Тақырыбы: 3. Жол жөндеу жұмысының экономикалық тиімділігі.

Жол жөндеу жұмысының орындалуының тиiмдiлiгi былай сиаптталады пайдаланудағы жолдың көлiктiк-пайдалану сапасын көтеру, автомобиль қозғалысының қауiпсiздiгiн, жылдамдығын қолайлылығын қаматамасыз ету және оның тасымалдау құнын төмендету, сонымен бiрге жөндеу құны қайтарылып ғана қоймай, автомобиль тасымалдарының экономикалық ұстам тиiмдiлiгiн жабуы керек Жөндеу шараларын тағайындау технико-экономикалық критерийi

Э = F ( A ) - f ( D ) мaх ( 3.1)

мұндағы, F (A ) - жөндеу жұмысының орындалу нәтижесiнде жол бөлiгiндегi автомобильдер тасымалдауынан экономикалық ұстамы,

f ( D )- жөндеу жұмысына кеткен шығын

Жол жөндеу жұмысының экономикалық тиімділігін анықтау үш бөлімнен тұрады:

-күнделікті жөндеу жұмысының экономикалық тиімділігі;

-орташа жөндеу экономикалық тиімділігі;

-күрделі жөндеу экономикалық тиімділігі.

Жол жөндеу жұмыстарының тиімділік көрсеткішін анықтайтын схема .

Жол жөндеу жұмыстары

Жолмен ыңғайлы , үзіліссіз,қауіпсіз жүруді қамтамасыз ету.

Жолдың және жол құрылғыларының сақталуын қамтамасыз ету.

Қозғалыс қауыпсіздік көрсеткіші

Жол жамылғысының беріктік көрсеткіші

Үзіліссіз жүрудің көрсеткіші .

Жүру жылдамдық көрсеткіші

Тасымалдау бағасының көрсеткіші

Жөндеу тиімділігінің көрсеткіші

Сурет 1 Экономикалық тиімділік жүк тасу мен жолаушылар тасымалдауының өзіндік құнының төмендету шаралары арқылы алынады

Э = [365  L  No    Sэт    (П^о_сп — П¹_сп) /(1 + t)] — Дi ( 3.2)

Мұндағы: Sэт- жол жағдайындағы тасымалдау бағасы, эталон ретінде,тг/т.км

 - жөндеу кезіндегі қозғалыстың экономикалық төмендеуін есептейтін коэффициент-0,98,

П^о_сп , П¹_сп – жөндеу жасалғанға дейінгі және кейінгі жүк тасымалдаудың бағасының өзгеруін көрсететін шама.

Дi- жөндеу шараларына кеткен шығын,тг.

Жол жөндеу жұмыстарының тиімділік көрсеткіші (Пэ) келесі формуламен анықтаймыз.

Пэ = [365  L  No    Sэт    (П^о_сп — П¹_сп)  (1 + t) / (1 + + Енп)^t] / Дi; (3.3)

Пайдйлйну көрсеткіш жылдамдықтарының орнатылған обьектісі үшін қауіпсіздікті ,қозғалыстың бірқалыпсыздығы және жол төсемесінің беріктігі Пv,Пб,Пн,Ппр (2,с.88) мәндері анықталады. Кv,Кб,Кн,Кпр тасымалдау көрсеткішінің өзгерісі болып табылады, жөндеуге дейін және жөндеуден кейін.

П^о(1)_сп =K +K_б+K_пр+K_н-З (3.4)

Жөндеу жұмыстары және экономикалық тиімділік көрсеткіші мына экономиялық формулаларымен 3.2-3.3 есептелінеді.

Тақырыбы: 3.1.Күнделікті және күту жұмыстарының экономикалық тиімділігін бағалау.

Уақытында өткізілген күнделікті жөндеу мен күту жұмыстарының экономиялық тиімділігі 0,3-1.0% жүкті және жолаушыларды тасымалдау эталон шығыны ретінде , П⁰_сп-П^!_сп жоғарыда келтірілген шегінде болады.

Тасымалдаудың эталондық шығыны (S_Э) және жөндеуге кететін шығындар берілген тапсырмаға байланысты қабылданады.

Тақырыбы: 3.2 Орташа жөндеудің экономикалық тиімділігін бағалау

Тиімділік көрсеткіші (П_э) және экономия (Э) орташа жөндеу жұмысын 3.2-3.3. формулаларымен есептеледі, жөндеу жұмыстарының шаралары.(3.4) формуласымен есептеледі.

Тақырыбы: Күрделі жөндеудің жұмысының экономикалық тиімділігін бағалау.

Күрделі жөндеудің экономикалық тиімділігі 3.2-3.3 формулаларымен есептеледі.

П⁰_сп-П^!_сп айырмасын анықтау үшін студент қосымша екі кесте құрады:

1. Жалпы бағалаудың көрсеткішінің мөлшері көлiктiк пайдалану көрсеткiшi (П ,П_б,П_ПР,П_н) жөндеуге дейінгі және жөндеуден кейінгі жөндеу шаралары.(2,бет 86-88)

2. (K ,K_б,K_пр,K_н) коэффициентерінің мәнін көлiктiк пайдалану көрсеткiшi-нiң жөндеу шараларының тасымалдауға әсер етуі.(2,бет 88)

4. - формуласы бойынша алынған кесте мәндері мен П⁰_сп-П^!_сп айырмасын анықтау және Э және Пэ көрсеткіштерінің қорытынды мәндерін анықтайды.

Қорытынды

Студент алынған мәндер бойынша курстық жобаны қортындылайды

.

Пайдаланылған әдебиет

1. Васильев А. П., Сиденко В. М. "Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения".

2. "Содержание и ремонт автомобильных дорог". Справочник инженера-дорожника. Под редакцией: А. П. Васильева. М., Транспорт, 1989 г.

3. МУ по обоснованию целесообразности строительства проектируемого участка автодороги. Кафедра "СТС", 2004г.

4. СНиП РК 3.03.09-06 Автомобильные дороги, 2006 г.

Қосымша 1

ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БIЛIМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛIГI