Выбор оборудования для электронной навигации

Всё оборудование для навигации можно условно разделить на домашнее и полевое.

При помощи полевого оборудования (навигатора) мы:

- контролируем траекторию своего движения по заранее загруженным в него картам местности, точкам и планируемым трекам;

- записываем во время движения фактический трек и фактические маршрутные точки.

При помощи домашнего оборудования (компьютеров с установленными на них специальными навигационными программами и Интернета) мы:

- собираем материал для построения туристского маршрута;

- предварительно изучаем карты, строим предполагаемые треки движения, отмечаем предполагаемые точки посещения;

- конвертируем (преобразуем) файлы карт, треков, точек в те форматы, с которыми работают наши программы и полевые приборы;

- заливаем (загружаем) карты, планируемые треки и маршрутные точки в полевое оборудование;

- выгружаем записанные треки и точки из полевых приборов для дальнейшей работы с ними в камеральных (домашних) условиях;

- расшифровываем данные записанных треков и точек для составления по этим данным туристских отчетов и описаний.

Как видите, по объему и трудоемкости основная масса задач решается не во время похода, а до и после него в домашних условиях на обычном домашнем компьютере.

В этом смысле, ваш походный навигатор без домашней базы - вещь гораздо менее ценная и может быть использован лишь для того, чтобы записать реальный трек, элементарно не заблудиться, определив стороны света, и возвратиться по своему старому пути в лагерь. Если вы хотите от навигатора большего, то надо больше работать дома на этапе подготовки к походу, ну, либо иметь с собой в походе более дорогостоящий прибор с широкими возможностями, соизмеримыми с возможностями домашнего компьютера.

С другой стороны, без собственно навигационного полевого прибора, даже самого элементарного, вам не дано ощутить все преимущества электронной навигации во время движения по маршруту, а также передать свой маршрут тем, кто пойдет по нему после вас. Поэтому, к полевому прибору, прежде всего, предъявляются следующие требования:

Критерии выбора GPS навигатора для походов.

1. Время работы от элементов питания. По-моему, это самый важный критерий. Еще лучше, если в качестве питания подходят пальчиковые батарейки формата АА. Даже самый емкий аккумулятор не прослужит в течение, скажем, недельного похода. Возможность питания от стандартных батареек решает проблему долгой работы навигатора раз и на всегда.

2. Качество материалов и сборки. Для туристов, которые периодически попадают в суровые условия, их прибор должен отвечать условиям похода. Водонепроницаемость и прочность корпуса будут весомыми преимуществами.

3. Хороший прием и четкость сигнала. Часто навигаторы плохо ловят в густом лесу, или при сильном тумане. Это нужно учитывать и выяснять при покупке качество сигнала.

4. Простота использования и гибкость настроек. Понятное меню и удобство использования программного обеспечения очень важны. Так же желательно выбирать навигатор известных марок. Чтоб всегда можно было найти отзывы или описание функций в Интернете.

5. Совместимость с ПК. Важно, что бы была возможность импортировать и экспортировать информацию о походах с любого компьютера, оснащенного любой операционной системой.

6. Удобство управления. В последнее время многие приборы оснащены сенсорными экранами, но удобно ли это в походных условиях? Однозначно, нет. Попробуйте управиться с таким прибором на морозе в рукавицах или под проливным дождем мокрыми руками... .Так что, обратите внимание на наличие у навигатора управляющих кнопок или джойстика, которые позволяют оперативно управлять прибором одной рукой, не отвлекаясь на долго от движения по маршруту.

Это главные критерии. Со значительным отрывом позади них идут такие понятия, как мощность процессора, память прибора, размер экрана, возможность заливать растровые карты, цветопередача экрана, поддержка флешек... . Среди прочих прибамбасов можно упомянуть работу с блютус, встроенный компас, альтиметр, фотоаппарат, без которых вполне можно обойтись, но от которых значительно зависит стоимость прибора.

