V. Экономический раздел

В настоящее время при существующей технологии ремонта тяговых электродвигателей в депо и на ремонтном заводе контроль изоляции происходит ручным способом. этого был разработан специальный автоматизированный стенд для осуществления контроля состояния изоляции методом диагностирования состояния изоляции обмоток электрических машин, основанный на анализе волнового затухающего процесса (волнового отклика).

Анализ результатов, полученных при испытаниях с использованием разработанного стенда, позволяет говорить о перспективности применения подобного оборудования при проведении технического обслуживания ТЭД подвижного состава для раннего выявления повреждений, улучшения качества ремонта и скорости испытаний. На сегодняшний момент отработана методика обнаружения межвитковых замыканий в якорной обмотке ТЭД и других коллекторных машин.

Таблица 1. Стоимость оборудования.

Генератор импульсов Г5-56	Шт.	1	56000	56000
Микросхема HCPL-2601	Шт.	1	5900	5900
транзистор Panasonic 2SK2128	Шт.	6	59	354
Microchip TC4420	Шт.	1	950	950
Осциллограф Rigol DS1052e	Шт.	1	20320	20320
ИТОГО:				83524

При использовании при диагностике электрических машин ЭПС базового варианта, без применения стенда необходимо большее количество обслуживающего персонала. Так при испытании изоляции с помощью стенда достаточно одного инженера, а без использования стенда при сохранении необходимого объема испытаний требуется штат обслуживания не менее двух. Таким образом, экономия фонда заработной платы в год составит²²:

(5.1)

где – основная заработная плата инженерно-технических работников, которая определяется²³:

_(5.2)

тарифная ставка первого разряда работников не связанных с движением поездов;

коэффициент повышения для инженерно-технических работников 14-го разряда;

– заработная плата за месяц²⁴:

(5.3)

Итого, при использовании стенда происходит экономия денежных средств в размере , что при стоимости стенда в 83 т. окупится в течении 5 месяцев и будет происходить экономия в дальнейшем.

В дипломной работе предлагается при проведении диагностики и испытаний тяговых и вспомогательных электрических машин в условиях депо и локомотиворемонтных заводов использовать специальный автоматизированный стенд для осуществления контроля состояния изоляции. Более высокая эффективность проведения испытаний дает возможность обслуживающему персоналу наиболее полно осмотреть машину при меньших затратах времени, и при меньшей численности работников. В экономической части показано, что изготовление стенда автоматизации испытаний экономически оправдано и эффективно

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте рассмотрены различные методы и технологии диагностирования и испытаний тяговых электродвигателей электроподвижного состава, которые основаны на различных диагностических параметрах, позволяющих контролировать исправность всех составляющих ТЭД: токоведущие части, электроизоляционную конструкцию, механическую часть и др.

Существующая система диагностирования тяговых электродвигателей в депо, исследованная в этой работе, позволяет с достаточной точностью определять техническое состояние ТЭД и выявлять их неисправности с помощью различных методов диагностики, реализованных в оборудовании депо.

Учитывая тот факт, что на долю отказов ТЭД приходится до 53 % всех отказов тягового подвижного состава, можно говорить об актуальности вопроса своевременного диагностирования процессов деградации межвитковой изоляции и обнаружения уже возникших повреждений. Для этого был предложен вариант установки испытательного стенда для тестирования межвитковой изоляции якорных обмоток ТЭД, который позволяет реализовать методику диагностирования и исследовать предотказное состояние и общее ускорение процессов деградации межвитковой изоляции электродвигателей.

В связи с выявленными недостатками в существующей системе испытаний ТЭД можно предложить способы ее улучшения.

Разработка и внедрение автоматизированной системы испытаний ТЭД, которая позволит вести базу данных результатов испытаний, исключая возможность их подмены, корректировки или ошибки при заполнении протокола испытаний, - это направление, в котором можно развивать тему улучшения системы диагностирования ТЭД.