- •Тема: Обязанности локомотивной бригады перед отправлением поезда и при ведении поезда. Птэ16.36-16.39
- •Тема: Прием поездов на станцию. Приём поездов на станцию при нормальных условиях.
- •Тема: Отправление поездов при автоблокировке (аб).
- •2. Отправление поездов на один из путей многопутного участка, оборудованных односторонней и двух сторонней автоблокировкой.
- •7. Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора при аб идп 1.8
- •8. Отправление поездов при запрещающем показании выходного светофора на однопутные перегоны, оборудованные автоблокировкой без проходных светофоров.
- •10. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора при дц идп 2.14
- •1. Протягивание состава поезда за выходной светофор с последующим его осаживанием за выходной светофор, для отправления по разрешающему показанию выходного светофора.
- •Действия машиниста при появлении Белого огня на локомотивном светофоре.
- •Тема: Дополнение автоблокировки ключём-жезлом.
- •2.Протягивание состава поезда за выходной светофор без последующего его осаживания.
- •3.Остановка поезда у выходного светофора с занятием горловины хвостовой частью.
- •Тема: Отправление поездов при полуавтоблокировке.
- •Отправление поездов по разрешению на бланке зелёного цвета по форме ду-52.
- •Дополнение полуавтоблокировки ключём-жезлом.
- •Тема: Отправление поездов при полуавтоблокировке.
- •Отправление поезда при паб, когда голова его находится за выходным светофором с разрешающим показанием. Идп 3.9.
- •2. Отправление поезда при паб, когда голова его находится за выходным светофором и открыть его не возможно. Идп 3.9.
- •3.Отправление поезда после перекрытия выходного светофора при паб (Задержанного). Идп 3.6
- •4.Отправление поезда встречного направления после открытия выходного светофора на однопутный перегон при паб. Идп 3.7
- •5.Отправление поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона при паб. Идп 1.10;
- •Какие светофоры с потухшими огнями можно проследовать без остановки?
- •Путевая записка ф.Ду-50 выдается в следующих случаях:
- •« Машинисты поездов n ..... И n .....Соедините поезда и сдвоенным составомследуйте до станции ...... Днц ...»
- •Запрещается соединять части поезда на перегоне:
- •Осаживание поезда производится:
- •Если поезд не освободил первого блок – участка:
- •Запрещается машинисту приводить в движение локомотив при манёврах:
- •Скорости, допускаемые при маневровой работе. Птэ 15.16
- •Локомотивная бригада при производстве манёвров обязана:
- •Манёвры на станционных путях, расположенных на уклонах.
- •Перевод стрелок при манёврах на участках с дц осуществляется:
- •Порядок закрепления вагонов на станционных путях.
- •Тема: Организация движения хозяйственных поездов.
- •« Отправил к Вам в.... Ч.... Мин поезд n.... .По прибытии его ожидаю от Вас поезд » дсп...
- •« Отправил к Вам в.....Ч..... Мин поезд n.... , после которого в....Ч.... М отправляю еще поезд n ....» . Дсп ...
- •«Ожидаю от Вас поезд». Дсп...
- •Все предупреждения подразделяются на три вида:
- •Маркировка опасных грузов.
- •Знаки опасности.
- •Аварийная карточка.
- •Аварийная ситуация
- •Аварийная ситуация с опасным грузом.
Тема: Отправление поездов при полуавтоблокировке.
Разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание выходного или проходного светофора. Основанием открытия выходного (проходного) светофора является получение блокировочного сигнала согласия соседней станции (блок-поста).
В особых случаях поезд может быть отправлен:
по разрешению на бланке зелёного цвета по форме ДУ-52.
по регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи.
по путевой записке ф.ДУ-50.
Отправление поездов по разрешению на бланке зелёного цвета по форме ду-52.
С заполнением Пункта I:
а) отправление задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия ( в том числе самопроизвольного) выходного сигнала;
б) проследование поездом маршрутного светофора с запрещающим показанием;
в) проследование поездом проходного светофора с запрещающим показанием блок-поста;
С заполнением Пункта II:
а) отправление по групповому светофору в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления;
б) если ведущий локомотив, готового к отправлению поезда, находится за выходным светофором с разрешающим показанием, но машинисту показания не видны.
Дополнение полуавтоблокировки ключём-жезлом.
Ключ-жезл служит разрешением на занятие перегона:
при отправлении хозяйственного поезда на однопутный и двух путный перегон по правильному пути, с возвращением на станцию отправления при закрытом выходном светофоре;
при отправлении поезда на примыкание с возвращением обратно;
ключ-жезл выдается машинисту для выезда за границу станции при маневрах на однопутный перегон, при закрытом выходном светофоре;
ключ-жезл для машиниста подталкивающего локомотива служит правом на обратное возвращение до границы станции.
Тема: Отправление поездов при полуавтоблокировке.
Отправление поезда при паб, когда голова его находится за выходным светофором с разрешающим показанием. Идп 3.9.
По разрешению на бланке зелёного цвета ф. ДУ52 с заполнением п.2
По регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи.
Если светофор оборудован с обратной стороны дополнительной головкой - отправление производится по разрешающему показанию на головке.
2. Отправление поезда при паб, когда голова его находится за выходным светофором и открыть его не возможно. Идп 3.9.
Действие блокировки прекращается, отправление поезда производится по телефонным средствам связи с выдачей машинисту путевой записки ДУ-50.
3.Отправление поезда после перекрытия выходного светофора при паб (Задержанного). Идп 3.6
На станциях, где есть устройства повторного открытия сигнала, с согласия ДНЦ - отправление производится по вновь открытому выходному сигналу.
По разрешению на бланке зелёного цвета с заполнением п.1
По регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи. «Приказ №…Дата…Время… Разрешаю поезду № -- отправиться с …пути по… главному пути и следовать до станции ( блок-поста)… Перегон свободен. ДСП…»