

Во время работы отопительной системы количество воды в ней постепенно уменьшается (происходит испарение в атмосферу, часть воды идет на промывку унитазов). Поэтому необходимо проверять уровень воды в расширителе котла, открывая водопробный кран 1. Если вода из крана не вытекает, надо пополнить котел из системы водоснабжения или из запасного бака 51 с помощью ручного насоса. Пополнение водой из системы водоснабжения производить при закрытых кранах 2, 3, 40, 42, а из запасного бака — при закрытых кранах 3, 40, 42 и открытом кране 2. Воду рекомендуется качать ручным насосом до появления ее из вестовой трубы расширителя над запасным баком. В запасный бак воду наливают из системы водоснабжения через кран 2. На трубе от системы водоснабжения смонтирован обратный клапан 45.

Пополнять водой работающую систему отопления через наливную трубу из-под вагона разрешается только в исключительных случаях.

Если в расширителе котла мало воды и невозможно его пополнить, необходимо прекратить топку котла, а при низкой температуре наружного воздуха полностью слить воду из системы во избежание ее замерзания, но только после слива воды из системы водоснабжения.

Для слива воды из обогревательных труб котловой стороны вагона надо закрыть вентили и краны 8, 35, 37, 40, открыть краны 17, 34 и вывернуть сливную пробку 30. Для слива воды из труб некотловой стороны следует закрыть вентили и краны 7, 39, 42, 43, открыть краны 19, 44 и вывернуть сливную пробку 27.

Чтобы слить воду из котла и калорифера, нужно закрыть вентили и краны 7, 8, 37, 43, вывернуть сливную пробку котла 38, открыть вентили и краны 4, 10, 11, 49. Для слива воды из всей системы необходимо открыть все вентили и краны и вывернуть сливные пробки 27, 30, 38, 41. Краны 17, 19, 49 открывают после опускания уровня воды ниже верхних разводящих труб, а краны 15, 21 — после понижения уровня воды до обогревательных труб. После слива воды из системы надо вывернуть пробки 22 и 31 из батарей 13, 20 в туалетах и пробку ручного насоса, а также слить через выпускной клапан воду из центробежного насоса, затем включить насос при открытом кране для полного слива воды из системы. Перед ремонтом или заменой ручного насоса необходимо закрыть краны 2, 3, 40, 42, центробежного—вентили 12, 35, 36, 39.

Для продления срока службы системы отопления рекомендуется систематически очищать грязевик и не реже чем через 2—3 месяца выпускать грязь из котла через сливную пробку. Летом система отопления должна быть наполнена водой.

При отключении обогревателей водоналивных труб 26, 29 в случае выхода их из строя необходимо закрыть краны 14, 16, 25, 28 и вывернуть сливные пробки 27, 30. В процессе работы обогревателей следить за тем, чтобы указанные краны были полностью открыты, а сливные пробки плотно завернуты.

Перед началом отопительного сезона систему надо тщательно очистить от грязи, промыть и устранить все неисправности. Промывку целесообразно начинать с растворения накипи. Для этого в заполненную водой систему добавить антинакипин, растопить котел, довести температуру воды в нем до 70— 80 °С и с помощью ручного или центробежного насоса усилить циркуляцию воды в трубах. После того как накипь растворится, воду нужно слить из всей системы и немедленно приступить к промывке, не давая накипи и грязи затвердеть.

Сначала рекомендуется очистить и промыть котел, ветви труб отопления, потом промыть все другие устройства и арматуру. Перед началом очистки и промывки котла следует отключить его от отопительных труб, закрыв краны и вентили 4, 7, 8, И, 37, 43. Затем открыть промывочный люк в нижней части котла и произвести механическую очистку этой части. После очистки промывочный люк закрыть и приступить к промывке наполнением котла водой через наливную трубу и последующим сливом через пробку 38. 

Промывать ветви труб сети отопления нужно поочередно, подключая к котлу то одну из них, то другую вентилями 7, 43 или 8, 37. Затем следует наполнить систему водой через наливную трубу и полностью слить воду через пробки 27, 30, 38. Промывать рекомендуется до тех пор, пока из сливных пробок не пойдет чистая вода. Запасный бак в котельном отделении очищают и промывают через промывочный люк с краном 48. При этом необходимо очистить от грязи сетку на конце трубы, идущей к насосу. После окончания промывки систему заполняют водой.

По истечении каждого второго отопительного сезона следует вынуть из котла электронагревательные элементы, слив воду из котла, и очистить их по возможности от накипи и грязи; чтобы не сливать воду из котла полностью, надо открыть контрольный кран 50, который в остальное время должен быть закрыт. Воду сливать до тех пор, пока прекратится бурление или волнение ее поверхности в запасном баке 51, наблюдаемое через открытую дверцу люка котла. Неполный слив воды из котла можно также производить при необходимости замены вышедшего из строя нагревательного элемента.