7. Практическое задание контрольной работы

Предлагается произвести расчет ожидаемого экономического эффекта от создания и использования новой пожарной автоцистерны.

1. Новая автоцистерна "Тип А" имеет лучшие технические параметры. Она служит для доставки к месту пожара обслуживающего персонала, пожарного оборудования, воды и пенообразователя, а также для подачи на очаг пожара воды и воздушно-механической пены.

2. Для сравнения в качестве базового варианта принимается пожарная автоцистерна "Тип Б".

3. Исходные данные по вариантам представлены в таблице 2 и имеют условные значения.

4. В таблице условно обозначены “Б”- базовый вариант пожарной автоцистерны; “Н”- новый вариант пожарной автоцистерны.

Примечание. При выполнении практического задания необходимо воспользоваться следующими дополнительными показателями и рекомендациями.

1. Перед началом выполнения практического задания рекомендуется по­вторить основные положения по определению экономической эффективности новой пожарной техники, которые изложены в методических рекомендациях данного учебно-методического пособия.

2. Исходные данные приведены в таблице 2. Задания с №1 по №20 расположены в верхней строчке наименований показателей (числитель), а с №21 по №40 в нижней строчке (знаменатель) и выделены жирным шрифтом.

3. Предпроизводственные затраты принимать в расчет без учета их приведения по фактору времени к расчетному году.

4. Затраты на капитальный ремонт пожарной техники можно рассчитывать по формуле:

Ц_рб А_кр

S_кр= ———— ,

100

где Ц_рб- расчетно-балансовая стоимость пожарной техники, руб.;

А_кр - норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт пожарной техники (6,5 %).

5. Затраты на заработную плату при расчете текущих затрат на обслуживание пожарной техники в базовом и новом варианте не учитывать.

6. Ежегодные затраты на текущий ремонт (Ц_тр) и техническое обслуживание (Ц_то) пожарных машин на 1000 км пробега принимать в расчете соответственно 24,15 руб. и 15,36 руб.

7. Среднегодовой пробег (L_r) пожарной машины принимать равным 6500 км.

8. Расход топлива на: 100 км пробега (d_n); единицу времени работы в ненагрузочном (d_ne) и нагрузочном режиме (d_н) принимать соответственно 44 л/км; 0,150 л/мин; 0,285 л/мин.

9. Удельный вес топлива (_топ) принимать в расчетах равным 0,75 т/м³.

10. Цена топлива принимается в расчетах 205 руб. за 1 т.

11. Время работы двигателя в ненагрузочном режиме (t_не) принимать 55 часов в год.

12. Время работы двигателя в нагрузочном режиме рассчитывать по формуле:

t_н=N_B t_пож. ;

где t_пож.- среднее время работы пожарной техники на пожаре, принимается равным 50 мин.;

N_B - число выездов пожарной техники на пожар. См. таблицу 2 Приложения 1.

13. Затраты на ремонт и износ шин (Н_ш) принимаются в расчете 2,65 руб. за единицу.

14. Коэффициент эквивалентности (К_э) для пожарных автомобилей рассчитывать по формуле:

К_э = q₁ ₁ + q₂ ₂ + q₃ ₃ + q₄ ₄ ,

где Кэ - коэффициент эквивалентности;

q₁ , q₂ , q₃ , q₄ - относительные показатели качества пожарных автомобилей;

₁ , ₂ , ₃ , ₄ - коэффициенты значимости отдельных технических параметров пожарных автомобилей, численное значение которых принимается соответственно по: удельной мощности (N), кВт/ч - 0,24; массе вывозимых огнетушащих средств (Q), л(т) - 0,29; максимальной подаче огнетушащих средств (П_ов), л/с - 0,26; скорости движения (V), км/ч - 0,21.

