04.01.2017 День 6

С вечера был разработан маршрут перехода в Словакию по кратчайшему пути (~150 км). Яндекс на его прохождение отводил 5 часа, а Гугл – 2,6 часа. Кому верить? Нас устраивало бы любое время, лишь бы снегом не завалило перевал и не пришлось возвращаться. А снег валил всю ночь.

Запуганный штрафами, народ с утра не поленился по паре раз отметиться у машин. Некоторые даже расписывались на заснеженных стеклах. Но пока раскапывали наших коней, все следы перепутались и найти крайнего не удалось.

Тронулись в 8-30. Сначала заехали в прокат, чтобы взять подешевке лыжи. Из этого ничего не получилось, так как прокатчик сказал, чтобы нужно будем вернуть снаряжение до 17-00 или на следующий день с 9-00. Поскольку мы пока не представляли, как добраться до Словакии, планировать возращение к точному времени было бы авантюризмом. А специально выезжать пораньше только чтобы сдать лыжи – это потерять день.

Дорога заняла 4 часа и прошла без приключений. В горах снега навалило не меньше полуметра, и народ по обе стороны границы усиленно отбрасывал его лопатами.

Последний крупный населенный пункт на нашем пути был городок Липтовский Микулаш. Сначала мы его проехали и заглянули в пару придорожных отелей. Свободных мест нигде не было. По принципу, чем выше в горы, тем пиво дороже, росли и цены на жилье. Поэтому вернулись назад.

В южном пригороде Микулаше, у главной дороги, цены на жилье тоже впечатляли – до 30-40 € за ночь. У некоторых наших участников сбережений хватило бы, чтобы побыть под крышей только до полуночи. Поэтому пришлось искать что-то поскромнее.

Саша решила изучить весь жилищный фонд г. Микулаш, чтобы сделать единственно верный выбор. С настойчивостью коллектора, она обходила и стучала во все ворота. Когда мы сказали, что нашли подходящее жилье за 13 €, этот вариант был сразу отметен, так как осталось не обследованными еще 22 квартала и 3 хутора за горой.

Поскольку других вариантов не оказалось, вернулись к ранее найденному жилью. Оно оказалось на удивление приличным и обустроенным. У нас было 3 просторных комнаты и такая же просторная кухня на втором этаже.

Вечером мы поехали на разведку и вечернее катания в Ясна (c 18-00 до 21-00). По факту была открыта только одна освещенная синяя трасса (15 € за 3 часа). На ней остались кататься Тимур, Рустам и АН, остальные поехали отдыхать. Трасса оказалась простенькой, и мы ее использовали для отработки трюков. Порадовали хорошее скольжение и тщательно укатанный склон.

Вот так прошел еще один день.

05.01.2017 День 7

Эссе о лыжном ботинке

Каждый день приносит нам сюрпризы и люди познаются с разных сторон. Отдельный рассказ о том, как утром выбирали лыжи.

С утра мы заехали в прокат, чтобы взять две пары лыж. С одним комплектом проблем не было, а вот со вторым пришлось повозиться.

Вначале Лыжник попросил ботинки 39 размера, а когда они не подошли – запросил 40,5. Таких не оказалось в природе. Примерил 41 размер – нога в боте безнадежно болталась. Примерил 40 – правый сидел как влитый, а левый не подошел. После этого Лыжник попросил 40 размер, но другой модели, которая тоже не подошла. Тут надо пояснить, что каждый раз ботинки полностью «зашнуровывались», после чего Лыжник примерно 5 минут дефилировал по помещению, делясь впечатлениями: «Левый сжимает стопу, а в правом болтается мизинец…».

Команда устала от демонстрации лыжных ботинок и, не смотря на мороз, сбежала из теплого проката и закрылась в автомобиле. Мороз прижимал, пришлось завести мотор. Водитель с тоской посмотрел на приборы и сказал, что уже сожгли полбака бензина, а конца примерке не видать. Не пора ли ехать заправляться?

У хозяина проката тоже начали сдавать нервы. Он профессионально улыбался, но изредка забегал в бытовку, чтобы отхлебнуть валидола или чего-то покрепче. После того как Лыжник попросил такие ботинки, которые были как три примерки назад, но, чтобы не болталась голень, хозяин проката пошел на сделку, предложив скидку 10 % Лыжнику, его детям и любому, на которого Лыжник покажет пальцем. Так у напарника Лыжника тоже появилась скидка 10 % и нервный тик, который стал хроническим.

