- •Введение
- •Определение характеристик транспортного потока по известным исходным данным
- •1.Общие понятия
- •Построение диаграммы транспортного потока
- •1. Общие положения
- •2. Порядок выполнения практической работы
- •Определение максимально возможной скорости движения и коэффициента обеспеченной расчетной скорости по комплексу дорожных условий
- •Общие положения
- •Определение необходимого количества снегоочистителей для зимнего содержания дороги
Определение необходимого количества снегоочистителей для зимнего содержания дороги
Очистка от снега должна обеспечивать такое состояние дороги, при котором обеспечивается необходимый уровень содержания.
На всех дорогах, где дорожные условия позволяют применять быстроходные машины, основой снегоочистительных мероприятий рекомендована патрульная очистка.
Патрулирование ведется периодическими проходами снегоочистителей по закрепленному для обслуживания участку дороги в течение всей метели или снегопада. Число машин для патрульной снегоочистки определяется по формуле:
=(2*5*24,5)/(2*35*0,8*(4-0,25)) = 1,16 => 2 |
(1) |
где
− длина участка дороги, км;
− ширина
очищаемой поверхности дороги (половина
ширины проезжей части и ширина обочины),
м;
− время
между проходами снегоочистителей, ч;
− рабочая
скорость ведущей машины, км/ч;
− коэффициент
использования рабочего времени
(0,70-0,90);
− ширина
захвата снегоочистителя.
Время между проходами снегоочистителей
tПР=hдоп/iСН = 10/5 = 2 |
(2)
|
где
−
допустимая толщина слоя снега на покрытии
при заданном уровне содержания (см.
Руководство [6]), мм;
−
интенсивность
снегонакопления на покрытии (принимается
по заданию преподавателя), мм/ч.
Приложение 1
Расчетные значения коэффициентов уравнения φ20 и , по проф. А.П.Васильеву
Тип покрытия |
Значение коэффициентов φ20 и β1с учетом состояния покрытия |
||||||||||||
эталонное (сухое) |
мокрое, чистое |
мокрое, грязное |
рыхлый снег на покрытии |
уплотненный снег |
гололед |
||||||||
φ20 |
|
φ20 |
|
φ20 |
|
φ20 |
|
φ20 |
|
φ20 |
|
||
Асфальтобетонное |
0,80 - 0,85 |
0,002 |
0,65 - 0,70 |
0,0035 |
0,40 - 0,45 |
0,0025 |
0,15 - 0,35 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,08 - 0,15 |
0,002 |
|
Асфальтобетонное с шероховатой обработкой |
0,80 - 0,85 |
0,0035 |
0,60 - 0,65 |
0,0035 |
0,45 - 0,55 |
0,0035 |
0,15 - 0,35 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,10 - 0,20 |
0,002 |
|
Горячий асфальтобетон без шероховатой обработки |
0,80 - 0,85 |
0,002 |
0,50 - 0,60 |
0,0035 |
0,35 - 0,40 |
0,0025 |
0,15 - 0,35 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,08 - 0,15 |
0,002 |
|
Холодный асфальтобетон |
0,60 - 0,70 |
0,005 |
0,40 - 0,50 |
0,004 |
0,30 - 0,35 |
0,0025 |
0,12 - 0,30 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,08 - 0,15 |
0,002 |
|
Чернощебеночное (гравийное) с шероховатой обработкой |
0,60 - 0,70 |
0,004 |
0,50 - 0,60 |
0,004 |
0,30 - 0,35 |
0,0025 |
0,15 - 0,35 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,10 - 0,20 |
0,002 |
|
То же, без обработки |
0,50 - 0,60 |
0,004 |
0,55 - 0,60 |
0,0045 |
0,25 - 0,30 |
0,003 |
0,15 - 0,35 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,08 - 0,15 |
0,002 |
|
Щебеночное (гравийное) |
0,60 - 0,70 |
0,004 |
0,55 - 0,60 |
0,0045 |
0,25 - 0,30 |
0,003 |
0,15 - 0,35 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,10 - 0,15 |
0,002 |
|
Грунтовое улучшенное |
0,4 - 0,50 |
0,005 |
0,25 - 0,40 |
0,005 |
0,20 |
0,003 |
0,12 - 0,30 |
0,001 - 0,004 |
0,20 - 0,50 |
0,0025 |
0,08 - 0,18 |
0,002 |
|
Приложение 2
Расчетные значения коэффициента f20 уравнения, по проф. А.П. Васильеву
Тип покрытия |
f20 при различных состояниях покрытия |
||||||||
эталонное (сухое) |
влажное, чистое |
мокрое, загрязненное |
на покрытии ровный слой плотного снега |