Исходные данные для задания контрольной работы Таблица 2

№	Наименование показателей	Усл. обоз	Ед. изм.	Номера заданий
				1 2 21 22		3 4 23 24		5 6 25 26		7 8 27 28		9 10 29 30		11 12 31 32		13 14 33 34		15 16 35 36		17 18 37 38		19 20 39 40
				Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н	Б	Н
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
1	Объем выпуска	А	Шт.	- -	50 60	- -	40 50	- -	100 110	- -	60 70	- -	70 80	- -	80 90	- -	120 130	- -	140 150	- -	170 180	- -	250 240
2	Цена поставки	Ц	Тыс. руб.	5,9 6,0	6,5 6,6	6,5 6,6	7,5 7,6	7,5 7,6	8,5 8,6	9,0 9,5	10,0 10,5	12,0 12,5	13,0 13,5	13,5 14,0	14,0 14,5	13,8 14,0	15,2 15,4	15,2 15,5	16,2 16,5	16,2 16,5	17,2 17,5	17,3 17,5	18,4 18,6
3	Себестоимость	С	Тыс. руб.	5,0 5,0	6,0 5,5	6,0 6,0	6,5 6,6	7,0 6,6	7,5 7,6	8,0 8,5	9,0 9,5	10,0 11,5	11,0 12,5	12,5 13,0	13,0 13,5	13,0 13,0	14,0 14,4	14,0 14,5	15,0 15,5	14,0 15,5	16,0 16,5	16,3 16,5	17,4 17,5
4	Масса выводимых огнетушащих средств	Q	тыс. литр.	1,5 1,6	2,0 2,12	1,5 1,5	2,0 2,1	1,3 1,3	2,0 1,95	1,5 1,6	2,0 2,0	1,3 1,4	2,05 2,16	1,5 1,6	1,9 2,1	1,6 1,7	2,12 2,3	1,5 1,6	2,03 2,15	1,4 1,5	1,91 1,83	1,5 1,6	2,02 2,15
5	Емкость цистерны	VЦ	тыс. литр.	1,5 1,6	1,9 2,0	1,5 1,5	1,8 1,9	1,3 1,3	1,8 1,8	1,5 1,6	1,8 1,9	1,3 1,4	1,9 2,0	1,5 1,6	1,8 1,9	1,6 1,7	2,0 2,1	1,5 1,6	1,9 2,0	1,4 1,5	1,8 1,7	1,5 1,6	1,9 2,0
6	Емкость пенобака	VП	тыс. литр.	- -	0,1 0,12	- -	0,2 0,2	- -	0,2 0,15	- -	0,2 0,1	- -	0,15 0,16	- -	0,1 0,2	- -	0,12 0,2	- -	0,13 0,15	- -	0,11 0,13	- -	0,12 0,15
7	Мощность автомобиля	N	л. с.	115 120	120 125	115 120	115 120	120 125	125 130	115 120	120 125	120 125	120 125	115 120	118 120	120 125	125 130	125 130	130 135	115 120	115 120	130 135	135 140
8	Полная масса автомобиля	G	тыс. кг	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9	5,9 5,9
9	Подача огнетушащих средств	ПО	л / с	30 31	35 35	30 32	30 32	31 33	35 37	35 36	35 40	30 31	30 31	32 35	34 38	40 41	40 44	42 42	44 44	32 35	36 38	30 32	32 36
10	Скорость автомобиля	V	км/ч.	60 65	65 70	70 75	75 80	70 75	80 85	60 65	80 75	80 80	90 95	100 95	110 110	65 70	70 75	70 75	80 85	80 85	85 95	90 95	95 100
11	Среднегодовое число выездов на пожар	NВ	ед.	22 23	22 23	23 24	23 24	24 25	24 25	25 26	25 26	22 23	22 23	23 24	23 24	26 27	26 27	31 32	31 32	32 33	32 33	27 28	27 28
12	Стоимость единицы огне- тушащего в-ва	ЦОС	руб./т.	140 150	140 150	150 160	150 160	160 170	160 170	120 130	120 130	150 160	150 160	120 130	120 130	140 150	140 150	150 160	150 160	120 130	120 130	150 160	150 160
Продолжение табл. 2 1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
13	Процентное содержание пенообразователя в водном растворе	DОС	%	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6	6 6
14	Удельный вес пенообразователя		т/м3	1,1 1,2	1,1 1,2	1,2 1,3	1,2 1,3	1,3 1,4	1,3 1,4	1,1 1,2	1,1 1,2	1,3 1,4	1,3 1,4	1,2 1,3	1,2 1,3	1,4 1,5	1,4 1,5	1,1 1,2	1,1 1,2	1,3 1,4	1,3 1,4	1,2 1,3	1,2 1,3
15	Пред- производственные затраты	КП	тыс. руб.	- -	45,0 46,0	- -	45,2 46,2	- -	45,1 46,1	- -	45,3 46,3	- -	46,0 47,0	- -	46,2 46,8	- -	46,3 46,9	- -	47,0 47,0	- -	46,5 47,0	- -	44,8 45,0
16	Срок службы техники	ТСЛ	лет	10 10	10 10	12 12	12 12	13 13	13 13	10 10	10 10	11 11	11 11	15 15	15 15	12 12	12 12	14 14	14 14	10 10	10 10	12 12	12 12
17	Нормативный коэффициент экономической эффективности	ЕН	-	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15	0,15 0,15
18	Стоимость основных производственных фондов	Ф	млн руб.	19,0 20,0	22,0 23,0	20,0 21,0	23,0 24,0	19,1 20,1	21,9 22,9	18,0 19,0	21,0 21,8	17,0 18,0	20,0 21,0	16,0 17,0	19,0 20,0	19,0 20,5	22,0 23,0	20,0 21,0	23,0 24,0	21,0 22,0	24,0 24,0	18,0 19,0	22,0 23,0
19	Себестоимость товарной продукции завода-изготовителя	СТП	млн. руб.	60,5 61,5	62,0 63,0	61,0 62,0	63,0 63,0	60,0 61,0	61,5 62,5	59,0 60,0	61,5 62,5	61,3 62,3	62,5 63,5	60,5 61,5	62,0 63,0	62,0 63,0	63,5 64,0	59,0 60,0	62,0 63,0	57,0 58,0	59,0 60,0	60,5 61,5	62,0 63,0
20	Коэффициент, учитывающий транспортно- заготовитель- ные расходы	КТЗ	-	1,04 1,05	1,04 1,05	1,02 1,03	1,02 1,03	1,01 1,02	1,01 1,02	1,03 1,04	1,03 1,04	1,05 1,05	1,05 1,05	1,07 1,08	1,07 1,08	1,03 1,04	1,03 1,04	1,05 1,06	1,05 1,06	1,02 1,03	1,02 1,03	1,06 1,07	1,06 1,07
21	Доли отчислений от балансовой стоимости на полное вос- становление (реновацию) с учетом фактора времени	Р	1 ·10-4	627 627	627 627	468 468	468 468	408 408	408 408	627 627	627 627	540 540	540 540	315 315	315 315	468 468	468 468	357 357	357 357	627 627	627 627	468 468	468 468