После того как Лыжник в очередной раз продефилировал в новом комплекте, хозяин проката и напарник в один голос начали нахваливать ботинки, и то, как они подходят к цвету глаз, куртке и стройнят фигуру. Лыжник не почувствовал лести, и милостиво согласился взять эти ботинки.

Отъезжая от проката, мы видели, как хозяин трехкратно перекрестился…

Когда группа после катания возвращалась домой, Лыжник снова потребовал зарулить в прокат, чтобы поменять, как потом оказалось, два правых ботинка!

Как??? – застонали участники.

Хозяина проката уже не было – он взял больничный и его заменяла жена. Она готова была убить Лыжника, но из деловой этики вынуждена была терпеть прихоти заказчика, который, как известно, всегда прав. Все повторилось сначала. Но теперь уже от одних ботинок отделялись застежки и переставлялись на другие. Участники команды, так и не решившись выйти из машины, впали в летаргический сон. Поэтому никто не помнит, когда закончилась примерка.

Когда мы отъезжали от проката, то видели, что в окне появилась вывеска «Закрыто до послеобеда 07.12.2017» и женщина старательно удаляла номер телефона.

Группа облегченно вздохнула, прокат будет закрыт на ближайшие дни и откроется, чтобы только принять у нас лыжи… Но, наверняка, номера калининградских машин будут навечно занесены в черный список проката Словакии и в следующий раз придется либо ехать в другую страну, либо парковаться не ближе, чем в километре от места, где выдают лыжи.

Техническая часть

С вечера у некоторых участников появилось желание встать пораньше, чтобы с утра начать катание. Не вам объяснять, что никто раньше не встал, да еще полдня примеряли ботинок. Заехали на стоянку Р3, откуда работают несколько подъемников.

Ски-пассы взяли на 2 дня. Саша, пользуясь преимуществом своего роста, да еще стоя на коленях, сошла за ребенка, и ей ски-пасс обошелся в 54 €, по такой же цене обошелся проездной Тимуру. Скидку получила и семья Нестеренко – старший сошел за старпера, а младший – за студента (62 €). По полной программе обошлась поездка Рустаму и Диме – 77 €.

Первый спуск решили совершить вместе. Потом команда естественным образом разбивалась по интересам, а когда кто-то терялся, его уже не искали, из-за бессмысленности такого занятия. Начали с красной трассы №12. На первом же спуске застрял Дима и все уехали дальше. Поэтому у него была индивидуальная программа. Склон трассы №12 в меру крутой, но местами был ветровой наст.

После этого поднялись на вершину – г. Хопок, чтобы оценить обстановку. Никита носился со своей идеей фри-райдинга – свободного катания вне трассы. На половине высоты кабинка фуникулера попала в плотный туман. На конечной станции температура была -17 °С, а ветер буквально валил с ног. Отъезжающие вниз лыжники тут же исчезали из вида, более благоразумные спускались вниз на подъемнике. Наших остановить было нельзя, да и надо было испытать на себе удар снежного шторма. Начали спуск на красной трассе №1с. Сильнейшая поземка секла открытые части тела. Маски мгновенно обмерзали. Хуже всего пришлось АН, у которого очки обмерзли с двух сторон, да еще начали смерзаться ресницы, которыми приходилось постоянно хлопать, чтобы отколоть сосульки. Видимость была около 10 м. В тумане был абсолютно неразличим рельеф и полностью терялась ориентация в пространстве. Только, выехав к ограждению понимаешь, что трасса здесь заканчивается. Ориентироваться в пространстве позволял только трос подъемника, его опоры и такие же как мы сумасшедшие, которые были рассыпаны по всей трассе.

Первыми из виду потерялись Суляевы и больше мы их не видели. Когда спуск был завершен, у Тимура на щеках выросли сосульки. Остальные тоже успешно достигли финиша, при этом АН насчитал 6 падений. Желающих покататься наверху больше не нашлось.

Дальше была стандартная программа обкатывания новых трасс. Семья Нестеренко и девочка до 12 лет успели проехать по трассам № 1, 2, 5, 7, 11 и 12. Никита занялся сбором грибов, спускаясь по вырубке под подъемником В2 (№6). В конце дня мы пару раз спустились по легкой трассе №5, получая удовольствие от качественного снега.

В 15-30 остановились подъемники. Как всегда, потерялся Рустам. Остальные в 16-00 собрались у машин. Тимур в сердцах проклинал отца, которого надо водить на коротком поводке. Но все закончилось хорошо. Оказалось, что Рустам оказался в соседней долине и после остановки подъемников вынужден был добираться пешком.

Комплекс Ясна – северный склон