10. Рулевое управление
10.1. Рулевое
колесо свободное, но оно должно иметь
замкнутую форму.
10.2. Допускается
установка ступицы-адаптера рулевого
колеса при следующих условиях:
– адаптер
должен быть изготовлен из единого куска
металла;
– адаптер
должен крепиться к рулевой колонке
оригинальным способом.
10.3. Вертикальный
угол установки рулевой колонки может
быть изменен.
10.4. Обязательно
надежное стопорение всех резьбовых
соединений рулевого управления.
10.5. Усилитель
рулевого управления свободный.
11. Оборудование безопасности
11.1. Наличие
шлема для пилота (пассажира) обязательно.
Шлем – мотоциклетного либо автоспортивного
образца, в т.ч. с просроченной омологацией.
Допускается использование спортивных
шлемов иных дисциплин (лыжи, сноубординг,
даунхилл, скейтбордические, кросс-кантри
и т.п.) прикрывающих уши и основание
черепа. Не допускаются танковые шлемы.
Шлем не должен иметь повреждений,
влияющих на целостность.
11.2. Рекомендовано
применение перчаток и ботинок с
действующей или просроченной омологацией.
11.3.
Рекомендовано оборудование автомобиля
системой пожаротушения, соответствующей
требованиям Ст.253.7.2 Приложения «J» МСК
FIA или Приложению 6 п.3.7 КиТТ (Система
«МАГ»).
8
