7 Арматурные работы
При определении объемов арматурных работ рекомендуется исходить из условного соотношения веса арматуры к объему бетона в пределах 20-25 кг на 1м3 бетона. Армирование конструкций фундаментов осуществляется сетками и плоскими каркасами, доставляемыми на строительную площадку с производственных баз.
Достоинство монолитного железобетона во многом определяет рациональное армирование. Количество арматуры и ее расположение определяются прочностными и деформативными требованиями. В качестве арматуры применяют сталь, а также материалы в виде волокон из пластмасс, стекла, базальта. Конструкции армируют отдельными прямыми или гнутыми стержнями, сетками или пространственными каркасами. Соединение арматурных стержней на стройплощадке осуществляется с помощью дуговой электросварки или скрутки вязальной проволокой. В состав арматурных работ включаются: изготовление, укрупнительная сборка, установка на место бетонирования арматурных каркасов. При этом изготовление арматурных конструкций плоских каркасов производится в специализированных арматурных цехах или мастерских строительных организаций.
Стыковка сеток и каркасов осуществляется электросваркой или скруткой вязальной проволокой внахлест не менее 250 мм. Посчитанный объем материала заносят в табл. 3.
Таблица 3 – Основные материалы
№ п/п |
Наименование |
Ед. изм. |
Количество |
1 |
Бетонная смесь |
м3 |
1001,6 |
2 |
Опалубка мелкощитовая, деревянная |
м2 |
1736 |
3 |
Арматура |
т |
23 |
8 Выбор и обоснование методов производства бетонных работ
До начала устройства фундаментов должны быть выполнены следующие работы:
-определены места складирования арматурных сеток, щитов опалубки;
-определены места приема бетонной смеси;
-произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения фундаментов.
Арматурные работы должны выполняться в соответствии со СП20.133330.2011 «Несущие и ограждающие конструкции».
Весь комплекс работ по бетонированию ведется поточным методом. Ведущей работой при устройстве монолитных фундаментов является укладка бетонной смеси. Бетонирование производят только после проверки правильности установки опалубки и арматуры. В состав работ по бетонированию фундаментов входят прием и подача бетонной смеси, укладка и уплотнение, уход за бетоном.
Бетонную смесь укладывают горизонтальными слоями толщиной 0,3-0,5м. Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинным вибратором.
При укладке бетонной смеси в конструкцию фундаментов могут быть рекомендованы две схемы механизации работ:
- доставка бетонной смеси самосвалами, выгрузка ее в поворотные бадьи «туфельки», подача краном к месту укладки;
-доставка бетонной смеси автобетоносмесителями, выгрузка в приемные бункеры бетононасоса или бетоноукладчика и подача ее по трубопроводам к месту укладки.
Для доставки бетонной смеси на строительную площадку используются автосамосвалы, автобетоновозы и автобетоносмесители. Выбор вида транспорта осуществляется исходя из дальности транспортирования, вида дорожного покрытия и подвижности бетонной смеси.
В зависимости от конструктивных особенностей возводимого объекта, от типа и расположения фундаментов бетонную смесь, доставляемую на строительную площадку автобетоновозами и автосамосвалами к месту укладки, подают бетононасосами или краном в бадьях.
В большинстве случаев бетонирование монолитных фундаментов производится по схеме «кран-бадья». Для подачи бетонной смеси применяются самоходные краны (автомобильные и пневмоколесные) и краны рельсовые («нулевики») башенные. Для выбора конкретного типа крана и определения его параметров необходимо:
- рассчитать требуемый вылет стрелы крана при подаче бетона в максимально удаленную точку, учитывая возможность перемещения крана по периметру объекта, если подача осуществляется самоходным краном;
- подобрать бадью по емкости для работы с краном и определить монтажную массу, т;
- принять во внимание, что при столбчатом фундаменте используются исключительно самоходные краны.
Монтажная масса бадьи с бетонном, т, определяется по формуле
;
,
где
– объемный вес бетона;
– масса бадьи.
Наиболее применяемые бадьи – унифицированные поворотные ЦНИИОМТП.
Определяем монтажную массу бадьи на 1 м3
.
Определяем монтажную массу бадьи на 2 м3
.
По технологии производства работ на подаче бетона применяем самоходные краны. Подбираем два возможных варианта комплектов машин на бетонировании фундаментов. После экономического сравнения этих вариантов к производству работ принимается вариант с минимальными удельно-приведенными затратами.
Определяем вылет
стрелы
,
м, при подаче бетона в самую удаленную
точку
,0+3,1=7,9
м.
Рисунок 2 - Определение вылета стрелы самоходного крана
Выбираем для бадьи
объёмом
и массой
самоходный кран на пневмоколесном ходу
КС-4361А.
