- •1 Аналіз умов експлуатації дороги
- •2 Технологія та організація виконання робіт з
- •3 Технологія та організація виконання робіт з
- •4 Технологія та організація виконання робіт з
- •5 Технологія та організація виконання
- •6 Технологія та організація виконання
- •8 Технологія та організація виконання робіт зі
- •9 Технологія та організація виконання робіт боротьби із зимовою слизькістю
- •10.1 Контроль якості виконання робіт
- •10.2 Охорона праці
- •10 Контроль якості виконання робіт, охорони праці і
- •10.3 Охорона навколишнього середовища
4 Технологія та організація виконання робіт з
ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО УТРИМАННЯ ШТУЧНИХ СПОРУД
Основною метою утримання штучних споруд є забезпечення руху з заданими швидкостями та навантаженнями. Для виявлення та видалення дефектів усі елементи штучних споруд підвергаються поточному огляду.
До робіт з утримання штучних споруд входить утримання водопропускних труб. Отвори труб повинні бути розчищені від наносів, а вхідні та вихідні русла приведені в належний стан.
1) Виконаємо розрахунок утримання водопропускних труб
Група 6-6, норма 1 (літо):
Склад робіт: Очищення отворів водопропускних труб та малих мостів від бруду та наносів, а також від снігу та льоду вручну. Відкидання бруду або снігу на відстань до 3 м. Перехід на інший бік споруди.
Вимірник: 1 м споруди.
Витрати труда робітників-будівельників 0,51 люд.год.
Кількість труб: 71 шт по 20м = 1420 м.
Т = 1420 0,51 = 724,2 люд.год;
Т = 724,2 : 8 = 90,5 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт утримання водопропускних труб
потрібно 10 робітників які виконають роботу за 9 робочих змін.
Группа 6-6, норма 2 (зима):
Витрати труда робітників-будівельників 0,46 люд.год.
Т = 1420 0,46 = 653,2 люд.год;
Т = 653,2 : 8 = 81,6 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт утримання водопропускних труб
потрібно 7 робітників які виконають роботу за 12 робочих змін.
2) Закривання отворів труб.
Група 6-18, норма 3.
Склад робіт: Закривання отворів моста або труби. Очищення отворів від снігу. Укріплення з обох боків споруди.
Вимірник: 1 споруда.
Витрати труда робітників-будівельників 1,27 люд.год.
Кількість труб 71 шт., кількість отворів 142 шт.
Т = 142 1,27 = 179,1 люд.год;
Т = 179,1 : 8 = 22,38 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт по закриванню отворів труб потрібно 4 робітники які виконають роботу за 6 робочих змін.
3) Відкривання отворів труб.
Група 6-19, норма 3.
Склад робіт: Відкривання отворів моста або труби. Очищення отворів від снігу та льоду. Перенесення щитів убік зі складуванням у штабелі.
Вимірник: 1 споруда.
Витрати труда робітників-будівельників 1,75 люд.год.
Кількість труб 71 шт, отворів 142 шт.
Т = 1421,75 = 248,5 люд.год;
Т = 248,5 : 8 = 31,06 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт по відкриванню отворів труб потрібно 4 робітники які виконають роботу за 8 робочих змін.
4) Побілка оголовків труб;
Група 6-23, норма 1.
Склад робіт: Приготування вапняного розчину. Побілка оголовків попередньо очищених від грязі та пилу.
Вимірник: 1 поверхні.
Витрати труда робітників-будівельників 0,20 люд.год.
Т = 1420 0,20 = 284 люд.год;
Т = 248 : 8 = 355 люд.зм.
Матеріали: вапно,вода:
0,000193 1420 = 0,274 т.
0,001 1420 = 1,42 т.
Висновок: для виконання робіт по побілці оголовків труб потрібно 10 робітників які виконають роботу за 36 робочих змін.
