27)Электрические схемы подстанций ру высокого напряжения без сборных шин.

Ответ: При небольшом количестве присоединений на стороне 35—220 кВ применяют упрощенные схемы, в которых обычно отсутствуют сбор­ные шины, число выключателей уменьшенное. В некоторых схемах выключателей высокого напряжения вообще не предусматривают. Упрощенные схемы позволяют уменьшить расход электрообору­дования и строительных материалов, снизить стоимость распреде­лительного устройства, ускорить его монтаж. Такие схемы наиболь­шее распространение получили на подстанциях. Одной из упрощенных схем является схема блока трансфор­матор — линия (рис. 5-11, а). В блочных схемах элементы электро­установки соединяются последовательно без поперечных связей с другими блоками. В рассматриваемой схеме трансформатор соединен с линией Л1 выключателем В2. При аварии в линии отклю­чаются выключатели В1 и В2, работа трансформатора прекращается; при аварии в трансформаторе отключаются выключатели В2, ВЗ. Для отключения трансформатора в нормальном режиме достаточно отключить на­грузку выключателем В2 со стороны 6—10 кВ, а затем отключить ток намагничивания трансформатора отделителем ОД. Получив телеотключающий импульс (ТО), выключатель В1 отключается, после чего автоматически отключается отделитель ОД. Транзитная линия, к которой присоединяется транс­форматор, должна остаться под напряжением, поэтому после сра­батывания ОД автоматически вклю­чается выключатель В1. Пауза в схеме автоматического повторно­го включения (АПВ) должна быть согласована с временем отключе­ния ОД, в противном случае линия будет включена на неустраненное повреждение в трансформаторе.

Рис. 5-11. Схемы блоков трансфор­матор — линия. б — без выклю-

Отключение В1 можно обеспе­чить на сто­роне ВН установив короткозамыкатель КЗ. Защита трансформато­ра, срабатывая, подает импульс на привод КЗ, который, включаясь, создает искусственное к. з. Релей­ная защита линии Л1 срабатывает и отключает В1. Необходимость установки короткозамыкателя вы­текает из того, что релейная защи­та линии Л1 на подстанции систе­мы может оказаться нечувствитель­ной к повреждениям внутри транс­форматора. Основным достоинством схемы (рис. 5-11, б) является экономич­ность, что привело к широкому применению таких схем для одно-трансформаторных подстанций, включаемых глухой отпайкой к транзитной линии.

28)Собственные нужды подстанций и станций.

Ответ: Собственные нужды – совокупность вспомогательных устройств и относящейся к ней эл.части, объединяющая работу электроустановки. Состав с.н. – механизмы, приводные двигатели, РУ с.н., элементы, питающие РУ с.н., оборудование для отопления, освещения. Для привода большинства рабочих механизмов используют трехфазные АД электродвигатели с КЗ ротором. Для очень мощных механизмов могут использоваться СД. Для механизмов, требующих регулирования частоты вращения, применяют электродвигатели постоянного тока. Нормальная работа электростанции возможна только при надежной работе всех механизмов с.н., что возможно лишь при надежном электроснабжении их. Потребители с.н. относятся к потребителям I категории. Основными напряжениями, применяемыми в настоящее время в системе с.н., являются 6 кВ (для электродвигателей мощностью более 200 кВт) и 0,38/0,23 кВ для остальных электродвигателей и освещения. Применение напряжения 3 кВ не оправдало себя, так как стоимость электродвигателей 3 и 6 кВ мало отличается, а расход цветных металлов и потери электроэнергии в сетях 3 кВ значительно больше, чем в сетях 6 кВ. Если на электростанции предусматривается ГРУ 6-10 кВ, то распределительное устройство собственных нужд (РУСН) получает питание непосредственно с шин ГРУ реактированными линиями или через понижающий трансформатор с.н. Если генераторы электростанции соединены в энергоблоки, то питание с. н. осуществляется отпайкой от энергоблока. С увеличением мощности энергоблоков растет потребление на собственные нужды, следовательно, увеличивается и мощность трансформатора с.н. Чем больше мощность, тем больше токи КЗ в системе с.н., тем тяжелее установленное оборудование. Для ограничения токов КЗ можно применять трансформаторы с повышенным напряжением КЗ или трансформаторы с расщепленными обмотками 6 кВ, которые применяются при мощности трансформаторов 25 MBА и более. Значительного уменьшения токов КЗ в системе с. н. можно добиться, применив вспомогательный турбоагрегат, пар для которого поступает от отбора главной турбины, а генератор не имеет электрической связи с основными генераторами электростанции. Однако установка турбины малой мощности неэкономична, и такая система может оправдать себя только в сочетании со схемой питания отпайкой от энергоблока. В этом случае часть потребителей с. н. присоединяют к трансформаторам с. н., а часть - к вспомогательному турбоагрегату. При уменьшении нагрузки энергоблока уменьшают частоту вспомогательного генератора, чем осуществляется плавное регулирование производительности подключенных механизмов (питательных, циркуляционных, конденсатных насосов, дымососов, вентиляторов). Такое частотное групповое регулирование позволяет снизить расход энергии на с.н., что может оправдать увеличение затрат на установку вспомогательного турбоагрегата. Все рассмотренные схемы не могут обеспечить надежного питания с.н., так как при повреждениях в генераторах, на шинах ГРУ или в тепломеханической части нарушается питание РУСН. Поэтому кроме рабочих источников должны предусматриваться резервные источники питания. Такими источниками могут быть трансформаторы, присоединенные к шинам повышенного напряжения, имеющим связь с энергосистемой. На тот редкий случай, когда авария на электростанции совпадает с аварией в энергосистеме и напряжение с. н. не может быть подано от резервного трансформатора, для наиболее ответственных потребителей, которые обеспечивают сохранность оборудования в работоспособном состоянии (масляные насосы смазки, уплотнений вала, валоповоротные устройства и др.), предусматриваются аккумуляторные батареи и дизель-генераторы. Выбор мощности рабочих трансформаторов с. н. производится с учетом числа и мощности потребителей с. н. Точный перечень всех потребителей определяется при реальном проектировании после разработки тепломеха­нической части электростанции и всех ее вспомогательных устройств.