17. Способы сжигания различных видов топлива. (т.5)

Способы сжигания твердого топлива: 1 слоевой, 2 факельный (камер­ный), 3 вихревой и с4жигание в кипящем слое

Способ сжигания жидкого топлива.Современные методы промышленного сжигания мазута в топках котлов основаны на факельном сжигании мелкораспыленного топлива при обязательном условии предварительного его нагрева и принудительного распыливания при помощи форсунок

Сжигание газообразного топлива. Для сжигания газообразного топлива служат камерные топки, обору­дованные газовыми горелками. Горелки предназначены для ввода в топку газа и воздуха в необходимых количествах и для организа­ции устойчивого процесса горения в топке.

18. Характеристика способов сжигания твердого топлива. (т.5)

Слоевой способ. Процесс сжигания этим способом осуществляют в слоевых топках имеющих разнообразные конструкции. Слоевой процесс горения характерен тем, что в нем поток воздуха встречает при своем движении неподвижный или медленно движущийся слой топлива и, взаимодействуя с ним, превращается в поток топочных газов.

Факельный способ. В отличие от слоевого этот процесс характеризуется непрерывностью движения в топочном пространстве частичек топлива вместе с потоком воздуха и продуктов сгорания, в котором они находятся во взвешенном состоянии.

Вихревой способ. В рассмотренных факельных топках частицы топлива сгорают в объеме топки на лету. Длительность пребыва­ния их в топочном пространстве не превышает времени 'пребыва­ния продуктов сгорания в топке и составляет 1,5... 3 с. В циклон­ных топках, которые предназначены для сжигания мелкодробле­ного топлива и грубой пыли, крупные частицы угля находятся во взвешенном состоянии столько времени, сколько это необходи­мо для полного выгорания их независимо от длительности пребы­вания продуктов сгорания в топке

Сжигание в кипящем слое. Способ сжигания в псевдосжиженном (кипящем) слое (см. рис. 5.5, г) является в определенном смысле промежуточным между слоевым и камерным. Его преимуществом является возможность сжигания относительно мелких кусочков топлива (обычно мельче 5... 10 мм) при скорости воздуха 0,1...0,5 м/с.

19. Классификация и краткая характеристика систем теплоснабжения. (т.6)

Тепловые пункты подразделяются на:

• индивидуальные тепловые пункты (ИТП) — для присоединения систем отопления, вентиляции, горячего водоснабжения и технологических теплоиспользующих установок одного здания или его части;

• центральные тепловые пункты (ЦТП) — то же, двух зданий или более.

Допускается устройство ЦТП для присоединения систем теплопотребления одного здания, если для этого здания требуется устройство нескольких ИТП.

Устройство ИТП обязательно для каждого здания независимо от наличия ЦТП, при этом в ИТП предусматриваются только те функции, которые необходимы для присоединения систем потребления теплоты данного здания и не предусмотрены в ЦТП.

Для жилых и общественных зданий необходимость устройства ЦТП определяется конкретными условиями теплоснабжения района строительства на основании технико-экономических расчетов. В закрытых системах теплоснабжения рекомендуется предусматривать один ЦТП на микрорайон или группу зданий с расходом теплоты в пределах 12—35 МВт (по сумме максимального теплового потока на отопление и среднего теплового потока на горячее водоснабжение).

При теплоснабжении от котельных мощностью 35 МВт и менее рекомендуется предусматривать в зданиях только ИТП.

Теплоснабжение промышленных и сельскохозяйственных предприятий от ЦТП, обслуживающих жилые и общественные здания, предусматривать не рекомендуется.

20. Классификация отопительных установок и установок горячего водоснабжения. (Т.6)

Отопительные Установки:

1 Зависимая схема : А) прямя раздача , Б) со струйным смешением , В) с насосныс смешением ,

Г) со струйным и насосным смешением.

2 Независимая схема : А) с расширительным баком , Б) с подпиткой из водопровода ,

В) с подпиткой обратной сетевой воды.

Установки горячего водоснабжения :

1 Параллельная

2 Двухступенчатая последовательная

3 Двухступенчатая смешанная

4 Предвкюченная

21. Характеристика систем горячего водоснабжения. (Т.6 )

Для качественного и экономичного теплоснабжения всех потребителей в paйоне с разнородной тепловой нагрузкой одного центрального регулирования недостаточно.

Необходимо в дополнение к центральному регулированию осуществлять групповое или местное регулирование всех видов тепловой нагрузки на ЦТП и (или) ИТП. Выбор импульса для группового или местного ре­гулирования тепловой нагрузки зависит от типа установок.

22. Сравнение открытых и закрытых систем теплоснабжения. (Т.6)

открытые систем теплоснабжения	закрытые систем теплоснабжения
Достоинства открытых систем теплоснабжения: упрощается оборудование абонентских вводов, (нет водо-водяных подогревателей) местные установки ГВС не подвергаются зашламлению и коррозии.	Достоинства закрытых систем теплоснабжения: водопроводная вода, используемая для ГВС, не имеем контакта с сетевой водой, поэтому имеет место гидравлическая изолированность сетевой воды и водопроводной воды; обеспечивается стабильное качество горячей воды, такое же, как холодной водопроводной воды, поэтому прост санитарный контроль ГВС.
Недостатки открытых систем теплоснабжения: усложнение и удорожание станционной водоподготовки; нестабильность (по запаху, цветности и другим санитарным качествам) воды ГВС, т.к. после прохождения уже по системе отопления; осложнение и увеличение объёма санитарного контроля системы ГВС; усложнение эксплуатации из-за нестабильности гидравлического режима тепловой сети, связанной с переменным расходом воды в прямой обратной линии при несвязанном регулировании и в обратной линии при связанном; усложнение контроля герметичности системы теплоснабжения в связи с тем, что в открытой системе расход подпитки не служит индикатором герметичности, как в закрытой.	Недостатки закрытых систем теплоснабжения: выпадение накипи в водо-водяных подогревателях и трубопроводах местных установок ГВС при использовании водопроводной воды, имеющей повышенную карбонатную жесткость Жк>7мг.экв/л ; коррозия местных установок ГВС из-за поступления в них недеарированной водопроводной воды, особенно интенсивная коррозия при мягких водах с большим содержанием агрессивных растворенных газов O2, СО2 ; усложнение оборудования и эксплуатации абонементских ГВС из-за установки водо-водяных подогревателей.