5 Технологія та організація виконання
РОБІТ З ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО УТРИМАННЯ ЗАСОБІВ
ОРГАНІЗАЦІЇ ТА БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
Сучасні автомобільні дороги повинні забезпечувати безпечний рух транспортних засобів у будь-який період року. Зі збільшенням швидкості та інтенсивності руху руху автомобілів зростає небезпека дорожньо-транспортних пригод.
Роботи по утриманню засобів організації та безпеки руху включають у себе наступні роботи: заміна та встановлення відсутніх окремих дорожніх знаків, шлагбаумів і стовпчиків, знаків індивідуального проектування, світлоповертальних елементів, усунення незначних пошкоджень огороджень, напрямних пристроїв.
1) Виконаємо розрахунок для нанесення крайової та осьової лінії розмітки.
Приймаємо маркірувальну машину «Шлель 11А» на базі авто Газель. Розрахунок виконуємо згідно [5].
Група 3-7; норма 6.
Вимірник: 1 км лінії.
Обсяг робіт: 132000 м; 66000, разом 198000 м.
Норма часу: 0,76 маш.год.
Троб.-буд. = 198 0,76= 150,5 маш.год;
Т = 150,5 : 8 = 18,81 маш.зм.
Висновок: для виконання крайової та осьової лінії розмітки необхідні затрати труда складають 18,81 маш.зм. Приймаємо, що роботу виконуватимуть 2 машини протягом 10-ти робочих змін.
а) робітники-будівельники:
Норма часу: 3,63 люд.год.
Троб.-буд. = 198 3,63= 718,74 люд.год;
Т = 718,74 : 8 = 89,84 люд.зм.
Висновок: 9 робітників виконають роботу за 10 змін.
б) машина поливо-мийна (6000 л);
Норма часу: 0,18 маш.год.
Т = 198 0,18 = 35,64 маш.год;
Т = 35,64 : 8 = 4,46 маш.зм.
Висновок: приймаємо 1 машину за 5 змін.
в) Бортовий авто:
Норма часу: 1,12 маш.год.
Т = 198 1,21 = 240 люд.год;
Т = 240 : 8 = 30 люд.зм.
Висновок: роботу виконають 3 машини за 10 змін.
Матеріали:
а) Дорожна фарба :
на осьову лінію: Т = 23,766 = 1564,2 кг.
на крайову лінію: Т = 71 132 = 9372 кг.
Всього фарби: 10937 кг.
б) Скляні кульки: (66000+132000) 0,15 = 29700
Т = 30029700 = 8,91 т.
в) Розчинник приймається у кількості 3,5 % від кількості фарби:
Т = 10937 3,5/100 = 382,8 кг.
Висновок: на нанесення осьової та крайової лінії розмітки матеріалу знадобиться: дорожна фарба 1564,2 кг, 9372 кг відповідно, скляних кульок 8,91 т, розчинника 382,8 кг.
2) Заміна пошкоджених щитів дорожніх знаків
Склад робіт: Зняття щита знака. Встановлення щита знака. Кріплення щита знака до стояка.
Вимірник: 1 знак.
Група 3-14, норма 2.
Витрати труда робітників-будівельників 0,81 люд.год.
Кількість пошкоджених знаків: 16 шт.
Т = 0,81 16 = 12,96 люд.год;
Т = 12,96 : 8 = 1,62 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт по заміні щитів дорожних знаків потрібно 2 робітники, які виконають роботу за 1 робочу зміну.
Матеріали: болти діаметром 10 мм, 4 болта на знак, на 16 знаків 64 шт.
2.1) Фарбування дорожних знаків:
а) Фарбування стояків та опор;
Група 3-5, норма 3.
Склад робіт: Очищення поверхні від пилу та бруду вручну. Ґрунтування поверхні. Фарбування з нанесенням смуг.
Вимірник: 1 знак.
Витрати труда робітників - будівельників 0,44 люд.год.
Кількість знаків 235 шт.
