- •Содержание
- •ВвЕдение
- •Технологический расчет предприятия автомобильного транспорта
- •Общие указания
- •Выбор и обоснование исходных данных
- •1.Определение показателей условий работы предприятия
- •2.Выбор коэффициентов корректирования
- •3.Выбор нормативов трудоемкости и периодичности то и тр
- •Определение расчётной трудоёмкости единицы то и тр / 1000 км
- •4.Определение расчетной трудоемкости ео
- •Определение расчётных пробегов до то и кр
- •10.Определение программы технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год
- •11.Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
- •12.Определение суточной программы по то и диагностированию
- •Расчет годовых объёмов работ по то, тр
- •Определение годового объёма вспомогательных работ
- •Распределение объёма работ по производственным зонам и участкам предприятия
- •Список литературы
10.Определение программы технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год
Определяем программу технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год:
NЕО.гп = NЕО η Асп;
Nто-1 гп = Nто-1 η Асп;
Nто-2 гп = Nто-2 η Асп;
11.Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
Согласно ОНТП [3] и Положению [2] диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, а работы по диагностированию ПС входят в объём работ по ТО и ТР.
При этом в зависимости от метода организации работ диагностирование может осуществляться на отдельных постах или совмещаться с ТО.
Поэтому программа диагностических работ применяется для принятия решения по организации технологического процесса ТО и ТР с применением диагностики и при расчете числа постов диагностики.
NД-1г = 1,1 Nто-1 гп + Nто-2 гп ,
где : N Д-1 – количество диагностических воздействий по Д-1
NД-2г = 1,2 Nто-2 гп ,
где NД-2 количество диагностических воздействий по Д-2
12.Определение суточной программы по то и диагностированию
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета постов и линий ТО.
По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная программа определяется:
Ni cут = Ni гп / Д рг i,
где N i гп годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности; Д рг i годовое число рабочих дней зоны, предназначенных для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей. Д рг i определяется по табл. 1.3 по видам работ и зависит от программы ТО и объемов работ ТР
Для АТП число дней работы в году зон ЕО принимается равным числу дней работы ПС на линии. Преимущественно работа зон ЕО организуется в 2 смены. Для других зон и участков АТП при Асп < 300 автомобилей рекомендуется в основном принимать Д рг = 255 дней (одна 8-часовая смена), а при Асп > 300 автомобилей Д рг = 305 дней (2 смены по 7 ч).
В централизованных производствах для зон ТО и ТР рекомендуется принимать Д рг = 305 дней (2 смены по 7 ч).
Для других участков, при количестве обслуживаемых автомобилей менее 1000, в основном принимается Д рг = 255 дней, а при количестве более 1000 автомобилей, Д рг = 305 дней (2 смены по 7 ч).
Расчет годовых объёмов работ по то, тр
Годовой объём работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объём работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объём вспомогательных работ предприятия. На основе этих объёмов определяется численность рабочих производственных зон и участков.
Расчет годовых объёмов ЕО, ТО-1 и ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоёмкости обслуживания. Годовой объём ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоёмкости ТР на 1000 км пробега.
ТЕО.гп = NЕО гп tЕО;
где : ТЕО.гп годовой объём работ по ЕО; tЕО расчетные (скорректированные) нормативные трудоёмкости; NЕО гп годовая программа ЕО на весь парк (группу) автомобилей одной модели.
Тто-1 гп= Nто-1 гп tто-1 ;
Тто-2 гп= Nто-2 tто-2 ;
где : Тi годовой объём работ по ТО-1 и ТО-2, чел-ч; ti расчетные (скорректированные) нормативные трудоёмкости ТО-1 и ТО-2.
Ттр г = Lг А и tтр / 1000,
где : Ттр гп годовой объём ТР, чел.-ч; Lг годовой пробег автомобиля, км; Асп списочное число автомобилей; tтр удельная нормативная скорректированная трудоёмкость ТР, чел.-ч / 1000 км
Lг = Д рг lсс т ,
где : Lг годовой пробег автомобиля; Д раб.г число дней работы ПС в году; т коэффициент технической готовности.
