Предопределенные аналоговые входы - m7ls_v43b
Функции аналоговых входов в прошивке M7LS_V43B |
|
Пин |
Функция |
28 |
Вход ДК |
39 |
Вход ШДК (при подключении через ЭБУ по аналоговому каналу) |
54 |
не используется в этой прошивке. |
40 |
Запрос кондиционера |
45 |
Датчик температуры ОЖ |
36 |
Launch control (нужна доработка блока) |
51 |
Управление давлением (нужна доработка блока) |
6,7 |
Датчик массового расхода воздуха |
53 |
Датчик положения дроссельной заслонки |
50 |
Датчик абсолютного давления |
44 |
Датчик температуры воздуха |
Доработка аналоговых каналов.
Доработка блока по цепи 51 вывода заключается в установке в блоке резистора R46 номиналом 4к7 0805 5% между этими выводом и сигналом +5в датчиков. (для этого в блоке предусмотрены пустые места на плате) при этом резистор R49 100к на землю рядом с ним удаляется! (смотрите схему ЭБУ Микас-7) в случае применения электронного дросселя доработка недопустима так как этот канал задействуется под потенциометр педали как есть.
В цепи 36 вывода вообще нет никаких элементов (на блоке с пленочным ДМРВ) либо находятся удаляемые при обязательной доработке элементы (нитяной ДМРВ) поэтому если предполагается задействовать функции связанные с этим выводом - необходимо обеспечить прохождение сигнала с 36 вывода на P8.0 процессора. Для этого в блок устанавливают следующие по схеме элементы 0805 - R37-4k7!, C40-22H, R39-10k, R42-0r, R43-4k7.
Так же не установлены элементы в цепи 39 вывода. Их необходимо установить для работы с электронным дросселем или с ШДК по аналоговому каналу.
Распиновка ЭБУ Mikas-7.1 для работы с программным обеспечением M7LS_V43B и M7LS_V46 |
|||||
Пин Mikas-7.1 |
Функция |
Функционально идентичный пин ЭБУ Январь 5.1 |
Описание |
||
1 |
1 *** |
Катушка зажигания 1-4 цилиндров |
|||
2 |
2 |
Земля зажигания, земля галетных переключателей. |
|||
3 |
3 |
Управление реле топливного насоса |
|||
4 |
36 |
РДВ цепь 1. |
|||
5 |
основная |
5
|
Клапан продувки адсорбера |
||
альтернативная |
ШИМ управление скоростью вращения топливного насоса Subaru. (V46) |
||||
альтернативная |
ШИМ управление электрогидравлическим усилителем руля Opel (требуется доработка ЭБУ). (V46) |
||||
альтернативная |
ШИМ управление штыревым РХХ Hitachi. (Renault,Opel,Ford) |
||||
6 |
30 |
сигнальная земля расходомера воздуха. |
|||
7 |
основная |
7 |
Вход сигнала с расходомера воздуха "+" |
||
альтернативная |
Переключение прошивок |
||||
альтернативная |
Датчик температуры топлива (требуется доработка ЭБУ) (V46) |
||||
альтернативная |
Датчик температуры на входе в интеркуллер (требуется доработка ЭБУ) (V46) |
||||
8 |
8 |
Входной сигнал датчика фазы. |
|||
9 |
9 |
Входной сигнал датчика скорости. |
|||
10 |
10 |
Общий. Масса датчика кислорода-датчика детонации. |
|||
11 |
11 |
Входной сигнал датчика детонации |
|||
12 |
12 |
+5в для питания датчиков. |
|||
13 |
13 |
Диагностическая шина L-Line (ШДК по цифровому каналу) |
|||
14 |
14 |
Массовый провод форсунок. |
|||
15 |
- |
Электронный дроссель 2 (V46) |
|||
16 |
16 |
Форсунка 2-го цилиндра. |
|||
17 |
23 |
Форсунка 1-го цилиндра. |
|||
18 |
18 |
+12вольт постоянного питания |
|||
19 |
19 |
Общий. Масса электроники. |
|||
20 |
20 *** |
катушка зажигания 2-3 цилиндра |
|||
21 |
1 **** |
низковольтный выход на модуль зажигания 1-4 (требуется доработка ЭБУ) |
|||
22 |
22 |
Лампочка CE |
|||
23 |
17 |
Клапан управления давлением наддува. |
|||
24 |
24 |
Масса |
|||
25 |
основная |
25 |
Реле муфты компрессора кондиционера |
||
альтернативная |
Лампа индикации отсечки. |
||||
альтернативная |
Реле орошения интеркуллера |
||||
альтернативная |
Реле вентилятора номер 2 (высокая скорость вентилятора). |
||||
альтернативная |
Реле 2-й ступени управления топливным насосом (2-й топливный насос). |
||||
альтернативная |
Дискретное управление по 3D карте. |
||||
26 |
31 |
РДВ цепь 2 |
|||
27 |
27 |
+12в после замка зажигания. (клемма 15 замка зажигания) |
