- •Введение
- •1 Составление двух вариантов структурных схем проектируемой подстанции
- •2 Выбор числа и мощности трансформаторов
- •2.2 Построение графиков нагрузки
- •5 Технико-экономические показатели подстанции
- •6 Выбор схемы собственных нужд подстанции
- •7.2 Расчет токов короткого замыкания на шинах 110 кВ
- •7.3 Расчет токов короткого замыкания на шинах 10 кВ
- •7.4 Расчет токов короткого замыкания на шине собственных нужд.
- •8.2 Выбор выключателей и разъединителей 10 кВ
- •10 Выбор токоведущих частей
- •10.1 Выбор токоведущих частей ору 110 кВ
- •11 Выбор конструкций распределительных устройств
- •11.2 Конструкция зру 10 кВ
- •Список литературы
10 Выбор токоведущих частей
10.1 Выбор токоведущих частей ору 110 кВ
Выбираем токоведущие части от трансформатора до выключателя 110кВ.
Токоведущие части от выводов трансформатора
110 кВ до выключателя 110 кВ выполняем
гибкими проводами. Сечение проводов
выбираем по экономической плотности
тока
[2],
табл. 4.4;
(10.1)
Выбираем провод типа АС – 300/39,q = 300 мм2, d = 24,4 мм, Iдоп. = 690 А
Проверяем провод по допустимому току:
(10.2)
Проверка на термическое действие тока короткого замыкания не производится, так как токоведущие части выполнены голыми проводами на открытом воздухе.
Проверка по условиям короны не производится, так как согласно ПУЭ минимальное сечение для воздушных линий электропередач 35-110 кВ 70 мм2.
Для получения методики расчета проведем проверочный расчет.
Определяем начальную критическую напряженность по формуле :
(10.3)
где m – коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода. Для многопроволочного провода m = 0,82.
Определяем напряженность вокруг провода по формуле:
(10.4)
где U – номинальное напряжение, кВ;
dср – среднее геометрическое расстояние между проводами фаз;
Условие проверки:
(10.5)
На основании этих расчетов можем заключить, что провод АС – 300/39 по условиям короны проходит.
10.2 Выбор сборных шин и токоведущих частей РУ 10 кВ.
Сборные шины и ошиновка в РУ 10 кВ выполняется жесткими алюминиевыми шинами прямоугольного сечения. В случае применения КРУ шины не выбираются и не проверяются по токам к.з., указывается только номинальный ток сборных шин и шкафов.
11 Выбор конструкций распределительных устройств
11.1 Конструкция ОРУ 110 кВ
ОРУ - это открытое распределительное устройство, расположенное на открытом воздухе. Все аппараты ОРУ обычно располагаются на невысоких основаниях (металлических или железобетонных). По территории ОРУ предусматриваются проезды для возможности механизации монтажа и ремонта оборудования.
ОРУ должны обеспечивать надежность работы, безопасность и удобство обслуживания при минимальных затратах на сооружение, возможность расширения, максимальное применение крупноблочных узлов заводского изготовления.
Ошиновка ОРУ выполняется гибким сталеалюминевым проводом АС-300. При большой нагрузке или по условиям проверки на коронирование в каждой фазе могут быть два-три провода.
Кабели оперативных цепей, цепей управления, релейной защиты и автоматики прокладываются в лотках железобетонных конструкций без заглубления их в почву или в металлических лотках подвешенных к конструкциям ОРУ.
ОРУ должно быть ограждено.
ОРУ имеют следующие преимущества перед закрытыми:
- меньше объем строительных работ, так как необходимы лишь подготовка площадки, устройство дорог, сооружение фундаментов и установка опор, в связи с этим уменьшаются время сооружения и стоимость ОРУ;
- легче выполняются расширение и реконструкция;
- все аппараты доступны для наблюдения.
В то же время открытые РУ менее удобны в обслуживании при низких температурах и в ненастье, занимают значительно большую площадь, чем ЗРУ, а аппараты на ОРУ подвержены запылению, загрязнению и колебаниям температуры.
