- •Регулирование температуры при помощи термостатов
- •Регулирование температуры при помощи прессостатов
- •Настроечные параметры прессостатов
- •Изменение температуры при помощи пропорциональных регуляторов давления
- •Регулирование рабочего цикла компрессора
- •Настройка регуляторов перегрева
- •Распределение холодильного агента в испарителе
- •Соленоидные вентили
- •Решение практических задач эксплуатации судовых холодильных установок при помощи тепловых диаграмм
- •Регулировка давления конденсации
- •Техническое обеспечение и организация обслуживания устройств автоматики
- •Дополнительные измерительные приборы для наладки автоматических устройств судовых холодильных установок
- •Журнал профилактических и ремонтных работ по устройствам автоматики холодильной установки (дается название судна)
- •Журнал Отказов приборов и средств автоматики
Настройка регуляторов перегрева
Настройка регуляторов перегрева (ТРВ) в условиях эксплуатации судна производится только при доза рядках системы холодильным агентом. Во всех других случаях настройка ТРВ не требуется и может оказаться даже вредной. Вращая винт настройки ТРВ, механик воздействует на пружину регулятора, а не на увеличение или уменьшение дроссельного отверстия. Соответствующая настройка ТРВ приводит к изменению цикла, а давление кипения агента остается почти на прежнем уровне. Это значит, что температура кипения агента в .испарителе мало меняется.
До настройки ТРВ следует помнить, что задача регулятора перегрева — предохранить компрессор от попадания жидкого агента в цилиндр, который при этом обеспечивает максимальное заполнение жидким агентом испарителя. Лучше всего представить себе ТРВ как регулятор уровня жидкости.
Настройка регулятора перегрева производится последовательно по следующим двум этапам:
а) перед дозарядкой системы жидким агентам ТРВ на всех испарителях (при многокамерной системе) ставят на максимальный перегрев. Это делается для того, чтобы, в случае переполнения системы агентом, при пуске компрессора не произошло гидравлического удара.
Нельзя забывать, что разные конструкции ТРВ имеют разную маркировку при настройке. На судах принято в основном 4 типа маркировки: холод – тепло;
уменьшение перегрева – увеличение перегрева; уменьшение - холод - увеличение; открыт - закрыт.
Такая нечеткость в маркировке часто привадит к неправильным действиям обслуживающего персонала. Поэтому следует руководствоваться тем, что увеличение перегрева означает повышение температуры на выходе из испарителя в районе крепления термобаллона ТРВ, равносильное как бы уменьшению уровня жидкого агента. Для этого при маркировке «холод -- тепло» вращают винт настройки в сторону, «тепло» до отказа, при маркировке «уменьшение перегрева <•--•>- увеличение перегрева» винт настройки вращается в сторону увеличения перегрева; при маркировке «уменьшение •<•- холод --- увеличение» винт настройки вращают в сторону уменьшение и «открыт-> закрыт» в сторону «закрыт»;
б) производят доза рядку системы агентом и пробный пуск компрессора. Через 10—1.5 минут осматривают испарители. Если при максимальном перегреве на ТРВ иней во всех испарителях распространяется по всасывающей трубе дальше крепления термобаллона, это означает, что система переполнена агентом и часть его необходимо удалить. Если в некоторых камерах иней достиг термобаллона, а в других — нет, то в последних необходимо уменьшить перегрев на ТРВ, вращая для этого винт настройки в противоположную сторону, указанную в пункте а. Нормальной настройку ТРВ считают, когда иней удерживается в районе крепления термобаллона.
Если во всех камерах иней не достигнет термобаллона при минимальном перегреве, это означает, что в систему необходимо добавить холодильный агент. Но перед этим все ТРВ устанавливают на максимальный перегрев и, руководствуясь пунктами а и б, производят настройку с самого начала.
Однако в период эксплуатации системы возможны различные неполадки в работе ТРВ. Эти неполадки и способы их устранения приведены в таблице 3.
Таблица 3 Возможные неполадки ТРВ и способы их устранения
№ пп |
Неполадки |
Причины |
Устранение |
1 |
ТРВ не открывается |
В термочувствительной системе ТРВ нет фреона |
Заменить ТРВ |
2 |
ТРВ после пуска компрессора вскоре перестает пропускать жидкий агент. После оттаивания горячей водой работает непродолжительное время |
Замерзание влаги |
Регенерировать осушитель и включить в жидкостную линию или добавить в систему патентной жидкости типа «Растворитель воды для холодильных систем» |
3 |
ТРВ не пропускает жидкий агент |
а) засорился фильтр; б) засорилось дроссельное отверстие |
а) почистить фильтр; б) несколько раз изменить настройку от максимального перегрева до минимального, если это не поможет, разобрать ТРВ и почистить
|
№. ; ПН |
Неполадки |
Причины |
Устранение |
4 |
Выходной штуцер ТРВ покрывается инеем |
Засорился фильтр |
Почистить фильтр |
5 |
Слышно шипение ТРВ |
Недостаток фре-она в холодильной установке |
Добавить фреон |
6 |
ТРВ открывается только при согревании корпуса или капилляра |
Корпус находится в более холодном месте, чем термобаллон |
Поднять выше корпус ТРВ |
7 |
ТРВ не закрывается во время остановки |
а) неправильная настройка; б) повреждение ТРВ |
а) изменить настройку б) заменить ТРВ |
•При замене старого на новый ТРВ перед монтажом следует продуть. Струя воздуха должна свободно проходить через седло прибора при комнатной температуре. Если термочувствительная система повреждена, воздух через ТРВ не пройдет.