|||
28 |
основная |
28 |
Входной сигнал датчика кислорода 1. |
||
альтернативная |
Запрос rool_on assist (кнопка между 12 выводом и 28-м выводом ЭБУ) (V46) |
||||
альтернативная |
2-й датчик абсолютного давления. (V46) |
||||
альтернативная |
дорожка 1 потенциометра электронного дросселя (V46) |
||||
29 |
- |
Электронный дроссель 1 (V46) |
|||
30 |
30 |
Земля датчиков. |
|||
31 |
основная |
38 |
Управление реле блокировки стартера |
||
альтернативная |
Реле 2-й ступени управления топливным насосом (2-й топливный насос). |
||||
альтернативная |
Лампа индикации отсечки. |
||||
альтернативная |
Лампа индикации обнаружения детонации. |
||||
альтернативная |
Реле вентилятора номер 2 (высокая скорость вентилятора). |
||||
альтернативная |
Дискретное управление по 3D карте. |
||||
32 |
54 |
Сигнал расхода топлива. (в прошивке J5LS_V46 не поддерживается)! Управление давлением наддува в версиях 6 цилиндров |
|||
33 |
6 |
Реле вентилятора охлаждения |
|||
34 |
34 |
Форсунка 4-го цилиндра. |
|||
35 |
35 |
Форсунка 3-го цилиндра. |
|||
36 |
52 |
Вход Launch Control |
|||
37 |
37 |
+12в после главного реле (питание 12-вольтовой начинки контроллера) |
|||
38 |
- |
Тахометр 2 |
|||
39 |
основная |
39 |
Вход сигнала с контроллера широкополосного датчика кислорода |
||
альтернативная |
- |
дорожка 2 потенциометра электронного дросселя (v46) |
|||
40 |
основная |
41 |
Запрос включения кондиционера (активный сигнал - +12в) |
||
альтернативная |
Переключение таблиц в рамках прошивки (Закись азота, Альтернативное топливо) (V46) |
||||
альтернативная |
Датчик температуры масла в КПП (требуется переделка блока) (V46) |
||||
41 |
- |
Вход 2-го датчика детонации (Используется в 6-ти цилиндровом П.О.) |
|||
42 |
47 |
Запрос на программирование ЭБУ. |
|||
43 |
43 |
Выход сигнала на тахометр. |
|||
44 |
44 |
Вход датчика температуры воздуха. |
|||
45 |
45 |
Вход датчика температуры охлаждающей жидкости. |
|||
46 |
46 |
Выход управления главным реле. |
|||
47 |
12 |
+5в ДАД |
|||
48 |
48 |
Датчик положения колен вала - низкий уровень. |
|||
49 |
49 |
Датчик положения колен вала - высокий уровень. |
|||
50 |
40 |
Сигнал ДАД. |
|||
51 |
основная |
51 |
Цепь галетного переключателя управления давлением наддува. (с доработкой ЭБУ). |
||
альтернативная |
Запрос на переключение передачи вверх (датчик на рукоятке КПП) (V46) |
||||
альтернативная |
Датчик температуры воздуха 2 (требуется переделка блока) (V46) |
||||
альтернативная |
потенциометр педали 1 (V46) |
||||
52 |
20 **** |
низковольтный выход на модуль зажигания 2-3 (требуется доработка ЭБУ) |
|||
53 |
основная |
53 |
Датчик положения дроссельной заслонки. |
||
альтернативная |
- |
потенциометр педали 2 (V46) |
|||
54 |
50 |
Универсальный аналоговый вход. |
|||
55 |
55 |
Диагностическая шина K-Line |
|||
*** - в блоках Микас-7 подключается к катушке. в блоках Январь к модулю зажигания с встроенным коммутатором.
**** - при установке в ЭБУ ИМС TPS2814 на свободное место и двух резисторов - можно использовать модули зажигания ВАЗ.
Коды проводок и применяемость для автомобилей Волга с системами Микас-7.
3310-3761 581 Euro-0, инжектор, нитевой ДМРВ, системный разъем 8пин.
3310-3761 581-02 Euro-0, инжектор, пленочный ДМРВ, .
3310-3761 581-30 Euro-0, инжектор, нитевой ДМРВ.
3310-3761 581-21 Euro-2, инжектор, пленочный ДМРВ, системный разъем 8пин.
31105-3761 581-10 Euro-2, инжектор, пленочный ДМРВ круглый системный разъем.
3302-3761 582-01 карбюратор.
32213-3761 581 Euro-0, пленочный ДМРВ, плоский системный разъем.
Коды проводок и применяемость для автомобилей Газель-Соболь с системами Микас-7.
2217-3761581-20 (Еuro-2), 32213-3761581 (Еuro-0) инжектор- Газель-Соболь!
3302-3761582-20 (карбюратор Газель-Соболь) может быть переделана добавлением проводов пинов и разъемов.
Несовместимые (81пин разъем) проводки 2217-3761 581, 2705-3761 581-10, 3302-3761 581-02