Исходя из всего выше сказанного, лучшими приборами для туристов на сегодняшний день по соотношению качества, цены и функциональности являются навигаторы Garmin Etrex 20. А прибор Garmin eTrex 30 уже может одновременно получать сигнал со спутников GPS, и с ГЛОНАСС, что повышает точность и скорость получения координат. Похожи на них по функциональности и цене навигаторы серии Дакота, но у них очень плохой в управлении сенсорный экран, за счет этого они значительно проигрывают названным моделям Етрексов. Не менее хороши были навигаторы ЕТрекс Виста и Легенда, но они, к сожалению, уже сняты с производства.

Из более "навороченных" приборов фирмы Гармин можно назвать ныне выпускающиеся модели серии GPSMAP (60, 62, 76 и прочие). В зависимости от модели они могут быть и с камерой, и с возможностью передавать по bluetooth данные на другие совместимые с ним приемники (обмениваться путевыми точками, например), и закачивать в них растровые (генштабовские) карты и космоснимки. У них управление осуществляется по старинке, кнопками на передней панели.

Из еще более "навороченных" надо назвать приборы Garmin серий Oregon, Montana, Edge. Правда все они дорогие и с сенсорным экраном, но кроме этого у них нет недостатков, а большой яркий цветной экран доставляет настоящее удовольствие во время работы с ними, да и недостатки сенсорного управления значительно сглаживаются на большом экране по сравнению с теми же Дакотами.

Единственным серьезным недостатком приборов фирмы Гармин является их высокая цена - от 200 до 700 долларов. Все это потому, что Гармин "плотно окопался" в нашей стране, его приборы лежат во всех магазинах, а их прошивка соответствует российским требованиям и стандартам, чего не скажешь о приборах других производителей. Конечно, на Гармине свет клином не сошелся, есть и идентичные приборы других фирм, например Магеллан, которые раза в два дешевле при том же функционале. Присмотритесь, например, к прибору MAGELLAN eXplorist 310. Он очень похож на Garmin Etrex 20, но стоит в два раза дешевле.

Желая сэкономить на покупке навигатора, можно прибегнуть к поиску альтернативных путей их приобретения, нежели просто зайти в магазин. В современном мире сделать это не составляет особого труда. Нам в помощь Интернет магазины, Интернет секонд хенды и свободные поездки за границу. Разброс цен может достигать хороших денег, но здесь есть подводные камни. Рассмотрим лишь один пример: Garmin eTrex 20 стоит в фирменном магазине примерно 18000 руб., на сайте pleer ru - 15000 руб. на ebay.com в пересчете на рубли в среднем 12000 руб.

Согласитесь, 18 и 12 - разница приличная, но к этим 12 000 руб. нужно прибавить еще сумму доставки и подождать около месяца. Плюс к этому, не забываем, что навигаторы имеют серийную локализацию, т.е., если вы купите прибор, произведенный в США и для США, то он будет иметь американскую прошивку и русский язык там отсутствует. Можно, конечно, русифицировать, но это снова дополнительные расходы. Но это еще пол беды, если бы не карты, там же они тоже американские, а нам-то надо российские. Придется либо снова покупать карты у производителя, а это еще около 2000 руб., либо ставить бесплатные варианты без возможности обновления и, как правило, кривым или совсем отсутствующим поиском и навигацией по этим картам. А теперь посмотрите на общий ценник после всех этих манипуляций и увидите, что цена приблизилась к магазинной. Есть над чем задуматься.

Какие же есть выходы, если совсем мало денег, а навигатор нужен?

1. Можно попробовать пользоваться навигаторами из группы трекеров.