Т = 0,44 235 = 103,4 люд.год;
Т = 103,4 : 8 = 12,95 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт по фарбуванню дорожних знаків потрібно 4 робітники, які виконають роботу за 4 робочих зміни.
б) Фарбування зворотної сторони щитків:
Група 3-8, норма 2.
Склад робіт: Очищення поверхні від пилу, бруду та іржі. Нанесення ґрунтовки. Фарбування щитка знака за 1 раз.
Вимірник: 1 знак.
Витрати труда робітників- будівельників 0,38 люд.год.
Т = 0,38 235 = 89,3 люд.год;
Т = 89,3 : 8 = 11,17 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт по фарбуванню зворотної сторони щитків потрібно 4 робітники, які виконають роботу за 3 робочих зміни.
в) Фарбування лицьової сторони шитків:
Група 3-9, норма 2.
Склад робіт: Очищення поверхні від пилу, бруду та іржі. Нанесення ґрунтовки. Фарбування щитка знака за 2 рази.
Вимірник: 1 знак .
Витрати труда робітників - будівельників 0,69 люд.год.
Т = 0,69 235 = 160,15 люд.год;
Т = 160,15 : 8 = 20,01 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт по фарбуванню фарбуванню лицьової сторони шитків потрібно 4 робітники, які виконають роботу за 5 робочих зміни.
Матеріали:
а) розчинник
Вимірник: 1 знак.
Трозч. = 0,00017 + 0,000019 + 0,00055 = 0,000091 т.зм;
Т = 0,000091 235 = 0,022 т.
б) Емаль (чорна, сіра) :
Еч = 0,00003 235 = 0,007 т.
Ес = 0,000075 235 = 0,0176 т.
Е = 0,000302 235 = 0,071 т.
в) ґрунтовка жовто-зелена
Т = 0,000058 + 0,000058 = 0,00116 235 = 0,0273 т.
3) Заміна окремих секцій металевого бар’єрного огородження вручну
Склад робіт: Розбирання болтового з’єднання кінців секцій біля стовпчиків. Знімання пошкоджених секцій довжиною 3 м. Розкладання нових секцій по довжині ділянки. Навішування секцій і з’єднування за допомогою болтів місць сполучення. Переходи робітників в процесі виконання робіт.
Вимірник: 1 секція огородження (3м).
Група 3-17, норма 1.
Витрати труда робітників-будівельників 1,49 люд.год.
Т = 1,49 330: 3 = 163,9 люд.год;
Т = 163,9 : 8 = 20,49 люд.зм.
Висновок: для виконання робіт заміні окремих секцій металевого бар’єрного огородження потрібно 3 робітники, які виконають роботу за 7 робочих змін.
Матеріали:
Вимірник: 3 м.
а) Металеві конструкції :
Т = 0,04485 330 : 3 = 4,94 т.
б)Болти, гайки, шайби:
Т = 0,00051 330 : 3 = 0,0561 т.
3.1) Виконаємо розрахунок для фарбування металевого бар’єрного огородження Розрахунок виконуємо згідно [5].
Група 3-2; норма 2.
Вимірник: 100 м.
Обсяг робіт: 6600 м.
Норма часу: 8,31 люд.год.
Розчинник №645;
Емаль;
Емаль чорна.
Троб.-буд. = 8,31 6600 : 100 = 548,46 люд.год;
Т = 548,46 : 8 = 68,56 люд.зм;
Темаль.біла = 6600 : 100 0,0194 = 1,28 т;
Трозч. = 6600 : 100 0,00146 = 0,097 т;
Темаль.чорна= 6600 : 1000,0097 = 0,64 т.
Висновок: для виконання робіт з утримання бар’єрного огородження необхідні витрати складають 68,563 люд.зм. Даний вид робіт виконають 3 робітників за 7 робочих змін. Також необхідно використати матеріали в обсязі 1,28 т емалі білої, 0,097 т розчинника та 0,64 т емалі чорної.