гололед |
рыхлый снег толщенной, мм |
||||
до 10 |
10-20 |
20-40 |
40-60 |
||||||
Цементо – и асфальтобетонное |
0,01-0,02 |
0,02-0,03 |
0,03-0,035 |
0,04-0,010 |
0,015-0,03 |
0,03-0,04 |
0,04-0,09 |
0,08-0,12 |
0,09-0,15 |
То же, с поверхностной обработкой |
0,02 |
0,02-0,03 |
0,03-0,035 |
0,04-0,10 |
0,02-0,04 |
0,03-0,04 |
0,04-0,09 |
0,08-0,12 |
0,09-0,15 |
Холодный асфальтобетон, черное щебеночное (гравийное) |
0,02-0,0025 |
0,25-0,035 |
0,03-0,045 |
0,04-0,10 |
0,02-0,04 |
0,03-0,05 |
0,04-0,09 |
0,08-0,12 |
0,09-0,15 |
Гравийное (щебеночное) |
0,035 |
0,035-0,05 |
0,04-0,06 |
0,04-0,10 |
0,03-0,04 |
0,04-0,06 |
0,04-0,10 |
0,08-0,12 |
0,09-0,15 |
Грунтовая дорога |
0,03 |
0,04-0,05 |
0,05-0,15 |
0,04-0,10 |
0,03-0,05 |
0,06-0,08 |
0,06-0,12 |
0,08-0,12 |
0,09-0,15 |
Приложение 3
Расчетные значения коэффициентов уравнения φ60 и , по проф. А.П.Васильеву
Тип покрытия |
Значение коэффициентов φ60 и β1с учетом состояния покрытия |
|||||||||||||||
эталонное (сухое) |
мокрое, чистое |
мокрое, грязное |
рыхлый снег на покрытии |
уплотненный снег |
гололед |
|||||||||||
φ60 |
|
φ60 |
|
φ60 |
|
φ60 |
|
φ60 |
|
φ60 |
|
|||||
Цементобетонное |
0,45 - 0,55 |
0,002 |
0,35 - 0,40 |
0,003 |
0,20 - 0,30 |
0,0025 |
0,05 - 0,12 |
0,001 - 0,003 |
0,05 - 0,15 |
0,002 |
0,03 - 0,10 |
0,0015 |
||||
Асфальтобетонное с шероховатой обработкой |
0,40 - 0,50 |
0,003 |
0,30 - 0,40 |
0,003 |
0,20 - 0,30 |
0,003 |
0,05 - 0,12 |
0,001 - 0,003 |
0,05 - 0,15 |
0,002 |
0,03 - 0,10 |
0,0015 |
||||
Горячий асфальтобетон без шероховатой обработки |
0,45 - 0,55 |
0,002 |
0,25 - 0,35 |
0,003 |
0,15 - 0,25 |
0,0025 |
0,05 - 0,12 |
0,001 - 0,003 |
0,05 - 0,15 |
0,002 |
0,03 - 0,10 |
0,0015 |
||||
Холодный асфальтобетон |
0,30 - 0,40 |
0,0035 |
0,20 - 0,30 |
0,003 |
0,15 - 0,20 |
0,0025 |
0,05 - 0,12 |
0,001 - 0,003 |
0,05 - 0,15 |
0,002 |
0,03 - 0,10 |
0,0015 |
||||
Черное щебеночное и черное гравийное |
0,25 - 0,35 |
0,003 |
0,20 - 0,30 |
0,0035 |
0,10 - 0,20 |
0,0025 |
0,05 - 0,12 |
0,001 - 0,003 |
0,05 - 0,15 |
0,002 |
0,03 - 0,10 |
0,0015 |
||||
Щебеночное и гравийное |
0,30 - 0,35 |
0,003 |
0,15 - 0,25 |
0,0035 |
0,10 - 0,20 |
0,0025 |
0,05 - 0,12 |
0,001 - 0,003 |
0,05 - 0,15 |
0,002 |
0,03 - 0,10 |
0,0015 |
||||
Приложение 4
Расчетные значения коэффициента f60 уравнения, по проф. А.П. Васильеву
Тип покрытия |
f60 при различных состояниях покрытия |
||||
эталонное (сухое) |
мокрое, загрязненное |
на покрытии ровный слой плотного снега |
гололед |
рыхлый снег толщиной 20-40, мм
|
|
Цементо – и асфальтобетонное |
0,02-0,03 |
0,035-0,045 |
0,05-0,012 |
0,02-0,04 |
0,09-0,13 |
То же, с поверхностной обработкой |
0,03 |
0,035-0,045 |
0,05-0,012 |
0,03-0,05 |
0,09-0,13 |
Холодный асфальтобетон, черное щебеночное (гравийное) |
0,03-0,004 |
0,04-0,05 |
0,05-0,012 |
0,03-0,05 |
0,09-0,13 |
Гравийное (щебеночное) |
0,045 |
0,05-0,07 |
0,05-0,012 |
0,04-0,05 |
0,09-0,13 |
Грунтовая дорога |
0,04 |
0,06-0,16 |
0,07-0,12 |
0,04-0,06 |
0,09-0,13 |
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Васильев, А. П. Эксплуатация автомобильных дорог : в 2 т. : учебник / А. П. Васильев. - М. : ИЦ "Академия", 2010 - . - (Высшее профессиональное образование). Т. 1., Т. 2 - 2010. - 320 с.; 320 с.
Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М: Транспорт, 1985. – 224 с.
Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / Под ред. А.П. Васильева. – М: Транспорт, 1989. – 287 с.
СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя, 1986. – 56с.
Справочная энциклопедия дорожника (СЭД) II том. Ремонт и содержание автомобильных дорог / Под ред. А.П. Васильева. – М: Информавтодор, 2004. – 507 с.
ОДМ 218.0.000-2003 Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (временное).
