- •3. Указания к выполнению курсовой работы
- •3.1. Определение темы курсовой работы
- •3.2. Схема технологического процесса
- •3.3. Построение нагрузочной диаграммы
- •3.4. Определение режима работы электропривода
- •3.5. Описание технологического процесса
- •3.6.2. Определение номинальной мощности двигателя для повторно-кратковременного режима работы
- •3.6.3. Определение номинальной мощности двигателя для кратковременного режима работы
- •3.7. Обоснование выбора типа электродвигателя
- •3.8. Расшифровка типа двигателя
- •3.9. Проверка выбранных двигателей на перегрузочную способность
- •3.10. Описание конструкции и принципа работы двигателя
- •3.11.2. Механические характеристики асинхронного двигателя
- •3.11.3. Механические характеристики синхронного двигателя
- •3.11.4. Рабочие характеристики двигателей
- •3.12. Разработка принципиальной схемы силовой части электропривода и схемы защиты и управления двигателем
- •Заключение
- •Курсовая работа
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Приложение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
3.8. Расшифровка типа двигателя
Величины, которые указываются в паспортных данных двигателей, перечислены в разделе 2.8. Условные обозначения двигателей различных серий приведены в этом же разделе.
Рассмотрим примеры расшифровки типов двигателей.
Двигатель постоянного тока 2ПФ160LУ4:
название серии: 2П –вторая серия машин постоянного тока;
исполнение по способу защиты и вентиляции: Ф –защищенное с независимой вентиляцией;
высота оси вращения: 160 мм;
условное обозначение длины сердечника якоря: L –большая условная длина якоря;
наличие встроенного тахогенератора: буква Г отсутствует - без тахогенератора;
климатическое исполнение: У –исполнение для умеренного климата;
категория размещения: 4-для работы в закрытых отапливаемых помещениях.
Асинхронный двигатель 4АН200М4У3:
название серии: 4А – четвертая серия асинхронных двигателей;
исполнение АД по способу защиты: буква H – степень защиты IP 23;
исполнение АД по материалу станины и щитов: отсутствие буквы – станина и щиты чугунные или стальные;
высота оси вращения: 200 мм;
установочный размер по длине станины: M - средняя длина станины;
длина сердечника: отсутствие буквы означает, что при данном установочном размере (S, M, L) выполняется только одна длина сердечника;
число полюсов АД: 4 - четыре полюса (две пары полюсов);
климатическое исполнение: У –исполнение для умеренного климата;
категория размещения: 3 - для размещения в закрытых не отапливаемых помещениях.
Синхронный двигатель СДКП2-16-24-12ХЛ4:
СД- синхронный двигатель;
модификация и исполнение: КП – для привода компрессора, взрывозащищенный;
номер серии: 2 серия;
условное обозначение габарита: 16;
длина сердечника статора: 24 см;
число полюсов: 12 двенадцать полюсов (шесть пар полюсов);
климатическое исполнение: ХЛ – с холодным климатом;
категория размещения: 4 – в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями.
3.9. Проверка выбранных двигателей на перегрузочную способность
Выбранный по нагреву двигатель необходимо проверить на перегрузочную способность. Двигатель должен преодолевать наибольший момент Мнб сопротивления производственного механизма, приведенный к валу двигателя.
Значение наибольшего момента определяют по нагрузочной диаграмме. Если нагрузочная диаграмма задана зависимостью момента от времени М=f(t), наибольшему моменту Мнб соответствует самое большое значение момента по нагрузочной диаграмме.
Если нагрузочная диаграмма задана зависимостью мощности от времени Р=f(t), то наибольший момент Мнб определяют по наибольшему значению мощности по нагрузочной диаграмме
Мнб=
.
Если нагрузочная диаграмма задана зависимостью тока двигателя от времени I=f(t), то наибольший момент Мнб определяют через наибольшее значение мощности, соответствующее самому большому значению тока на нагрузочной диаграмме
Для асинхронных двигателей
Мнб=
,
если максимальный ток соответствует режиму пуска, то в формулу необходимо подставлять значения тока и коэффициента мощности, соответствующие пусковым значениям, которые могут достигать Iпуск=(5÷7)Iном и cosφпуск=0,08÷0,15.
Для синхронных двигателей наибольший момент определяется по формуле, аналогичной асинхронному двигателю,
Мнб= ,
но следует помнить, что ток синхронного двигателя зависит не только от величины момента сопротивления механизма, но и от тока возбуждения, а следовательно и от коэффициента мощности, поэтому допустимо принимать нормативное значение cosφ=0,95. Если максимальный ток соответствует пусковому режиму, то, учитывая, что в синхронных двигателях применяют асинхронный пуск, то максимальный момент в этом случае определяется, как и для асинхронного двигателя;
Для двигателей постоянного тока:
-при параллельном возбуждении
Мнб=
,
-при независимом возбуждении
Мнб=
,
где рВ = 0,03÷0,07 – относительное значение мощности в цепи возбуждения.
Условие обеспечения перегрузочной способности двигателя с учетом допустимого снижения напряжения сети на 5% (U=0.95Uном) можно представить в виде:
- для асинхронных двигателей Мнб≤0,952μМном;
- для синхронных двигателей Мнб≤0,95μМном;
- для двигателей постоянного тока, питаемых от регулируемых источников напряжения Мнб≤μМном,
где μ= Ммах/Мном – кратность максимального момента
