- •Содержание
- •Глава 1. Поддержка английским правительством морского пиратства в XVI – I половине XVII вв…………………………………………………………7
- •Глава 2. Закат английского пиратства в конце XVII – XVIII вв…………...22
- •Введение
- •Глава 1. Поддержка английским правительством морского пиратства в XVI – I половине XVII вв.
- •1.1. Зарождение союза пиратства и английской короны в XVI в.
- •1.2. Изменения в политике английского правительства по отношению к пиратству в I половине XVII в.
- •Глава 2. Закат английского пиратства в конце XVII – XVIII вв.
- •2.1. Разрыв союзных отношений английской короны с пиратами во II половине XVII века
- •2.2. Последние пираты Его королевского высочества. Джордж Ансон
- •Заключение
- •Использованные источники
- •Использованная литература
Заключение
В ходе исследования было показано, что среди предпосылок привлечения пиратства к службе у Английской короны являлись следующие факторы:
- стремление Англии как островного государства занять лидирующие позиции на море;
- соперничество Англии с другими морскими державами, в первую очередь, с Испанией в XVI в. и с Голландией в I половине XVII в.;
В такой обстановке свою деятельность развернули первые корсары Ее величества – Джон Хокинс и Френсис Дрэйк.
С началом англо-испанской войны 1625–1630 годов король разрешил Адмиралтейству выдавать специальные грамоты купцам и судовладельцам, материально пострадавшим от испанцев и жаждавших с ними поквитаться.
Портер основал ассоциацию по торговле в Ост-Индии, то есть нарушил монополию Ост-Индской компании. Король внес десять тысяч фунтов стерлингов в его начинание, и четыре корабля отправились в Индийский океан
Во II половине XVII в. губернаторам было выгодно иметь связи среди пиратов. Так, например, губернатор Северной Каролины с удовольствием торговал с пиратами вроде Эдварда Тича и даже оформил ему помилование, прощая не только совершённые, но и планируемые преступления. Множество пиратов из распущенной армии Моргана получили каперские свидетельства от губернаторов Ямайки и Сан-Доминго.
Когда в 1665 году разразилась вторая англо-голландская война, власти Ямайки с разрешения лорда-адмирала стали выдавать каперские патенты против голландцев.
В начале XVI в. на просторах Атлантического океана военное первенство прочно принадлежало Испании. Созданная в ходе Великих географических открытий и завоеваний конкистадорами Мексики и Перу колониальная империя позволяла Испании содержать огромный флот, который контролировал морские торговые пути в новооткрытые земли. Подобное положение дел не могло долго устраивать остальных европейских держав, которые начали оспаривать морскую гегемонию Испании.
В это же время свои позиции на море пыталась отвоевать Англия. Особенно актуальным этот вопрос становился в связи с ухудшением отношений с Испанией после развода короля Генриха VIIIс Екатериной Арагонской. Не выказывая открытой поддержки морским разбойникам первое время, английские монархи их и не преследовали.
Однако, как показал дальнейший ход событий на отношения английского правительства к пиратству влияли не только изменения на международной арене, но и личные интересы монархов. В случае воцарения на престоле сторонника католицизма отношения с Испанией улучшались и тогда начинались преследования пиратов. Тому примеру может служить политика Якова I, Карла II.
Ко 2-й половине XVIII в. потребность государства в морскому разбою сводится к минимуму. Во многом это было связано с укреплением мировых позиций Англии, особенно после Семилетней войны 1756-1762 гг. В эти годы участие пиратов в военных кампаниях становится эпизодическим и к концу XIX в. сошло с исторической арены.
Использованные источники
Белоусов Р. С. Под черным флагом: Исторические очерки. — М.: Олимп; АСТ, 1996. — 432 с.
Ципоруха М. И. Под черным флагом. Хроники пиратства и корсарства. — М.: НЦ ЭНАС, 2009. — 384 с.
