13 Количественные и качественные показатели работы грузовой станции

Количественные показатели характеризуют объем перевозочной работы. К ним относятся: грузооборот, пассажирооборот, количество перевезенных пассажиров, количество вагонов или тонн грузов, погруженных за сутки;

Качественные показатели характеризуют качество выполнения работы; уровень использования подвижного состава (вагонов и локомотивов), к которым относятся: выполнение плана перевозок. графика движения и плана формирования поездов; техническая, участ­ковая и маршрутная скорости движения поездов; степень использо­вания вагонов (оборот вагона, среднесуточный пробег вагона. статическая и динамическая нагрузка вагона, производитель­ность вагонов) и локомотивов (участковый оборот, среднесуточный пробег и производительность локомотивов, средняя масса поезда).

Важным показателем, характеризующим качество выполнения работы, является скорость движения поездов: ходовая (V_х,), тех­ническая (V_тех). участковая (V_уч) и маршрутная (V_м).

Ходовая скорость - средняя действительная скорость движе­ния поезда на данном отрезке железнодорожной линии длиной без учета остановок на промежуточных станциях и потерь времени на разгоны и замедления.

Техническая скорость - средняя скорость движения поезда по перегонам участка без учета времени остановок, но с учетом потерь времени на разгоны и замедления.

Участковая скорость - средняя скорость движения поезда по участку с учетом времени остановок на промежуточных станциях и потерь на разгоны и замедления.

Маршрутная скорость - средняя скорость движения поезда на данном железнодорожной направлении протяженностью L с учетом времени на остановки на всех станциях и потерь на разгоны и за­медления.

Коэффициенты скоростей - отношения величины одной скорости к другой.

14 Грузовые дворы, их назначение, требования к проектированию грузовых дворов.

Грузовой двор (район) – это территория на железнодорожной станции, оснащенная комплексом технических средств и устройств, предназначенных для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, сортировки и хранения груза.

Грузовой двор – это место общего пользования. Он должен иметь соответствующее путевое развитие (погрузочно-выгрузочные, выставочные, соединительные пути), грузовые устройства, механизмы, вагонные весы, габаритные ворота, служебно-технические здания, средства автоматизации, связи, устройства освещения и др.

Расположение грузового двора должно обеспечивать:

удобное сообщение с ближайшими населенными пунктами. Промышленных и с/х предприятиями;

свободный подъезд транспортных средств к складским помещениям с наименьшим числом пересечения железнодорожных путей;

удобная стоянка транспортных средств на территории грузового двора;

выполнение санитарных норм.

В зависимости от схем путевого развития грузовые дворы подразделяются на:

тупиковые

сквозные.

Более широкое распространение получили грузовые дворы тупикового типа, т.к. обладают определенными технико-экономическими достоинствами.