2.2. Вимоги до оформлення домашнього завдання

Домашнє завдання потрібно друкувати на аркушах паперу формату А4 (210×297 мм) на одному боці сторінки з дотриманням таких вимог до тексту: комп’ютерний набір – 14-й кегель, 1,5 інтервал, шрифт Times New Roman, вирівнювання – по ширині аркуша, абзац – 10 мм. Щільність тексту повинна бути однаковою протягом усієї роботи.

Текст завдання виконується з дотриманням таких розмірів полів: з лівого боку – 20 мм, з правого – 10 мм, зверху – 20 мм, знизу – 20 мм.

Заголовки структурних частин роботи друкують великими літерами симетрично до тексту (наприклад: ЗМІСТ, ВСТУП, ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА, ПРАКТИЧНА ЧАСТИНА, ВИСНОВКИ, СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ).

Кожну структурну частину роботи починають з нової сторінки. Крапку в кінці заголовка не ставляють.

Нумерацію сторінок тексту, розділів, рисунків, таблиць, формул подають арабськими цифрами без знака «№».

Нумерація сторінок тексту домашнього завдання починається з титульного аркуша, на якому номер не ставлять. Номер сторінки ставлять у правому нижньому куті, починаючи з другої сторінки.

2.3. Короткі рекомендації щодо написання основних структурних частин домашнього завдання

Після вибору варіанта домашнього завдання студент повинен вивчити літературні джерела, проаналізувати нормативно-правові документи за тематикою роботи, звернутися до електронних джерел, рекомендованих провідним викладачем.

У вступі студент повинен обґрунтувати актуальність роботи, вказати на особливості управління об’єктами логістичної інфраструктури України, а також на проблеми, пов’язані з цією діяльністю.

Основну частину домашнього завдання поділяють на теоретичну і практичну.

У теоретичній частині студент має розкрити обрану за варіантом тему, присвячену проблемам управління об’єктами логістиної інфраструктури відповідно до сучасних умов в Україні та світі.

У практичній частині студент виконує безпосередньо завдання, за результатами виконання якого формулює висновки.

Наприкінці роботи студент робить загальні висновки за результатами виконання усього домашнього завдання. Це заключна частина роботи, в якій мають бути зазначені результати теоретичного аналізу та виконання практичної частини.

Список літератури повинен містити весь перелік використаних джерел – електронні джерела, літературні праці та нормативно-правові акти – не менше 10 – 15 назв. Кожне використане джерело потрібно оформити правильно згідно з вимогами, поданими у дод. Д. Посилання в тексті домашнього завдання на літературне джерело є обов’язковим і у квадратних дужках зазначається номер джерела й сторінки (наприклад, [3, с.16]).

Додаток чи додатки (у разі потреби) – це довідковий або допоміжний матеріал, який безпосередньо стосується домашнього завдання.

У додаток можна включати додаткові ілюстрації або таблиці.

3. Завдання до домашнього завдання

3.1. Тематика теоретичної частини

У теоретичній частині студент повинен дати обґрунтовану відповідь на теоретичні питання з вивченого матеріалу дисципліни «Логістична інфраструктура» відповідно до обраного варіанта в табл.1. – для домашнього завдання 1 та у табл. 2 – для домашнього завдання № 2¹.

Таблиця 1

Вихідні дані за варіантами для теоретичної частини роботи домашнього завдання 1

Варі-ант	Теоретичні питання
1	Світові тенденції розвитку логістичної інфраструктури
2	Проблеми взаємодії різних об’єктів інфраструктури та шляхи їх вирішення
3	Транспортно-логістичні системи на макро- та мікрорівнях
4	Світові тенденції розвитку транспортних систем
5	Роль транспорту в обслуговуванні товарних потоків
6	Показники ефективності використання об’єктів автомобільного транспорту
7	Показники ефективності використання об’єктів залізничного транспорту
8	Показники ефективності використання об’єктів повітряного транспорту
9	Показники ефективності використання об’єктів водного транспорту
0	Показники ефективності використання об’єктів трубопровідного транспорту

Таблиця 2

Вихідні дані за варіантами для теоретичної частини роботи домашнього завдання 2

Варі-ант	Теоретичні питання
1	Інфраструктура дистрибуції товарів
2	Функціональна діяльність логістичних центрів
3	Опис об’єктів складської інфраструктури підприємств
4	Опис об’єктів пакувальної інфраструктури
5	Опис об’єктів інфраструктури контейнерних перевезень
6	Обладнання для переробки контейнерів
7	Підіймально-транспортні засоби і механізми на різних видах транспорту і складах
8	Основні засоби збирання, зберігання та передавання інформації про рух матеріального потоку
9	Опис логістичної інфраструктури транскордонних територій
0	Вимоги до розташування та обладнання митно-ліцензійних складів

3.2. Тематика практичної частини домашнього завдання 1

У практичній частині студент повинен розв’язати задачі з використанням даних, наведених у дод. А, обраних відповідно до варіанта.

