1 Общая часть

1.1 Определение общей плановой переработки электроэнергии тяговыми подстанциями

Общий объем переработки электроэнергии складывается из расхода ее на тягу поездов, питание устройств автоблокировки и диспетчерской централизации, на собственные нужды тяговых подстанций и отпуск сторонним потребителям.

1. Плановое потребление электроэнергии на тягу поездов

Объем переработки электроэнергии для тяги поездов в тыс. кВтч/год определяем на основе размеров перевозок и плановых норм удельного расхода электроэнергии на измеритель по формуле:

,

где – грузовая работа поездов всех видов на рассматриваемом участке длиной = 180км, млн т км брутто;

– объем пассажирских перевозок, млн т км брутто;

, – нормы расхода электроэнергии на измеритель 10 тыс.ткм брутто по видам движения (удельный расход электроэнергии), Вт ч/т км брутто.

тыс.кВт ч/год

1.1.1.1 Грузовую работу для грузовых поездов в обоих направлениях движениях с учетом грузовых порожних составов в не грузовом направлении определяем по формуле:

,

где и – грузопоток в год соответственно в грузовом и не грузовом направлениях, млнт;

– коэффициент веса тары вагонов (табл. 1.1).

1.1.1.2 Объем пассажирских перевозок определяем по формуле:

,

где – число пар пассажирских поездов в сутки;

– масса пассажирского поезда, т.

Значение коэффициента веса вагонов

Таблица 1.1

‰	4-5	6-7	8-9	10-11	12	14
	0,46	0,49	0,50	0,52	0,53	0,54

1.1.1.3 Удельный расход электроэнергии по грузовым перевозкам для постоянного тока определяем по формуле:

,

где 4 и 3,8 – коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в контактной сети , на тяговых подстанциях и на расход на собственные нужды электровоза;

– эквивалентный подъем, зависящий от величины руководящего подъема (табл. 1.2);

– основное удельное сопротивление движению для скорости поездов, V= 80 км/ч (табл. 1.3), кг/т; при V=км/ч, =кг/т.

Таблица 1.2

,‰	4	6	8	10	12	14
‰	0,2	0,5	1,2	1,6	1,8	2,0

Таблица 1.3

Вид поезда	Значение , кг/т при скорости движения, км/ч
	40	50	60	70	80	90
Груженный на роликовых подшипниках	1,28	1,38	1,58	1,76	1,98	2,24

1.1.2Расход электроэнергии на собственные нужды тяговых подстанций.

Расход на собственные нужды (освещение, отопление, зарядку и подзарядку аккумуляторных батарей, работу электродвигателей, систем охлаждения и вентиляции и т.д.) принимаем в размере 0,5 … 0,7 % (переменный ток) или 0,8 … 1,2 % (постоянный ток) от годового расхода электроэнергии на тягу поездов:

тыс.кВт ч/год

1.1.3 Потери электроэнергии на тяговых подстанциях и контактной сети принимается в размере 0.5% от годового расхода на тягу поездов:

,

тыс.кВт ч/год

1.1.4 Отпуск электроэнергии сторонним потребителям

Количество электроэнергии, отпускаемой сторонним потребителям, принимаем в размере 20% от годового расхода на тягу поездов:

,

тыс.кВт ч/год

1.1.5 Отпуск электроэнергии нетяговым потребителям

Количество электроэнергии, отпускаемой нетяговым потребителям, принимаем в размере 0,5% от годового расхода на тягу поездов:

,

тыс.кВт ч/год

1.1.6 Общая переработка электроэнергии тяговыми потребителями будет равна:

,

тыс.кВт ч/год