4. Регламент переговорів та дій при виконанні маневрової роботи

4.1. Після прибуття поїзда на залізничну станцію, закріплення рухомого складу і одержання від ДСП вказівки на виконання маневрової роботи, машиніст зобов'язаний довести до відома помічника машиніста план майбутніх маневрових пересувань. При дозволеному показанні маневрового світлофора і переході з поїзної на маневрову роботу машиніст повинен одержати інформацію від ДСП про готовність маршруту, потім об'явити: " Хвилинна готовність", а помічник машиніста зобов'язаний доповісти: «Переходимо на маневрові пересування, швидкостемірна стрічка протягнута, маневровий світлофор (... літер)... з... (номер) колії білий; стрілки по маршруту (у межах видимості), маршрут ДСП приготовлений повністю (частково)».

Машиніст зобов'язаний відповісти: «Бачу (... літер) білий з... колії, маршрут приготовлений» і приводить локомотив у рух. Перед проїздом світлофора локомотивна бригада ще раз дублює показання світлофора: „(... літер) білий з... колії, маршрут готовий”; „Бачу (... літер) білий з... колії, по інформації ДСП маршрут приготовлений повністю (частково) ”.

4.2. На початку маневрової роботи чи після зміни кабіни керування локомотивом і приведення його в рух помічник машиніста зобов'язаний нагадати машиністу про перевірку дії допоміжного гальма локомотива при швидкості 3 — 5 км/год.

4.3. При маневровій роботі машиніст і помічник інформують один одного про показання кожного маневрового світлофора двічі та положення стрілок на маршруті проходження, контролюють вільність колії, по якій рухається локомотив, та встановлену швидкість руху (в залежності від наявності інформації про вільність колії, повноту приготовленого маршруту, видимості сигналів чиколії).

Висновок

Тепловозскладна машина, яка оснащена механічним, електричним обладнанням, різними пристроями. Його обслуговує локомотивна бригада—машиніст та його помічник. Помічник машиніста тепловоза не тільки допомагає машиністу вести тепловоз, а й приймає участь при контрольно-технічному огляді тепловозу, підготовляє його до руху. Він слідкує за технічним станом вузлів і агрегатів тепловозу, контролює стан приборів під час маневрів. В поїзному режимі між станціями слідкує за світлофором та по рації виконує команди складача потягу. Він добре знає ділянки руху, слідкує за станом колій. Головний обов’язок помічника машиніста тепловоза—це безпечність руху тепловоза до місця призначення, своєчасна доставка вантажу. Готуючись до рейсу, помічник машиніста виконує контрольно-технічний огляд тепловоза. На шляху прямування уважно слідкує за рухом потягу, сигналами та станом залізничного полотна. На зупинках здійснює технічне обслуговування локомотива. Після закінчення зміни готує тепловоз до здачі змінній бригаді безпосередньо на станційній колії. Паралельно з оволодінням професією помічника машиніста тепловоза можна отримати додаткову професію складача поїздів. Помічнику машиніста тепловоза необхідні глибокі професійні знання з влаштування, технічних характеристик різних типів тепловозів, призначення робочого та контрольно-вимірювального інструмента і пристосувань. Професія слюсаря з ремонту рухомого складу необхідна, бо від неї залежить безперебійне здійснення перевезень рухомим складом, який повинен постійно знаходитися в робочому стані та повній справності.

СВОЕ