Это наиболее простые приборы стоимостью до 10 000 руб., которые в лучшем случае имеют в своих "мозгах" какую-то примитивную предзагруженную карту без возможности загрузки других карт, а чаще вообще не отображают карту. Основная задача таких приборов - записывать фактические треки и точки. Для туристов также очень важно, чтобы эти трекеры имели возможность отображать импортируемые в них со стороны треки и точки интереса. Эта предварительно загружаемая в прибор информация во многих случаях сможет вам заменить отсутствующую карту. Т.е., вы просто идете по предварительно прописанной и отображаемой прибором линии движения, периодически сверяясь с прибором, чтобы не отклониться от маршрута и останавливаетесь там, где у вас обозначены точки предполагаемых привалов, ночевок, родников, осмотра достопримечательностей и т.п.

Конечно, сориентироваться в незнакомой местности по такому прибору или произвольно изменить свой маршрут вы не сможете, однако, в остальном трекеры достаточно функциональны.

Типичным представителем описанного прибора является Garmin Etrex10 стоимостью около 100 долларов.

2. Есть еще и совсем бюджетные варианты, типа навигатора-брелка за пару тысяч рублей или часы с функцией навигации. Они не позволяют писать, сохранять и закачивать треки и карты. Зато они могут показать ваши координаты, чтобы по ним найти свое местоположение на бумажной карте. Такой приборчик покажет вам скорость перемещения, высоту над уровнем моря, сколько км осталось до определенной точки и направление до нее. Беда в том, что таких точек в эти приборы можно записать одновременно совсем не много - штук 5-6.

Тем не менее, при систематической и педантичной работе вашего штатного штурмана-хронометриста можно регулярно снимать с такого прибора данные, записывать в блокнот время, свои координаты и высоту, тем самым вручную ведя хронометраж трека и наиболее значимых ключевых точек вашего маршрута.

3. Можно в качестве навигатора использовать любой КПК (карманный переносной компьютер), смартфон, айфон, айпад..., имеющие встроенный приемник навигационного сигнала. У этих приборов есть три основных недостатка по сравнению со специализированными навигаторами, это:

- энергетическая зависимость от розетки. Для сравнения, комплекта из двух-трех стандартных аккумуляторов или батареек АА в навигаторе Гармин хватает на 16-18 часов непрерывной работы, а смартфон полностью посадит свой фирменный аккумулятор в режиме непрерывной записи трека часов за 5-6 и то при условии, если этот аккумулятор достаточно мощный и свежий;

- слабо защищенный корпус от влаги и других неблагоприятных внешних факторов;

- неудобства в управлении прибором через сенсорный экран при пользовании большинством навигационных программ, написанных для КПК.

Но есть и неоспоримые преимущества, как то:

- сравнительно низкая цена большинства подобных приборов (начиная от 2,5-3 тыс. руб);

- универсальность приборов, что позволяет не таскать с собой по походам кучу дополнительных гаджитов;

- возможность использовать различные навигационные программы и всевозможные доступные карты местности, а не только те, которые понимает гарминовский или магеллановский формат;

- большой цветной экран (по сравнению с наиболее простыми навигаторами).

Как же бороться с недостатками КПК при решении навигационных задач?

Прожористость смартов, если уезжать не на долго, можно компенсировать приобретением запасного "родного" аккумулятора или универсальным внешним литиевым зарядником приличной емкости (5000-10000 мач) с USB-выходом.

Такой дополнительный зарядник, размером и весом не многим больше самого смартфона, стоит от 1,5 до 4 тыс. руб. Если развивать мысль дальше, то сам внешний зарядник можно периодически подкармливать не только от стационарной розетки, но и от солнца, приобретя портативную солнечную батарею стоимостью еще 2-3 тыс. руб., или от какого-нибудь мини магнето с механическим приводом, установленного, например, на колесо велосипеда... . Конечно, это всё дополнительные расходы и вес в рюкзаке, но заморочки оправданы тем, что делается это не только для нужд навигации, но и для обеспечения надежности связи, получения Интернета, зарядки фотокамер и прочей полезной в походе электроники, которой периодически необходимо пополнять энергию.