Задача 1

Визначити ступінь нерівномірності перевезень (відносно обсягів перевезень (у тоннах), і вантажообороту (у тонно-кілометрах)) автотранспортного підприємства за рік, якщо дано у першому кварталі перевезено N₁ тис. т. і виконано Q₁ тис. т.км., в 2 кварталі – N₂ тис. і Q₂ тис. т.км., в 3 кварталі – N₃ тис. т. і Q₃ тис. т.км., в 4 кварталі – N₄ тис. т. і Q₄ тис. т.км.

Задача 2

Визначити закінчений цикл транспортної роботи, якщо відомо: обсяг перевезеного транспортними засобом вантажу становить Q, т; продуктивність навантажувального засобу П_в, т/год; продуктивність розвантажувального засобу П_р т/год; відстань перевезення В км, дільнична швидкість Ш км/год; час руху без вантажу Т, год.

Задача 3

Визначити середню відстань перевезень за період t, якщо N₁ тис. т перевезено на В₁ км; N₂ тис. т перевезено на В₂ км; N₃ тис. т. перевезено на В₃ км.

Задача 4

Визначити, як змінилось динамічне навантаження вагона за період Т₂ відносно періоду Т₁, якщо відомі: обсяг виконаних тонно-кілометрів відповідно за період Т₁ і Т₂; сума вагоно-кілометрів відповідно за період Т₁ і Т_2.

Зробити висновки і запропонувати заходи для підвищення показника у разі потреби.

Задача 5

Визначити продуктивність використання рухомого складу за періоди Т₁ і Т₂, якщо відомо: обсяг виконаної транспортної роботи відповідно за періоди Т₁ і Т₂; сума вагоно-кілометрів пробігу відповідно за періоди Т₁ і Т₂.

Розрахувати, як змінився показник за період Т₂ відносно Т₁? Зробити висновки і запропонувати заходи, у разі потреби, для поліпшення показника.

Задача 6

Розробити заходи для поліпшення показника продуктивності використання рухомого складу на J %, якщо відомі: обсяг перевезеного вантажу Q тис. т; середня відстань перевезень – L км; кількість одиниць рухомого складу, який працював протягом періоду – N млн. од.

3.3. Тематика практичної частини домашнього завдання 2

У практичній частині студент повинен розв’язати задачі з використанням даних, наведених у дод. Б, обраних відповідно до варіанта.

Задача 1

Розрахувати кількість навантажувально-розвантажувальних механізмів (НРМ), які можуть простоювати протягом години, коли загальні втрати становлять В_заг грн/год, втрати через простій одного транспортного засобу (ТЗ) – В_ТЗ грн/год, кількість ТЗ – N, од, втрати через простій одного НРМ – в_НМР, грн/год.

Задача 2

Розрахувати кількість ТЗ, які можуть простоювати протягом години, за умови, що загальні втрати становлять В_заг грн/год, втрати через простій одного ТЗ – В_ТЗ грн/год, втрати через простій одного НРМ – в_НМР грн/год, кількість НРМ – N, од.

Задача 3

Розрахувати загальні втрати через простій ТЗ та навантажувально-розвантажувальних механізмів, коли кількість НРМ, які можуть простоювати протягом години – N_НМР од, втрати через простій одного НРМ – в_НМР грн/год, втрати через простій одного ТЗ – В_ТЗ грн/год, кількість ТЗ – N_ТЗ од.

Задача 4

Розрахувати втрати під час навантаження (розвантаження) від простою ТЗ кількістю N_ТЗ од, коли втрати через простій одного НРМ – в_НМР грн/год, кількість НРМ, які можуть простоювати протягом однієї години – N_НМР, од, а загальні втрати через простій ТЗ та НРМ становлять В_заг грн/год.

Задача 5

Визначити пропускну спроможність вантажного складу якщо місткість складу – М, т, період роботи складу – Д, діб за рік, середній термін зберігання вантажу – Т_сер, діб.

Задача 6

Визначити місткість вантажного складу якщо пропускна його спроможність – П_с, т/рік, період роботи складу – Д, діб за рік, а середній термін зберігання вантажу Т_сер, діб.

Задача 7

Визначити середній термін зберігання вантажу якщо пропускна спроможність вантажного складу П_с, т/рік, місткість складу – Д, т, період роботи складу М, діб на рік.

Задача 8

Визначити період роботи вантажного складу якщо його пропускна спроможність становить П_с, т/рік, місткість складу – М, т., середній термін зберігання вантажу Т_сер діб, за рік.

4. Методичні рекомендації до виконання домашнього завдання

4.1. Методичні рекомендації до розв’язання задач практичної частини домашнього завдання 1

Задача 1

Визначити ступінь нерівномірності перевезень (відносно обсягів перевезень (у тоннах) і вантажообороту) автотранспортного підприємства за рік, якщо в першому кварталі перевезено 40 тис. т і виконано 480 тис. т∙км, у другому кварталі – 47 тис. і 705 тис. т∙км, у третьому кварталі – 62 тис. т і 620 тис. т∙км, у четвертому кварталі – 51 тис. т і 714 тис. т∙км.

Коефіцієнт нерівномірності (K_р) визначається як відношення максимального значення величини до її середнього значення за аналізований період:

тис. т;

тис. т∙км.

Коефіцієнти (ступінь) нерівномірності

.