- •1. Преимущества древесины как конструкционного строительного материала. Свойства древесины. Основные недостатки.
- •3. История развития и современное состояние развития деревянных конструкций в Республике Беларусь.
- •4. Классификация древесины по породе. Круглые и пиленые лесоматериалы.
- •6. Влажность древесины.
- •8. История развития конструкций с применением пласт-масс.
- •10.Основные виды пластмасс, их область применения.
- •11. Строительная фанера. Ее строение и достоинства как конструкционного материала.
- •12. Пневматические конструкции. Воздухонепроницаемые ткани, их строение и применение.
- •13. Основные принципы расчетов. Предельные состояния конструкций из дерева и пластмасс
- •14. Воздействия. Нормативные и расчетные значения. Расчетные комбинации нагрузок.
- •15. Нормативное и расчетное сопротивление древесины.
- •16. Расчет центрально-растянутых элементов.
- •17. Расчет сжатых элементов.
- •19/ Расчет элементов, подверженных изгибу с осевым растяжением.
- •20. Расчет элементов, подверженных изгибу с осевым сжатием.
- •21. Скалывание и срез древесины.
- •22. Классификация соединений.
- •24. Клеевые соединения
- •25. Классификация нагельных соединений.
- •26. Расчет нагельных соединений, работающих на изгиб.
- •27. Соединения на вклеенных стальных стержнях. Конструирование и расчет
- •28. Классификация ограждающих конструкций.
- •29. Расчет и конструирование прогонов.
- •30. Расчет и конструирование дощатых настилов – обрешетки, двойного перекрестного настила.
- •31. Клеефанерные плиты. Расчет и конструирование.
- •32. Асбестоцементные плиты. Конструирование и расчет.
- •33. Пластмассовые плиты.
- •34. Функции связей. Классификация. Конструктивные решения связевых ферм.
- •35. Варианты конструктивных решений связевых систем при различных узловых соединениях.
- •36. Расчет связевой системы.
- •37. Арки. Классификация арок. Конструирование и расчет.
- •38. Рамы. Классификация Конструирование и расчет.
- •39. Балки. Классификация. Конструирование и расчет.
- •40. Стойки. Классификация. Конструирование и расчет.
- •41. Классификация и конструирование ферм. Расчет ферм.
- •43. Камерная сушка.
- •45. Технологический процесс изготовления несущих клеедеревянных конструкций.
- •46. Технологический процесс изготовления ограждающих конструкций.
27. Соединения на вклеенных стальных стержнях. Конструирование и расчет
Соединения на вклеенных стальных стержнях представляют собой клеевые соединения клеедеревянных элементов при помощи коротких стержней из арматуры периодического профиля классов S240, S400 диаметром 15 ÷ 25 мм. Они вклеиваются в прямоугольные пазы с накладками или в круглые отверстия клеем, обеспечивающим надежное соединение древесины со сталью.
Диаметр отверстий принимается на 4 ÷ 6 мм больше номинального размера вклеенного стержня.
Стержни, работающие на выдергивание или продавливание, воспринимают продольные растягивающие (выдергивание) или сжимающие (вдавливание) силы.
Длина заделываемой части ld стержня должна быть не менее 10d и не более 30d. Расстояние между осями стержней S3=3d, до наружных граней – S4=2d.
Скрытые в толще древесины стальные стержни защищены от химически агрессивной среды и быстрого нагревания при пожаре, что повышает коррозионную стойкость соединения и предел огнестойкости конструкции.
Соединения на продольно склеенных стержнях работают на скалывание древесины вдоль волокон. Разрушаются они почти мгновенно без заметных деформаций, в основном от скалывания древесины по площади внутренней поверхности бывших отверстий. Напряжения скалывания по длине площади скалывания распределяются неравномерно и значительно увеличиваются у ее наружных концов, что учитывается коэффициентом неравномерности kn3 .
Расчетную несущую способность вклеенного вдоль волокон стержня на выдергивание или продавливание определяют по формуле
Rd=fsv,d·π·d0·ld·kn3,
где fsv,d - расчетное сопротивление древесины сдвигу вдоль волокон на
единицу поверхности, принимаемое равным 2,1 МПа;
d0 - диаметр отверстия под вклеенный стержень;
ld - расчетная длина заделываемой части стержня;
kn3 - коэффициент, учитывающий неравномерность напряжений сдвига в зависимости от длины заделываемой части стержня.
28. Классификация ограждающих конструкций.
Несущие ограждающие конструкции подразделяются на настилы и прогоны.
Настилы подразделяются на дощатый (разреженный, двойной перекрестной, сплошной однослойный) и плитный (плиты с деревянным каркасом, пластмассовые). Плиты с деревянным каркасом подразделяютяс в свою очередь на клеефанерные плиты и плиты с асбестоцементными абшивками. Пластмассовые подразделяются в свою очередь на светопрозрачные и трехслойные.
Прогоны подразделяются на разрезной, консольно-балочный и спаренный не разрезной.
29. Расчет и конструирование прогонов.
Прогоны, на которые укладывается настил, бывают трех типов:
• разрезные (однопролетные);
• консольно-балочные;
• спаренные неразрезные.
Более экономичные по расходу материалов являются консольно-балочные и спаренные неразрезные прогоны.
Разрезные прогоны представляют собой горизонтальные ряды брусьев или бревен, расположенные вдоль скатов покрытия и опертые на верхние кромки основных несущих конструкций покрытия.
Прогоны соединяются между собой по длине при помощи косого прируба или дощатых накладок и болтов. К опорам прогоны крепятся посредством бобышек – коротких отрезков досок или стальных уголковых коротышей и гвоздей или винтов. Эти крепления препятствуют сползанию прогонов вниз по скату опор.
Консольно-балочные прогоны представляют собой продольные ряды брусьев или бревен со встречным расположением стыков за пределами опор. Консольно-балочные прогоны выполняются из брусьев, соединенных косым прирубом в местах расположения шарниров. Во избе-
жание смещения под действием случайных усилий в середине косого прируба ставят болты не менее 8 мм. Такие прогоны применяются при шаге конструкций не более 4,5 м.
Прогоны в зависимости от расположения стыков (шарниров) могут быть:
а)
равномоментными (расположение стыков
при x=0,5l):
изгибающие моменты на опорах и в
пролете а максимальный относительный
прогиб
б)
равнопрогибными (стыки расположены
при x=021l
): изгибающие моменты на опорах имеют
максимальное значение
а
в пролетах –
.
Относительные прогибы во всех пролетах
.