8. Пример расчета ожидаемого экономического эффекта от создания и использования в народном хозяйстве пожарной автоцистерны

Дано:

1. Новая автоцистерна АЦ-30(66)-200 имеет лучшие технические параметры. Она служит для доставки к месту пожара (в условиях плохих дорог и бездорожья) обслуживающего персонала, пожарного оборудования, воды и пенообразователя и для подачи на очаг пожара воды, воздушно-механической пены.

2. Для сравнения в качестве базового варианта принимается пожарная автоцистерна АЦ-30(66)-146.

3. Исходные данные:

№	Наименование показателей	Усл. обозн.	Ед. изм.	Значения показателя
				базовый вариант	новый вариант
1	2	3	4	5	6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12	Тип шасси Объем выпуска Второй год серийного выпуска Оптовая цена Себестоимость Масса вывозимых огнетушащих средств Емкость цистерны Емкость пенобака Мощность автомобиля Полная масса автомобиля Подача огнетушащих веществ Скорость автомобиля	- А2 - Ц0 С Q Vв Vп Nе Gп По V	- шт. - руб. руб. л л л л.с. кг л/с км/час	ГАЗ-66 - - 5934 5470 1500 1500 - 115 5840 30 60	ГАЗ-66 50 1979 6407 5670 2000 1900 100 115 5840 30 60
1	2	3	4	5	6
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23	Среднегодовое число выездов на пожар Стоимость единицы огнетуш. вещества Процентное содержание пенообразователя в водном растворе Удельный вес пенообразователя Предпроизводст-венные затраты Срок службы техники Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Стоимость основных фондов Себестоимость товарной продукции завода-изготовителя Коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы Фактическая рентабельность	nв Цос dос ρос Кн Тсл Ен Ф Стп Ктэ Рс	ед. руб/т % т/м3 руб. лет - тыс. руб. тыс. руб. - %	22 - - - - 10 0,15 19057 60500 1,04 10,8	22 140 6 1,1 45000 10 0,15 22940 62000 1,04 13

Решение:

1. Себестоимость новой техники определяем методом укрупненной калькуляции.

Наименование статей	Стоимость, руб.
Материалы Покупные и комплектующие изделия Основная заработная плата Накладные расходы Полная себестоимость	524 3851 426 869 5670

2. Определение предпроизвод-

ственных затрат на новый вариант автоцистерны с учетом приведения по фактору времени к расчетному году.

Этапы работ	Затраты по годам в рублях				Итого
	1975	1976	1977	1978
Опытно-конструкторские работы	24000	5000	----	----	29000
Изготовление опытного образца, доработка техдокументации, испытание.	----	----	16000	----	16000
	24000	5000	16000	----	45000
	at3	at2	at1
	1,3310	1,21000	1,100	----
Приведенные к расчетному году	31944	6050	17600	----	55594

Значение коэффициента a_t принимается по таблице 2 Приложения 3.