Что касается защищенности от агрессивной среды, то сейчас можно найти смартфоны и влагозащитные, и противоударные, и при этом достаточно мощные за вполне соразмерную цену, поскольку это будет не эксклюзивный западный бренд, а рядовой китайский производитель. Присмотритесь к линейке защищенных смартфонов Хаммер, Ленд Ровер, Х-драйвер, Гинззу и др. В пределах 10 тыс. руб. можно приобрести мощный универсальный прибор, который сможет для вас выполнять не только функции навигатора, но и телефона, электронной книги, органайзера, поставщика Интернета, компаса, дальномера, фотоаппарата и т.д.

Да, узко специализированным инструментом пользоваться, как правило, удобнее, проще и быстрее, чем любым многофункциональным комбайном. Однако, попрактиковавшись в работе с различными навигационными программами и выбрав для себя наиболее удобные, а также приспособившись к особенностям работы с операционными системами Android или Apple, вы приобретете необходимые навыки, которые позволят вам так же успешно справляться со всеми навигационными задачами при помощи КПК, как и при помощи специализированного навигатора. Важно лишь то, чтобы в железе вашего КПК изначально были заложены для этого все необходимые возможности.

4. Вы можете отправиться в путешествие на автомобиле и не планировать длительных отлучек от своего авто. В этом случае вам достаточно будет иметь автомобильный навигатор, которым сейчас оснащена почти каждая машина.

Основные отличия большинства автомобильных навигаторов от портативных туристских заключаются в следующем:

- автонавигатор может совсем не иметь автономного источника питания или иметь маломощный конденсатор, рассчитанный не более чем на час работы без сети;

- многие автонавигаторы встраиваются в панель автомобиля и подключаются к антенне-применику сигнала таким образом, что их не возможно быстро отсоединить, чтобы использовать как переносной навигатор;

- автонавигаторы, как правило, совершенно не защищены от холода, попадания влаги, пыли и т.п.;

- многие автонавигаторы работают только с теми картами, с которыми их поставляет фирма-производитель, и не имеют возможности для закачки карт других типов. При этом, производителей автонавигаторов, как правило, мало интересует картографическая обстановка вне зоны автомобильных дорог, поэтому большинство карт, которыми оснащаются автонавигаторы, не годятся для пеших или велосипедных прогулок.

5. Если же вас интересует окружающая вашу автодорогу местность более подробно, чем это может отобразить карта в вашем автонавигаторе; если вы все же планируете какие-то отлучки от своего авто, если планируете небольшие выходы в природу, во время которых потребуется определить свое местоположение; если вам необходимо снять координаты каких-то отдельных интересующих вас точек, но при этом у вас нет желания и необходимости обзаводиться специализированным и дорогостоящим навигационным оборудованием, рекомендую приобрести для начала внешний приемник GPS сигнала, совместимый через USB порт с вашим ноутбуком. Такие внешние приемники существуют как для работы с ОС Windows, так и для подключения через MiniUSB или Bluetooth к КПК, работающим под операционной системой Андроид. Последнее может потребоваться тем, чей смартфон или планшетник изначально не был оснащен встроенным приемником GPS сигнала. Цена таких приборчиков начинается от 1000 руб.

Для подключения нового девайса к вашему компьютеру, возможно, потребуется установить на ПК драйвер устройства (управляющий файл, который обеспечивает совместную работу нового устройства с вашим компьютером). Такие драйвера обычно поставляются на диске вместе с прибором, либо их можно скачать с Интернета. Для этого надо лишь ввести в поисковой строке: "скачать драйвер для ...", и далее название подключаемого вами устройства. Для работы через Bluetooth также необходимо будет установить драйвер Bluetooth GPS Provider.

Теперь, когда ваш ноутбук, планшетник, или даже просто настольный домашний компьютер оснащены модулем приема GPS сигнала, вы можете установить на них любую удобную вам программу для навигации и использовать ваш компьютер в качестве навигатора.

О собственно навигационных программах, которых великое множество речь пойдет дальше.