2.2. Горно-капитальные работы.
Добыча полезного ископаемого.
Дальность вывозки l = 0,8 км. Порода –Доломит; насыпная плотность γн = 1,8 т/м3; плотность доломита в целике рана 2,9 т/м3; коэффициент разрыхления Кр = 1,5.
Техническая производительность экскаватора:
Сменная производительность экскаватора:
Вывозка полезного ископаемого:
Время погрузки автосамосвала:
Время движения автосамосвала груженым:
Время движения автосамосвала порожняком:
Время разгрузки принимаем 1 мин; время на маневры 3 мин.
Время одного рейса рассчитывается по формуле:
Эксплуатационная производительность автосамосвала МАЗ 6501В5
η – 0,8…0,95 принимаем 0,95.
Переводим из т/см в м3/см
888/1,8 =493 м3/см
Сменная добыча полезного ископаемого:
Принимаем 1 экскаватор.
,
Принимаем 5 экскаваторов.
Численность рабочих на подготовке.
Бульдозер ДЗ-141ХЛ:
1 бульдозера – 1 человека
Экскаватор ЭКГ-250 5 БХЛ-2:
1 экскаватора – 1 человека
Автосамосвал МАЗ 6501В5:
8 автосамосвалов – 8 человека
Экскавация и вывозка вскрышной породы.
Экскаватор ЭКГ-250 5 БХЛ-2
3 экскаваторов – 6 человек
Автосамосвал МАЗ 6501В5
12 автосамосвалов – 24 человека
Добыча полезного ископаемого.
1
экскаваторов – 1 человек
,
5
автосамосвал – 5 человека
Производственно-технические показатели карьера «Октяборьский».
Таблица 3
№ |
Наименование |
Ед. измерения |
Значения |
1. |
Полезное ископаемое |
|
Доломит |
2. |
Вскрышная порода |
|
ПГС |
3. |
Площадь горного отвода |
га |
6 |
4. |
Мощность полезного ископаемого |
м |
25 |
5. |
Мощность вскрыши |
м |
10 |
6. |
Коэффициент потерь |
% |
1,1 |
7. |
Производительность бульдозера ДЗ-141ХЛ на снятии почвенно-растительного слоя |
м3/ч |
576 |
7.1 |
Количество смен |
смен |
4 |
7.2 |
Количество бульдозеров |
шт. |
1 |
8. |
Экскаватор ЭКГ-250 5БХЛ-2 |
||
8.1 |
Производительность: |
|
|
|
м3/ч |
480 |
|
|
308,2 |
||
|
317 |
||
8.2 |
Количество смен: |
|
|
|
смен |
3 |
|
|
270 |
||
|
500 |
||
8.3 |
Количество экскаваторов: |
|
|
|
шт |
1 |
|
|
3 |
||
|
1 |
||
9. |
Автосамосвал МАЗ 6501В5 |
||
9.1 |
Производительность: |
|
|
|
м3/см |
533,9 |
|
|
м3/ч |
572 |
|
|
м3/см |
320 |
|
9.2 |
Количество смен: |
|
|
|
смен |
22 |
|
|
1048 |
||
|
500 |
||
9.3 |
Количество автосамосвалов: |
|
|
|
шт. |
8 |
|
|
12 |
||
|
5 |
||
Численность рабочих на карьере.
1. машинист бульдозерист – 1 человек
2. машинист экскаваторщик – 24 человека
3. водитель автосамосвала – 10 человек
Режим работы.
Число дней работы карьера – 250 дней. Добыча полезного ископаемого производится в 2 смены, Тсм = 8 часов. Экскавация и вывозка вскрышной породы, которая представлена в виде песчано-гравийной смеси, ведется в 2 смены, Тсм = 8 часов. Экскавация, погрузка и вывозка почвенно-растительного слоя ведется в 1 смену, Тсм = 8 часов.
Работники ИТР.
Начальник карьера – 1 человек
Мастер смены – 2 человека
Маркшейдер – 2 человека
Газоэнергосварщик – 2 человека
Механик – 2 человека
Электрик – 2 человека
Заправщик – 1 человек
Кладовщик – 1 человек
Инженер по технике безопасности – 2 человека
Повар – 4 человека
Медицинский работник – 1 человек
Диспетчер – 2 человека
Охрана – 4 человека
Водитель – 3 человека
Руководство.
Директор – 1 человек
Бухгалтер – 2 человека
Кассир – 1 человек
Секретарь – 1 человек
Отдел кадров – 1 человек
Главный инженер – 1 человек
Главный механик – 1 человек
Главный энергетик – 1 человек
Уборщица – 1 человек
Маркетолог – 1 человек
Плановик – 1 человек
Снабженец – 1 человек
3. ТРАНСПОРТ ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ 3.1. Характеристика автотранспорта. Транспортирование готовой продукции карьера «Октяборьский» будет осуществляться на 50 км. Для оценки эффективности автотранспорта будут использоваться 4 вида автотранспорта, в результате чего будет выбран один рациональный. Таблица 4. Техническая производительность автотранспорта.
3.2. Расчет производительности автосамосвала. Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывается по формуле:
Время погрузки:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
КР – ТКМ ОГР – ГД – 12.02 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Туркин И.В |
|
|
Транспорт готовой продукции. |
Лит. |
Лист |
Листов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пров. |
Пухова О.В. |
|
|
|
у |
|
23 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ТвГТУ ГД – 12.02 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка автосамосвала |
Kq |
tn |
Tp |
Qсм, т/м3 |
Qсм, м3/см |
Полуприцеп Schmitz SKI39 + Volvo FH |
0,57 |
5 |
100,5 |
209,5 |
110,3 |
Полуприцеп HL RWT150TN + Volvo FH |
0,7 |
10,2 |
106 |
580,8 |
305,7 |
Самосвал DAF TREKKER CDT 8×6 |
1 |
2,9 |
98,4 |
125,1 |
65,9 |
Полуприцеп Euromax B-Double + Volvo FH |
0,7 |
10,2 |
106 |
580,8 |
305,7 |
Скорость движения груженого автосамосвала – 60 км/ч;
Скорость движения порожнего автосамосвала – 80 км/ч;
Продолжительность рейса определяется по формуле:
Принимаем tраз = 3 мин, tм = 3;
Расчеты:
1)
2)
3)
4) )
Сменный пробег автосамосвала.
Марка автосамосвала |
nр |
nав |
Lсм, км |
Lг, км |
Полуприцеп Schmitz SKI39 + Volvo FH |
4 |
15 |
400 |
100000 |
Полуприцеп HL RWT150TN + Volvo FH |
4 |
5 |
400 |
100000 |
Самосвал DAF TREKKER CDT 8×6 |
5 |
24 |
500 |
125000 |
Полуприцеп Euromax B-Double + Volvo FH |
4 |
5 |
400 |
100000 |
Количество рейсов в смену:
Сменная производительность карьера – 1700 м3/см.
Количество автосамосвалов необходимое для вывозки сменных программ:
Расчеты:
1)
2)
3)
4)2)