Задача 2
Методика расчета параметров работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным не полностью гружёным пробегом
Рисунок 6 - Маятниковый маршрут с обратным не полностью гружёным пробегом
1. Длина маршрута lм = lг1 + lг2 +lх2 ,(км).
2. Время первой ездки tе1 = (lг1 / Vт) + tпв ,(ч).
3. Время второй ездки tе2 = ((lг2 + lх2)/ Vт) + tпв ,(ч);
4. Коэффициент использования пробега за первую ездку βе1 = lг1 /lг1 = 1.
5. Коэффициент использования пробега за вторую ездку
βе2 = lг2 /(lг2 + lх2); 0,05 < βе2 < 1.
6.
Среднее время ездки
(
tе1
+ tе2)/2
,(ч).
7. Время оборота tо = tе1 + tе2 ,(ч).
8. Количество перевезенного груза за ездку Qе = qγ ,(т).
9. Количество перевезенного груза за оборот Qо = Qе1 + Qе2 = 2qγ ,(т).
10. Транспортная работа за первую ездку Ре1 = qγ•lг1 ,(т•км).
11. Транспортная работа за вторую ездку Ре2 = qγ•lг2,(т•км).
12. Транспортная работа за оборот Ро = Ре1 + Ре2,(т•км).
13.
Число ездок (за день, смену) Zе
= [Тн/
]
– целое число.
14. Число оборотов (за день, смену) Zо = Тн/ tо = 0,5; 1,0; 1,5; 2,0.
15. Количество перевезенного груза (за день, смену)
Qд = qγ• Zе1+ qγ• Zе2 ,(т).
16. Транспортная работа (за день, смену)
Рд = qγ• Zе1•lг1+ qγ• Zе2•lг2 ,( т•км).
17. Пробег автомобиля (за день, смену)
Lобщ
= lн1
+ lм
·Zо
+
(км).
18. Фактическое время работы автомобиля Тн факт = Lобщ/Vт + tпв • Zе.
19. Коэффициент использования пробега за день
βд = (lг1 • Zе1 + lг2 • Zе2 )/Lобщ .
Рассчитать показатели работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным не полностью гружёным пробегом (γ1 = γ2) (рис. 2) в следующем порядке:
1) исходные данные (представлены в таблице 10);
2) формулы необходимые для расчёта;
3) пример расчёта (определение Ze, Q, Р, Lc, Тф н);
4) ответ.
Таблица 9 Исходные данные к задаче №1 (к рисунку 5 - Маятниковый маршрут с обратным не гружёным пробегом)
Показатель |
Вариант |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Грузоподъёмность автомобиля, т |
12 |
10 |
12 |
9 |
8 |
9 |
7 |
9 |
8 |
10 |
14 |
12 |
18 |
10 |
9 |
10 |
8 |
10 |
9 |
12 |
Коэффициент Использования грузоподъёмности |
0,8 |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
0,9 |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
0,9 |
0,8 |
Плановое время в наряде, ч |
10 |
12 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
9 |
10 |
12 |
10 |
8 |
8 |
8 |
12 |
11 |
12 |
8 |
10 |
12 |
Время на погрузку-выгрузку, ч |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
0,4 |
0,5 |
Расстояние перевозки груза в прямом направлении, км |
15 |
17 |
15 |
17 |
15 |
19 |
13 |
16 |
15 |
11 |
20 |
25 |
15 |
20 |
17 |
19 |
15 |
15 |
15 |
12 |
Первый нулевой пробег, км |
15 |
15 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
8 |
13 |
15 |
10 |
12 |
12 |
9 |
4 |
5 |
7 |
7 |
Второй нулевой пробег, км |
9 |
9 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
9 |
10 |
9 |
5 |
7 |
10 |
7 |
10 |
7 |
12 |
9 |
Холостой пробег, км |
15 |
17 |
15 |
17 |
15 |
19 |
13 |
16 |
15 |
11 |
20 |
25 |
15 |
20 |
17 |
19 |
15 |
15 |
15 |
12 |
Техническая скорость, км/ч |
30 |
27 |
27 |
30 |
27 |
28 |
29 |
30 |
32 |
32 |
30 |
28 |
26 |
30 |
27 |
25 |
29 |
35 |
32 |
33 |
Таблица 10 Исходные данные к задаче 2 (к рисунку 6 - Маятниковый маршрут с обратным не полностью гружёным пробегом)
Показатель |
Вариант |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Грузоподъёмность автомобиля, т |
11 |
10 |
10 |
10 |
8 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
5 |
6 |
8 |
12 |
11 |
12 |
7 |
8 |
10 |
9 |
Коэффициент использования грузоподъёмности |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
0,9 |
1,0 |
0,9 |
1,0 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,8 |
1,0 |
Плановое время в наряде, ч |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
8 |
8 |
8 |
11 |
12 |
10 |
12 |
10 |
11 |
11 |
Время на погрузку-выгрузку, ч |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
Расстояние перевозки груза в прямом направлении, км |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
11 |
11 |
11 |
11 |
13 |
40 |
40 |
20 |
21 |
14 |
12 |
18 |
12 |
14 |
18 |
Расстояние перевозки груза в обратном направлении, км |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
6,5 |
20 |
20 |
10 |
11 |
7 |
6 |
9 |
9 |
7 |
9 |
Первый нулевой пробег, км |
11 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
9 |
9 |
8 |
15 |
10 |
10 |
10 |
10 |
11 |
11 |
11 |
11 |
8 |
Второй нулевой пробег, км |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
10 |
10 |
11 |
4 |
4 |
8 |
8 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
10 |
Третий нулевой пробег, км |
16 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
12 |
17 |
17 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
13 |
Холостой пробег, км |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
6,5 |
20 |
20 |
10 |
11 |
7 |
6 |
9 |
3 |
7 |
9 |
Техническая скорость, км/ч |
29 |
30 |
30 |
31 |
32 |
30 |
32 |
32 |
33 |
33 |
30 |
27 |
28 |
31 |
32 |
31 |
33 |
33 |
34 |
30 |
Практическое занятие №7 «Расчёт показателей работы автомобиля на развозочных, сборных и развозочно-сборных маршрутах»
Цель работы: овладеть процедурой расчёта показателей работы автомобиля на развозочных, сборных и развозочно-сборных маршрутах.