Таблица 4 – Технические характеристики крана КС-4361А
Грузоподъемность максимальная, т |
|
на опорах |
16 |
без опор на колёсах и в движении * |
9 |
Двигатель |
СМД-14А |
Мощность двигателя, л.с. |
75 |
Высота подъема крюка, м |
|
с основной стрелой |
10 |
с полным стреловым оборудованием |
25 |
с дополнительным оборудованием (удлинитель + гусек) |
30 |
Скорость подъема (регулирование бесступенчатое) груза, м/мин |
|
при стреле длиной 10,5 м |
0…20 |
Скорость вращения поворотной части, об/мин |
0,4…2,8 |
Наименьший радиус поворота, м |
12,1 |
Конструктивная масса крана, т |
23 |
Наибольшая нагрузка на выносные опоры, кг |
|
передние |
22 340 |
задние |
19 040 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина |
14 500 |
ширина |
3 150 |
высота |
3 900 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Выбираем для бадьи
объёмом
и массой
самоходный кран на гусеничном ходу
МКГ-16.
Таблица 5 - Технические характеристики крана МКГ-16
Грузоподъемность, т |
16,0 - 4,0 |
Вылет (наименьший - наибольший), м |
4,0 - 10,0 |
Наибольшая высота подъема, м |
10,0 - 6,0 |
Стреловое оборудование: |
|
..основное |
Н* |
..сменное (тип Х количество модификаций) |
У Х 2; Г Х 1* |
Длина стрелы, м |
10,0 |
Скорость подъема (опускания), м/мин: |
|
..наибольшая |
11,0 |
..наименьшая |
2,3 |
Частота поворота, об/мин |
0,3 - 1,7 |
Скорость передвижения, км/час |
1,0 - 3,0 |
Грузоподъемность при передвижении, т |
16,0 |
Дорожный просвет, мм |
450 |
Габаритные размеры ходового устройства, мм: |
|
..длина |
4800 |
..ширина |
3220 |
..ширина трака |
600 |
Преодолеваемый уклон пути, град. |
20 |
Двигатель: |
|
..модель |
СМД-14 |
..наибольшая мощность, л.с. |
75 |
..число оборотов в минуту |
1700 |
Тип привода |
механический |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм: |
|
..длина |
15300 |
..ширина |
3220 |
..высота |
3600 |
Рабочая масса, т |
25,5 |
В том числе: |
|
..масса ходового устройства вместе с опорно-поворотным устройством |
10,55 |
..масса противовеса |
5,50 |
Среднее давление на грунт, кгс/см2 |
0,58 |
При бетонировании
фундаментов выбранные краны работают
в комплекте с автотранспортом, доставляющим
бетонную смесь на строительную площадку.
Выбор автотранспорта по грузоподъемности
для доставки бетонной смеси на площадку
зависит от емкости принятых бадей при
расчете
.
На площадке должно быть минимум две
бадьи, которые устанавливаются вплотную
на щит из металла. Вместимость кузова
самосвала (бетоновоза) должна быть
кратна вместимости двух принятых бадей
(м3).
Для работы с первым краном принята бадья объемом и массой . Для заполнения двух бадей необходимо доставить бетонную смесь массой 5,1 т. Отсюда грузоподъемность самосвала должна быть не менее 5,1 т. Подбираем марку автосамосвала необходимой грузоподъемности – ЗИЛ-ММЗ-555 грузоподъемностью 5,2 т.
Для работы со вторым краном принята бадья объемом и массой . Тогда грузоподъемность самосвала должна быть не менее 10,16 т. Подбираем марку самосвала необходимой грузоподъемности – КрАЗ-256 Б грузоподъемностью 12 т.
Рассчитаем количество автотранспорта в смену для доставки бетонной смеси при соблюдении заданного темпа бетонирования. Определяется количество самосвалов N по формуле
,
где
– общий объем бетона,
;
– объемный вес
бетонной смеси,
;
– расстояние
доставки бетонной смеси,
;
– количество смен
, в течение которых должно быть проведено
бетонирование;
– полезная работа,
выполняемая одним самосвалом, т-км.
Нормативные сроки, в течении которых должно быть проведено бетонирование заданного объема, определяется по формуле
,
где
– норма времени на бетонирование 1 м3
бетона;
чел-ч (ЕНиР сборник
4);
– количество
бетонщиков в звене,
.
,
Полезная работа одного самосвала при доставке бетонной смеси определяется по формуле
,
где
– грузоподъемность автосамосвала;
– коэффициент
использования грузоподъемности;
– число рейсов самосвала в смену,
,
где
– время одной смены,
;
- время одного
цикла работы самосвала,
,
где
- время погрузки одного самосвала на
бетонном заводе,
;
– время на разгрузку
и маневрирование,
;
– время в пути,
,
где
–
средняя скорость самосвала,
.
;
;
;
;
;
;
.