8. Расчет требуемых рабочих параметров крана
Выбор крана для каждого монтажного потока производят по техническим параметрам. В потоке, для которого разрабатывают технологическую карту, выбор крана, кроме того, производят по экономическим параметрам.
К техническим параметрам крана относятся:
требуемая грузоподъемность
;наибольшая высота подъема крюка
;
наибольший вылет крюка
.
Для передвижных
башенных кранов кроме указанных
параметров учитывают длину стрелы
.
Выбор крана начинают с уточнения массы
элементов, монтажной оснастки и
грузозахватных устройств, габаритов и
проектного положения конструкций в
сооружении. На основании указанных
данных определяют группу элементов,
которые характеризуются максимальными
монтажными техническими параметрами.
Для этих элементов подбирают наименьшие
требуемые технические параметры
монтажных кранов.
Расчет требуемых технических параметров башенного крана:
Требуемая высота подъема крюка на уровне стоянки башенного крана-
=0+0,5+18,2+1,5=20,2(м);
Требуемый вылет крюка-
=3+11,9+2=16,9(м);
требуемая грузоподъемность ;
=(4500+430)*1,08=5324,4
(кг);
По данным параметрам подбираем башенный кран МК-3-5/20 параметрами:
=5-8; =20-30; =15-20.
9. Расчет оборачиваемости подмостей и опалубки
Оборачиваемость
определяем опалубки по следующей
формуле:
,
где
- общее число захваток на всех ярусах
сооружения; n
– количество
простых процессов;
А – количество смен работы в сутки; tб
– время выдерживания бетона в опалубке
(1-6 суток); К - продолжительность установки
опалубки на одной захватке (принимается
К = 1).
Необходимое
количество комплектов опалубки определим
из выражения:
комплектов.
10. Выбор способа транспортирования, подачи, укладки и уплотнения бетонной смеси
Выбор способа транспортирования и подачи бетонной смеси к месту ее укладки в конструкцию зависит от дальности перевозок, положения в пространстве бетонируемого участка, свойств смеси, наличия соответствующих транспортных средств, климатических и других местных условий. В любых случаях процесс транспортирования желательно организовать таким образом, чтобы исключить перегрузки бетонной смеси или свести их до минимума. При этом необходимо иметь в виду, что транспортирование, бетонной смеси может быть' порционным (цикличным), непрерывным и комбинированным.
Порционное транспортирование от центральной бетоносмесительной установки к строительной площадке состоит из двух этапов. На первом этапе - горизонтальное транспортирование смеси, осуществляемое чаще
всего самосвалами и автобетоновозами или реже - в специальных емкостях (контейнерах, бадьях, бункерах), устанавливаемых на бортовых автомашинах. На втором этапе доставленную на объект порцию смеси
подают непосредственно к месту укладки путем опрокидывания кузова самосвала или автобетоновоза, а доставленную в емкостях - кранами.
Непрерывный или конвейерный способ транспортирования обеспечивает подачу смеси непосредственно к месту укладки и применяется в тех случаях, когда бетоносмесительная установка расположена в относительной близости от объекта строительства с большим объемом бетонных работ. При комбинированном способе бетонную смесь перемещают от бетоносмесительной установки автобетоновозами, автобетоносмесителями или самосвалами, а подают к
месту укладки средствами трубопроводного или конвейерного транспорта.
Подача бетонной смеси может производиться автотранспортом (самосвалы, автобетоновозы и автобетоносмесители); по трубам (бетононасосы, пневмонагнетатели); бетоноукладчиками и вибротранспортом (виброжелобами, виброхоботами).
Укладку бетонной смеси непосредственно с транспорта рекомендуется производить при возведении монолитных конструкций, представляющих собой сплошные бетонные поля (бетонные подготовки, полы, покрытие дорог и т.п.), а также при устройстве массивных фундаментов под оборудование. При бетонировании конструкций высотой более 1,0 м с помощью автотранспорта необходимо устраивать эстакаду или передвижной мост.
В большинстве случаев доставленную на объект автотранспортом бетонную смесь подают к месту ее укладки одним из следующих способов:
- в бадью для последующей подачи краном. Этот способ целесообразен при бетонировании конструкций, расположенных выше нулевой отметки;
- в вибролоток с последующей подачей виброжелобом на расстояние до 15…18 м;
- в ковш самоходного гусеничного бетоноукладчика;
- в бункер бетононасоса, с помощью которого осуществляется подача смеси на расстояние по горизонтали до 200 или по вертикали до 40 м;
- в бункер пневмонагнетателя, который транспортирует бетонную смесь по горизонтали на расстояние до 200, по вертикали до 35 м.
После выбора средств для подачи и укладки бетонной смеси необходимо выбрать средства механизации для ее уплотнения.
В зависимости от типа бетонируемой конструкции могут применяться глубинные или поверхностные вибраторы. Глубинные вибраторы с гибким валом и пневматические предназначаются для уплотнения бетонной смеси с различной степенью армирования.
Поверхностные вибраторы применяются для уплотнения бетонной смеси, укладываемой в плиты перекрытий и покрытий, полы и т.д.