Кабина экипажа самолет Ан-140-100
Приборная доска конструктивно выполнена на трех панелях:
Левой;
Средней;
Правой.
Кабина экипажа самолет Ан-140-100
На панелях приборной доски размещены приборы для:
командира корабля (КВС – командир воздушного суда) – левая панель,
для помощника командира (co-pilot) (2 пилот) – правая панель,
для бортинженера – средняя панель (при условии, что бортинженер входит в состав экипажа).
Если экипаж состоит только из двух летчиков, то расположение приборов на средней панели позволяет удобно пользоваться органами управления и с левого, и с правого места пилотов.
Козырек приборных досок
Козырек приборных досок предназначен для защиты шкал приборов от солнечных бликов в дневных условиях полета и предотвращения появления бликов от освещаемых встроенным светом приборов на остеклении кабины экипажа в ночных условиях. В козырьках, как правило располагают табло сигнализации работы агрегатов и систем, например режимов работы двигателей, светотехнического оборудования, пульты управления автопилота, системы спутниковой навигации и т.д.
Козырек приборной доски самолета Ан-148
8. Компоновка и расположение оборудования на приборных досках самолете Ан-140-100 л 3 евая панель приборной доски
6
7
1
2
4
5
8
9
Рис. 2. Левая панель приборной доски самолет Ан-140-100.
На левой панели приборной доски установлены приборы:
1. УСИМК – 1 – ПБ – указатель скорости и числа М кодовый индицирует приборную скорость, максимально допустимую скорость и число М.
2. АГК – 77-15 – авиагоризонт - предназначен для обеспечения пилотов информацией о пространственном положении самолета по углам крена и тангажа относительно плоскости истинного горизонта. Имеет командные планки курсовой и глиссадной зон, а так же указатель скольжения.
3. ДА – 30П – комбинированный прибор, состоящий из вариометра, указателя поворота и указателя скольжения. Предназначен для измерения и индикации вертикальной скорости в диапазоне ± 30 м/с, контроля угла крена при выполнении координированного разворота и определения скольжения самолета.
4. ПНП –72-4М – прибор навигационно-плановый. Предназначен для индикации: текущего курса, заданного курса, заданного путевого угла, курсовых углов радиостанций и т.д.
5. УВК – 1М – указатель высоты кодовый. Предназначен для индикации текущей барометрической высоты полета.
6. РМИ – радиомагнитный индикатор. Входит в комплект Автоматического радиокомпаса №1. Предназначен для индикации текущего магнитного курса и курсовых углов радиостанций, а так же индикации дальностей аппаратуры DME.
7. ЧАМ – часы авиационные малогабаритные. Предназначены для показания текущего времени в часах, минутах и секундах; измерения времени полета в часах, минутах и секундах; измерения в минутах и секундах коротких промежутков времени, длительностью до одного часа.
8. Индикатор радиовысотомера – входит в комплект радиовысотомера А-037 и предназначен для индикации радио-высоты в диапазоне от 0 до 750м.
9. Индикатор дальности – входит в состав радиотехнической системы ближней навигации “ ВЕЕР – М ”. Предназначен для индикации дальности до наземного радиомаяка в километрах или морских милях.
Средней панель приборной доски
В
Левая СУ
Правая СУ
10
11
12
5
Рис.3. Средняя панель приборной доски самолет Ан-140-100.
Приборы расположены сверху вниз в такой последовательности:
положение рычагов управления двигателями (в цифровом виде) и индикация крутящего момента (мощности) в % по шкале;
частота вращения турбокомпрессора;
температура газа за турбиной компрессора;
частота вращения воздушного винта;
температура и давление масла на входе в двигатель;
вибрация ротора турбокомпрессора и винта.
В левой части средней панели расположены индикаторы:
10. АГР-74-15 – Авиагоризонт. Является резервным авиагоризонтом и предназначен для обеспечения летчиков визуальной информацией о положении самолета по крену и тангажу относительно плоскости истинного горизонта.
11. УАПК-1ПБ – указатель углов атаки перегрузок (УАП). Предназначен для индикации параметров углов атаки, перегрузок и отказов системы по каналам угла атаки и нормальной перегрузки, фиксации максимальных значений перегрузки.
12. ВМ-15ПБ – механический трехстрелочный высотомер. Предназначен для измерения барометрической высоты в пределах от 0-15000м.
В правой части средней панели расположены индикаторы положения закрылков, органы управления и индикаторы выпуска и уборки шасси. Кабинный вариометр, который индицирует скорость изменения высоты в кабине, а так же указатель УВПД-20К предназначенный для контроля высоты в кабине и избыточного давления. Рядом с УВПД расположен выключатель “Аварийной разгерметизации” для включения и отключения экстренной разгерметизации кабины.
Правая панель приборной доски
На правой панели приборной доски установлен практически такой же набор приборов, как и на левой панели.
ПНП – 72-14 – прибор навигационно-плановый.
Предназначен для индикации: текущего курса, заданного курса, заданного путевого угла, курсовых углов радиостанций и т.д.
Рис.4. Правая панель приборной доски самолет Ан-140-100.
Козырек приборной доски – левая панель
Рис.5. Козырек приборной доски самолет Ан-140-100.
На левой и правой панелях козырька расположены красные табло аварийных режимов двигателей и кнопки отключения проблескового режима работы этих табло, а так же желтое табло-кнопка “Центральный световой огонь” (ЦСО).
Эта кнопка-табло сопровождает включение любого предупреждающего табло. При нажатии на кнопку “ЦСО” отключается проблесковый режим работы предупреждающей сигнализации.
На средней панели размещены:
ПУЛ – пульт управления режимами автопилота (САУ- 28-02);
БПИУ – блок управления и индикации системы спутниковой навигации (СН-3301);
ПЗВЭ – пульт задания высоты эшелонирования из состава системы ССВЭ.
Верхний пульт, левый пульт предполетной подготовки, правый пульт предполетной подготовки.
На них располагаются пульты и щитки управления различными системами самолета такие как:
Панель обогрева;
Панель освещения;
Абонентский аппарат;
Блок кислородного оборудования;
Панель управления передним колесом;
Панель с кранами ПВД;
Задняя панель;
Панель обдува стекол.
Их состав, расположение индивидуален для каждого самолета (вертолета) отдельно исходя из его основных функций, см. Приложение 6 «Виртуальные кабины самолетов, вертолетов», темы 01.
Подробно, для каждого ЛА приборное оборудование изложено в РЭ самолета (вертолета) гр. 31.
Контрольные вопросы:
Приборное оборудование – назначение, классификация, состав.
Общие требования к оборудованию и его размещению.
Аэрометрическое оборудование.
Дополнительное приборное оборудование. Кабины пилотов. Приборные доски.
Приложения:
Приложение 1 - Компоновка приборной панели самолета «Cessna - 172SP».
Приложение 2 - Компоновка приборной панели самолета «L-39».
Приложение 3 - Приборная панель вертолета «Ми-8».