3. Определение удельных предпроизводственных затрат производится по формуле:

К_Н = 55594/50 = 1112 руб.

4. Определение удельных капитальных вложений в производственные фонды производится по формуле:

;

по базовому варианту:

руб.

по новому варианту:

руб.

5. Капитальные вложения, необходимые для создания и производства нового варианта автоцистерны, определяются по формуле: К₂ = К_Н + К_П2 ;

К₂ = 1112 + 2098 = 3210 руб.

6. Расчетно-балансовая стоимость определяется по формуле:

Ц_Б = Ц_О К_Т3 ;

по базовому варианту:

Ц_Б1 = 59341,04 = 6171 руб.;

по новому варианту:

Ц_Б2 = 64071,04 = 6663 руб.

7. Определение текущих затрат.

Текущие затраты (без отчислений на реновацию) определяются по формуле:

И = S_М + S_ЗП + S_КР + S_Э + S_Ш , (руб./год).

7.1. Затраты на материалы (в эти затраты входят расходы на огнетушащие средства) определяются по формуле:

S_М = Ц_ОС d_ОС V_B ρ_ОC n_B ;

по базовому варианту:

S_М1 = 1400,0615001,122 = 305 руб.

по новому варианту:

S_М2 = 1400,0619001,122 = 370 руб.

7.2. Затраты на заработную плату в данном случае отсутствуют, как по базовому, так и по новому варианту.

S_ЗП1 = S_ЗП2 = 0.

7.3. Затраты на капитальный ремонт определяются по формуле:

;

по базовому варианту:

руб.

по новому варианту:

руб.

7.4. Затраты по эксплуатации определяются по формуле:

S_Э = S_ТР + S_ТОП + S_СМ ;

7.4.1.Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт определяются по формуле:

;

по базовому варианту:

руб.

по новому варианту:

руб.

7.4.2. Затраты на топливо определяются по формулам:

S_ТОП = Ц_ТОП W_ТОП ;

;

Расход топлива на пробег:

л.

Расход топлива на работу двигателя в стационарном режиме:

а) нагрузочном:

W_{ТОП на1}=0,2751100=302,5 л.

б) не нагрузочном:

W_{ТОП не1}=0,1103285=361,3 л.

Всего расход топлива:

т.

тогда:

по базовому варианту:

S_Топ1 =1951,145=223,.3 руб.

по новому варианту:

S_Топ2 =1951,145=223,.3 руб.

7.43. Затраты на смазочные материалы определяются по формуле: Sсм = S_Топλ_к;

по базовому варианту:

Sсм1 =223,30,25=55,8 руб.

по новому варианту:

Sсм2 =223,30,25=55,8 руб.

7.5. Затраты на ремонт и износ шин определяются по формуле:

;

по базовому варианту:

руб.

по новому варианту:

руб.

Годовые затраты на эксплуатацию

по базовому варианту:

Sэ1=247,7+223,3+55,8=526,.8 руб.

по новому варианту:

Sэ2=247,7+223,3+55,8=526,8 руб.

Общая сумма годовых текущих затрат

по базовому варианту:

И1=305+401+47,76+526,8=1280,56 руб.

по новому варианту:

И2=370+433+47,76+526,8=1377,56 руб.

8. Определение коэффициента эквивалентности производится по формуле:

к_э=q₁α₁+ q₂α₂+ q₃α₃+ q₄α₄;

Показатели q₁, q₂, q₃, q₄ определяются по формулам:

;

q₂=Q₂/Q₁=2000/1500=1,33;

q₃=П_о2/П_о1=30/30=1,0;

q₄=V₂/V₁=60/60=1,0;

Обозначение коэффициента значимости	α1	Α2	α3	α4
Величина коэффициента значимости	0,24	0,29	0,26	0,21

к_э=1,00,24+1,330,29+1,00,26+1,00,21=1,1

9. Определение приведенных затрат.

Приведенные затраты определяются по формуле: З=С+Е_нК;

по базовому варианту:

З₁=5470+0,151724=5729 руб.

по новому варианту:

З₂=5670+0,153210=6151 руб.

10. Ожидаемый годовой экономический эффект определяется по формуле:

=

=(6301,9+148-6151)50=29950=14950 руб.

Ожидаемый экономический эффект годового выпуска новой техники Э=14950 руб.

Ожидаемый экономический эффект единицы новой техники Э=299руб.