3. Типы поражения электрическим током

Поражения возникают в результате действия технического или атмосферного электрического тока. Неумелое использование электрических приборов, как в технике, так и в быту, а также неисправность этих приборов приводят к электротравмам. Смертность от поражения электрическим током составляет 9-10% всех случаев, что в 10-15 раз превышает смертность от других травм.

С целью классификации, нужно провести границу приблизительно на цифре 1000 вольт, разделяя низковольтные и высоковольтные повреждения. Низковольтные повреждения - ожоги с ограниченной поверхностью поражения, причиняемые вольтовой дугой или вспышкой. Повреждения, производимые высоким напряжением (больше чем 1000 вольт), также возникают дугой или вспышкой, но, кроме того, причиняют большие разрушающие повреждения проводящего типа, которые могут привести к гибели ткани далеко от места контакта.

Виды: Дугообразные повреждения обычно сопровождаются высокочастотными повреждениями. Дугообразные повреждения лучше всего понять, если представить разрушение тканей от выделения ионизированных частиц между полюсами различных электрических зарядов. Дуги возникают, когда ток проходит от тела к земле или из одной части тела в другую, например, от руки к грудной стенке. Когда образовалась дуга, происходит резкое падение в напряжении, но если источник тока действует, дуга продолжается между двумя полюсами. Расстояние, за которое дуга может проходить, увеличивается на 2-3 см на каждые 10,000 вольт. Температура дуги может подниматься на 20,000 C и обычно приводит к небольшому, скрытому поражению, которое является глубоко разрушающим. Самое большое повреждение происходит обычно глубоко в конечностях и считается, что это происходит из-за близкого расположения к кости, которая обладает самой высокой сопротивляемостью.

Электрическое повреждение осложняется феноменом "не освобождения" из-за тетанической сократимости мышц в контакте с изменяющимся током. При соприкосновении с высоковольтным проводом, мышцы-сгибатели предплечья подвергаются усиленной контрактуре, что делает невозможным оторваться с источником отсюда, название "не освобождение". Такие контрактуры приводят к потоку низкочастотного тока величиной над болезненным стимулом, но ниже требуется причинить тетанию дыхательных мышц. Больной избегает трудной ситуации, если только он находится без сознания и падает в стороне от источника тока.

Билет №5

1. Устройства, обеспечивающие безопасную эксплуатацию грузоподъемных кранов

Значительная часть несчастных случаев на крупных производствах связана с подъёмом и транспортировкой грузов. Поэтому все лица, обслуживающие и эксплуатирующие грузоподъёмные краны, перед допуском к работе должны быть обучены и аттестованы. Это правило относится не только к машинистам, но и к электромонтёрам, слесарям, стропальщикам и другим специалистам, которые будут работать на кранах.

Повторная проверка знаний этими лицами должна проводиться не реже раза в год.

Безопасность при эксплуатации грузоподъёмных кранов обеспечивается также за счёт периодических технических освидетельствований. Частичное освидетельствование проводится раз в год, а полное раз в три года, а так же после капитального ремонта или замены основных блоков или механизмов.

При освидетельствованиях особое внимание необходимо уделить устройствам, обеспечивающим безопасное проведение работ кранами.

В первую очередь это конечные выключатели. Исправный конечный выключатель устройства подъёма обеспечит принудительный останов груза при подъёме, что не позволит крюку повредить лебедку и оборвать трос с грузом. А конечные выключатели в конце пути моста и тележки крана не позволят им деформироваться или сойти с рельсов. Причём аварийная ситуация может быть не результатом невнимательности оператора, А следствием заклинивания устройств управления.

Краны, управляемые машинистами, должны быть оборудованы устройствами звуковой сигнализации для предупреждения об опасности людей вблизи груза.

Для исключения повреждения машиниста электрическим током дверцу люка кабины оборудуют блок-контактами для снятия напряжения со всех токопроводящих частей.

В кабине крановщика должен находиться набор электрозащитных средств, включающий в себя: диэлектрические перчатки, галоши и коврики.

Если из кабины крана не видно всей зоны обслуживания грузоподъёмной машины и нет радио или телефонной связи машиниста со стропальщиком, то для зрительной связи с машинистом из числа обученных стропальщиков назначают сигнальщика.

Действенной мерой повышения безопасности эксплуатации грузоподъёмных кранов является марочная система. Суть её заключается в том, что только лицо имеющее ключ-марку, замыкающую электрическую цепь, может включать в работу кран. Это исключает несогласованную работу между машинистами кранов и обслуживающим персоналом.