- •I 1ном, I 2 ном - первичный и вторичный токи. Это токи полученные по номинальной мощности и номинальным напряжениям
- •Пример 6
- •Методические указания к решению задачи 2, 3
- •Пример 7
- •Пример 8
- •Методические указания к решению задачи 4.
- •Полезный вращающий момент на валу двигателя определяется по формуле
- •Задача 2.
- •Задача 3.
- •Задача 4
- •I 1ном, i1п - номинальный и пусковой ток при заданной схеме включения обмоток статора.
Методические указания к решению задачи 2, 3
Эти задачи относятся к разделу «Электрические машины постоянного тока»
Для их решения надо усвоить не только устройство и принцип действия электрических машин постоянного тока, но и знать формулы, выражающие взаимосвязь между электрическими величинами, характеризующими данный тип электрической машины.
Необходимо
отчетливо представлять связь между
напряжением U
на зажимах машины,
ЭДС Е
и падение напряжение
,
в обмотке якоря генератора и двигателя.
Для генератора Е = U + .,
Для двигателя U = Е +
В
этих формулах
- сумма сопротивлений всех
участков цепи якоря: обмотки якоря Rя, обмотки добавочных полюсов RДП, компенсационной обмотки Rко, последовательной обмотки возбуждения Rс и переходного щеточного контакта Rщ.
При
отсутствии в машине (это зависит от её
типа и предложенной задачи) каких-либо
из указанных обмоток в формулу,
определяющую
не входят соответствующие слагаемые.
Полезный вращающий момент на валу двигателя определяются по формуле
где Р2,Вт - полезная механическая мощность, п, об/мин - частота вращения вала двигателя.
Пример 7
На рис.18 представлена схема генератора постоянного тока с параллельным возбуждением, работающего в режиме номинальной нагрузки. Его технические данные: Рнрм =16000Вт - номинальная мощность; Uном =230В- номинальное напряжение; Rя=0,13Ом- сопротивление якоря; Rв- сопротивление возбуждения; η=90,1% - номинальный коэффициент полезного действия.
Рисунок 18
Определить:
Iном -номинальный ток нагрузки;
Iв- ток возбуждения
Iя- ток якоря генератора;
Ря- потери мощности в якоре;
Рв- потери мощности в обмотке возбуждения;
Рщ - потери мощности в щеточном контакте, приняв ∆Uщ = 2В - падение напряжения на электрографитированных щетках;
Рдоб - добавочные потери мощности;
Рх - потери холостого хода.
Р е ш е н и е.
1. Ток нагрузки
2. Ток возбуждения
3. Ток якоря
Iя=Iном + Iв=69,6+1,4=71А.
4. Потери мощности в обмотке якоря
5. Потери мощности в обмотке возбуждения
6. Потери мощности в щеточном контакте
Рщ=∆Uщ .Iя=2.71 = 1428Вт.
7. Добавочные потери мощности
Рдоб = 0,01.Рном= 0,01 .16000 = 160 Вт.
8. Мощность, потребляемая генератором от первичного двигателя
9. Суммарные потери мощности в генераторе
∑Р = Р1 –Рном = 17758 - 16000=1758 Вт.
10. Потери холостого хода
Pх = ∑Р –(Ря+Рв+Рщ+Рдоб ) = 1758 – (655+321+142+160)=480Вт
Пример 8
Н
а
рис.19 представлена схема двигателя
постоянного тока со смешанным возбуждением,
работающего в номинальном режиме.
Двигатель рассчитан на номинальную
мощность на валу Р2ном
=2000Вт.
Номинальное напряжение,
подведенное к двигателю U ном =27В. Частота вращения якоря
n ном =8000 об/мин. Двигатель потребляет из сети ток I ном
=100А. Сопротивление обмотки якоря, добавочных полюсов и
последовательной обмотки возбуждения
.
Сопротивление
параллельной обмотки возбуждения Rш =6,75 Ом
Рисунок 19
ПР - пусковой реостат.
РР - регулировочный реостат.
ОВШ - параллельная (шунтовал) обмотка возбуждения.
ОВС - последовательная (сериесная) обмотка возбуждения.
ОДП — обмотка добавочных полюсов.
Определить:
Р1 - потребляемую из сети мощность;
-
номинальный коэффициент полезного
действия двигателя;
М - полезный вращающий момент;
Iя - ток якоря;
Е –противо-ЭДС в обмотке якоря;
∑Р — суммарные потери мощности в двигателе;
Рэ - электрические потери мощности;
Рдоб - добавочные потери мощности;
Рх - потери холостого хода
Р е ш е н и е
1. Мощность, потребляемая двигателем из сети,
2. Номинальный коэффициент полезного действия двигателя;
3. Полезный вращающий момент на валу двигателя
4. Ток параллельной обмотки возбуждения
5. Ток, протекающий через обмотку якоря, обмотку добавочных полюсов, последовательную обмотку возбуждения
6. Противо-ЭДС в обмотке якоря
∆Uщ = 2В - потери напряжения в переходном контакте щеток на коллекторе
7. Суммарные потери мощности в двигателе
8. Электрические потери мощности в двигателе
Рэ =Ря +Р дп +Рщ +Рш +Рс =158+42+6,88+16,42+96,8=320,1Вт
где:
- потери
мощности в якоре,
-
потери мощности в добавочных полюсах,
-
потери мощности в последовательной
обмотке возбуждения,
Рщ = ∆Uщ .I я - потери мощности в переходном контакте щеток на коллекторе;
Рш = Uном.Iш - потери мощности в параллельной обмотке возбуждения.
9. Добавочные потери мощности, возникающие в обмотке якоря
Рдоб =0,01 .Р2ном=0,01.2000=20 Вт
10. Потери холостого хода
Рх=∑Р-(Рэ +Рдоб)=700 - (433+20)=247Вт
