- •1. Загальна частина
- •Характеристика виробництва
- •1.2. Вибір величини живлячої напруги і системи живлення
- •1.3. Значення освітлення, вибір методу розрахунку освітлення
- •1.31 Розрахунок місцевого освітлення верстату??????
- •1.32 Розрахунок електричного освітлення **
- •1.4.Розрахунок освітлення механоскладальної дільниці
- •1.5. Освітлення допоміжних приміщень
- •1.8. Розрахунок потужності двигунів в електроприводі
- •1.8.1. Розрахунок та вибір двигуна м1- головного приводу
- •1.7. Режими роботи електродвигунів
- •1.8.2. Розрахунок та вибір двигуна насосу - м2
- •1.8.3. Розрахунок та вибір двигуна гідроприводу, м3
- •2. Спеціальна частина???????
- •2.1. Технічна характеристика споживачів електроенергії???7
- •2.2. Розрахунок електричних навантажень
- •2.3. Розрахунок і вибір компенсуючого пристрою
- •2.4. Вибір типу та потужності силового трансформатора
- •2.5. Техніко – економічні розрахунки
- •2.6. Розрахунок струмів коротких замикань
- •2.6.Розрахунок магістральних і розподільчих мереж і низьковольтної апаратури
- •2.7. Розрахунок заземлення підстанції
- •3. Організаційно-технічна частина
- •3.1. Монтаж електроустаткування
- •3.2. Ремонт електрообладнання
- •3.3. Експлуатація електрообладнання
- •4. Охорона праці та техніка безпеки.
- •4.1 Заходи по техніці безпеки при монтажі або експлуатації електроустаткування.
- •4.2. Інструкції для електриків, які обслуговують електропривід верстата, системи електропостачання, та іншого електроустаткування.
- •4.3. Заземлюючі пристрої.
- •4.4. Протипожежні заходи при експлуатації електрообладнання.
- •4.5. Розробка схеми протипожежної cигналізації.
- •5. Економічна частина
- •5.1. Розрахунок річного фонду заробітної плати бригади ремонтного персоналу
- •5.2. Розрахунок амортизаційних відрахувань
- •5.3. Розрахунок вартості допоміжних матеріалів на обслуговування і ремонт електрообладнання дільниці
- •5.4. Розрахунок витрат і вартості електроенергії
- •5.5. Розрахунок інших витрат
1.8.2. Розрахунок та вибір двигуна насосу - м2
Двигун працює в довготривалому режимі.
Значення
статичних моментів Мс і швидкостей
обертання
що
відповідають інтервалам часу
,
наведені в таблиці 1.2.
Живляча мережа трифазна напругою 380 В.
Перенавантажувальна здатність при
найбільшому навантаженні повинна бути
не менш 1,3.
Таблиця 1.2. – Величини навантаження двигуна.
-
№
1
2
5
5
Мсх
7
3
2400
2600
Визначаємо значення потужностей на валу двигуна у відповідні інтервали часу.
(1,14)
де Мсх – статичний момент на валу, що відповідає часу , Нм
– швидкість обертання для інтервалу часу , об/хв.
Тоді
для інтервалу часу
для
інтервалу часу
Визначаємо попереднє значення розрахункової потужності двигуна як середнє арифметичне.
Ррасч=
,
кВт (1,15)
де
– значення споживаної потужності у
відповідні проміжки часу, кВт
– число інтервалів часу.
Ррасч=
кВт
З урахуванням запасу потужності визначаємо попереднє значення номінальної потужності двигуна.
Рном=К*Ррасч, кВт (1,16)
де К – коефіцієнт запасу (приймаємо К=1,1)
Ррасч – попередня розрахункова потужність двигуна, кВт.
Рном=1,1*1,28=1,41 кВт
Виходячи з цього попередньо вибираємо за літературою 6 трифазний асинхронний двигун типу 4А80А2 У3 з наступними номінальними даними
Рном=1,5 кВт =2910 об/хв. ƛm=2,2 ККД=81%.
По універсальним робочим характеристикам двигуна даної серії визначаємо значення ККД і коефіцієнта потужності сosφ для заданих інтервалів навантаження, після чого заносимо їх до таблиці 1.3
Таблиця 1.3. – Значення ККД і коефіцієнту потужності
|
1,76 |
0,81 |
|
0,79 |
0,76 |
|
0,83 |
0,79 |
Визначаємо струм в обмотках статора двигуна при заданих інтервалах навантаження.
=
,
А (1,17)
де – потужність у відповідний проміжок часу, кВт
– номінальна напруга, В
– значення ККД для заданих інтервалів навантаження
– значення коефіцієнта потужності для
заданих інтервалів навантаження.
Тоді для інтервалу часу
=4,08
A
Для інтервалу часу
=2,05
A
Знаходимо еквівалентне значення струму в обмотці статора.
=
,
А (1,18)
де – струм статора для відповідного проміжку часу, А
– задані значення інтервалів часу, хв.
Номінальний фазний струм в обмотці статора двигуна типу 4А80А2 У3
=
,
А (1,19)
де
– номінальна потужність двигуна, кВт
– номінальна напруга, В
– номінальний ККД двигуна
– номінальний коефіцієнт потужності
двигуна.
=
=3,3
А
Так
як
<
,
то попередньо обраний тип двигуна
задовольняє режиму роботи виробничого
механізму по струму.
Знаходимо номінальний навантажувальний момент двигуна.
=
,
Нм (1,20)
де
номінальна
потужність, кВт
– номінальна швидкість обертання, об/хв..
=
=4,77
Нм
В
перевантажувальну
здатність двигуна при найбільшому
навантаженні (
=7)
=
, (1,21)
де
– перевантажувальна здатність двигуна
– номінальний момент на валу, Нм
– момент статичного навантаження на
валу, Нм.
=
=1,4
перевищує
необхідну за умовою роботи перевантажувальну
здатність (1,4<1,3).
