- •Задание 1
- •Задание 2
- •Лабораторная работа №4 Изучение приёмов ввода нового поезда на участке Колчедан – Верещагино в системе гид «Урал - вниижт» Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Лабораторная работа № 5 Работа с пометками в системе гид
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 1
- •Лабораторная работа № 6 Ввод пометки «окно» в системе гид «урал - вниижт»
- •6. После введения информации нажали мышкой пункт «записать». На графике исполненного движения появится плановое окно.
- •Лабораторная работа № 7 Ввод сообщений в системе асоуп
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Лабораторная работа № 8 Анализ графика исполненного движения
- •Анализ веса и скорости движения поездов
- •Задание 1
- •Анализ нарушения норм веса/длины
- •Задание 2
- •Анализ текущей участковой скорости и динамики показателей скорости
- •Задание 3
Задание 3
Ввод сообщения о прибытии поезда на станцию Верещагино.
Последовательность действий:
1. В окне макетов выбрали пункт «Новое сообщение», далее выбрали «Прибытие поезда 201», щелкнув 2 раза левой клавишей мыши.
2. В появившемся окне ввода нового сообщения ввели:
а) станция формирования сообщения – Верещагино 76234;
б) номер поезда – 2161;
в) индекс поезда – 7953 011 7623;
г) направление – станция откуда прибыл поезд, Пермь Сортировочная 76008;
д) выбрали дату – 21 февраля и время прибытия поезда – 15:30, парк – 00, путь – 11;
е) работа с локомотивом – 0 или 2 (произвольно);
3. Далее заполнили информацию о локомотиве:
а) серия, номер, вид следования берутся из задания 1;
б) назначение остается пустым;
в) время явки локомотивной бригады не более 12 ч;
г) депо, таб. номер и фамилию машиниста вводим согласно введенным данным в задании 1.
4. После ввода информации отправили сообщение, нажав клавишу F10.
5. Просмотрели переданное сообщение. Для просмотра переданных сообщений выбрали пункт «Переданные», нашли код сообщения -201, номер своего поезда – 2161 и время прибытия 15:30. Выбрали его, нажав левой кнопкой мыши. Появился текст сообщения, который переписали.
Задание 4
Отправление сообщения о смене индекса поезда
Последовательность выполнения:
1. Вошли в меню выбора конфигураций, выполнили нажатие левой кнопки мыши на текущей конфигурации, название которой отображается в верхнем поле графика справа от фамилии ДНЦ.
2. В списке выбора конфигураций двойным нажатием левой кнопкой мыши, выбрали конфигурацию «Шахунский».
3. Нашли нитку поезда № 2233 и нажали на нее один раз левой кнопкой мыши.
4. Переписали содержимое открывшегося окна.
5. Закрыли окно, нажав левой кнопкой мыши на крестике в правом верхнем углу.
6. Вошли в раздел «Задачи» в главном меню и выбрали пункт «Макеты».
7. Переписали все возможные заготовки сообщений и их номера, представленные там.
8. Выбрали в левом поле вкладку «Новое сообщение».
9. В списке самих сообщений нажали два раза левой кнопкой мыши на пункте «Смена индекса поезда».
10. Заметили, многие данные уже внесены автоматически, от того поезда на который мы выполнили нажатие в начале лабораторной работы.
11. Ввести новый индекс поезда, изменив в нем последние четыре цифры на «0903», что привело к последующей смене станции назначения.
12. Нажали F10 для отправления сообщения.
13. Чтобы убедиться, что сообщение отправлено, вошли во вкладку «Переданные» в левом поле и убедились, что именно наше сообщение находится на первой позиции.
Лабораторная работа № 8 Анализ графика исполненного движения
Краткая теория
В системе ГИД кроме пропуска поездов отслеживания поездного положения реализована система анализа и учета.
Система анализа в ГИД предназначена для решения двух основных задач:
1) учета выполненных объемов и качества эксплуатационной работы, составления отчетности;
2) контроля текущего состояния процесса перевозок и принятия, оперативных мер по его регулированию.
При решении первой из указанных задач анализ выполняется на заданный период (истекшие сутки, текущие сутки, 1 и 2 смены истекших или текущих суток, а также любой произвольный период в пределах базы поездов ГИД).
При решении второй задачи анализ выполняется на текущий момент времени. Анализ производится для диспетчерского участка, отделения, дороги, региона, а также любой произвольной зоны, границы которой определены пользователем.
