2. Транспорт и общество

Транспорт – это одна из основных отраслей экономики, целью которой является перемещение в пространстве грузов и пассажиров. В современных условиях без транспорта становится немыслимым функционирование других отраслей экономики. [пример – что бывает, когда не ходят автобусы и т.д. А ведь это – только одна из разновидностей транспорта. Еще пример – про Волжский и РТИ]. Сегодня в некоторых отраслях производства транспортные расходы составляют 20% общей стоимости продукции (хотя норма – 2-3%).

Если рассматривать историю развития транспорта, то в основном его развитие шло вслед за развитием производства и повышением степени специализации предприятий и их подразделений. Естественно, что влияние здесь двухстороннее: транспорт способствует производству, которое, в свою очередь, обеспечивает транспортный процесс транспортными средствами и путями сообщения. Например, развитие авиации привело к появлению относительно дорогого. но зато быстрого вида транспорта, что во многих случаях очень важно. Прогресс в развитии транспортных средств повышенной проходимости способствовал включению в транспортную сеть удаленных населенных пунктов и предприятий.

Как будущие специалисты – транспортники, вы должны в первую очередь иметь представление о транспортной системе.

Транспортная система – это совокупность путей сообщения, перевозочных средств, технических устройств и механизмов, средств управления и связи, обустройств всех видов транспорта, объединенных системой технологических, технических, информационных, правовых и экономических отношений. [расшифровка всех определений].

Транспортная система включает железнодорожный, морской и речной, воздушный, автомобильный, трубопроводный и транспорт промышленных предприятий. Каждый вид транспорта имеет свои характерные особенности, которые определяют его преимущественное использование. [подробно будете изучать на специальных курсах, сейчас – буквально в двух словах]

Железнодорожный – сравнительно низкая себестоимость, высокая пропускная способность и скорость, для крупных предприятий – доставка до места.

Речной и морской – низкая себестоимость, большие грузоподъемности, но низкие скорости и требуют перегрузки. На реках – сезонность.

Воздушный – очень высокие скорости, но высокая себестоимость, зависимость от погодных условий, необходимость перегрузки.

Трубопроводный – годится только для жидких и газообразных грузов, но низкая себестоимость из-за отсутствия погрузо-разгрузочных работ.

Автомобильный – возможность доставки до места, довольно высокие скорости, меньше зависимость от погоды. Но высокая себестоимость. [поэтому то, что наблюдается у нас с пассажирским транспортом - беспредел].

Вместе с тем, транспорт является источником ряда проблем. Основные – экология и безопасность движения. В этом плане автомобильный транспорт наиболее проблематичен.

Для автомобильного транспорта вопросы безопасности рассматриваются с различных точек зрения, различными науками и на различных уровней. Принято подразделять безопасность автомобиля на активную, пассивную, послеаварийную и экологическую.

Активная безопасность – свойство автомобиля предотвращать ДТП (возможны и другие определения). Активная безопасность играет важную роль при нормальном движении автомобиля и на начальной стадии ДТП, когда водитель еще способен изменить движение автомобиля. На активную безопасность оказывают непосредственное влияние инженеры по эксплуатации автомобилей [подробности: наибольшее значение имеет тормозная система и т.д., примеры].

Пассивная безопасность – это свойство автомобиля исключать или сводить к минимуму последствия ДТП для водителя, пассажиров, пешеходов и перевозимых грузов. [подробности: почему это важно, основные принципы, методы проведения испытаний, нормативы и т.д. Конкретные примеры].

Экологическая безопасность – свойство автомобиля оказывать минимальное воздействие на окружающую среду. [загрязнение воздуха, шум, продукты износа шин и т.д. ]

Все виды безопасности автомобиля в значительной степени определяются инженером. Параметры безопасности закладываются в конструкцию автомобиля при проектировании, а затем должны выдерживаться при эксплуатации…