- •1.3. Рхб и экологическая обстановка.
- •1.4 Уровень загрязнения атмосферного воздуха.
- •1.5. Гидрологическая обстановка.
- •Прогноз чс
- •2. Прогноз метеорологических условий.
- •2.1. Природные источники происшествий (чс).
- •2.2. Техногенные источники чс:
- •Информация об опасных участках Федеральных автодорог:
- •Информация об участках дорог со сложным рельефом местности и ограниченной видимостью, с дефектами покрытия, отсутствием осевых ограждений и электроосвещения:
- •Сведения об объектах жкх: теплосети.
- •2.3. Биолого-социальные чс.
- •2.4. Крупные террористические акты.
- •2.5. Прогноз рхб и экологической обстановки.
2. Прогноз метеорологических условий.
Ночью: Облачно с прояснениями. Местами небольшой снег. Гололедица. Температура воздуха -7...-2°С. Ветер южный 5-10 м/с.
Прогнозируемое количество осадков 0-2 мм.
Днем: Облачно с прояснениями. Местами небольшой снег. Гололедица. Температура воздуха -5...0°С. Ветер южный 5-10 м/с, местами порывы ветра до 15 м/с.
Прогнозируемое количество осадков 0-2 мм.
Атмосферное давление 755-754 мм. рт. ст.
2.1. Природные источники происшествий (чс).
Прогнозируется вероятность увеличения количества несчастных случаев, связанных с выходом людей на лед, на водных объектах Московской области (причины – личная неосторожность, рыбная ловля в запрещенных местах, алкогольное опьянение, тонкий лед).
Прогнозируется вероятность возникновения угрозы стабильной работы «Каширской ГРЭС».
По данным начальника смены «Каширской ГРЭС» было установлено, что на 16 ноября 2016 г. рабочая отметка уровня воды составляет 102,25 мБс;
- минимальный критический уровень для рабочей системы «Каширской ГРЭС» составляет 100,9 мБс;
По состоянию на 16 ноября 2016 г. уровень воды в р. Ока в районе «Каширской ГРЭС» выше критического на 135 см.
Даная ситуация находится на контроле с 2010 г. у «Министерства экологии и природопользования Московской области», «Министерства энергетики Московской области», директора филиала «Каширская ГРЭС», главы Каширского м.р.
Угрозы связанной с работоспособностью водозаборов питьевого и хозяйственного назначения отсутствуют по причине использования населением воды из артезианских скважин.
Прогнозируется вероятность возникновения задымления, накопления продуктов горения и вредных примесей в воздушном бассейне Московской области (причина - сжигание порубочных остатков, неконтролируемое сжигание отходов на территориях полигонов ТБО).
На основании регламента по сжиганию порубочных остатков на территории земель лесного фонда Московской области, проводимого в рамках выполнения санитарно-оздоровительных мероприятий от 08.12.2014 г. № Исх.–15236/26, планирование проведения сжигания порубочных остатков на делянках, вблизи населенных пунктов осуществляется при выполнении следующих условий: учитывается направление ветра, в сторону населенного пункта, в дневное время и рабочие дни.
На основании данных Региональной Диспетчерская Службы Комитета лесного хозяйства Московской области 8(499)429-05-95.На 17 ноября 2016 года на территории Московской области сжигание порубочных остатков запланировано.
Прогнозируется вероятность случаев уличноготравматизма среди населения в результате падения льда и снега с крыш зданий и сооружений, а также их падения на скользких тротуарах, пешеходных дорожках, торговых центров, на остановках общественного транспорта, лестницах и при посадке в автобус на всей территории Московской области (причина – гололедица, несвоевременная уборка от снега крыш).
2.2. Техногенные источники чс:
Прогнозируется вероятность возникновение дорожно-транспортных происшествий на территории Московской области. На 17.11.2016 г. прогнозируется возникновение от 15 до 20 ДТП в г.о. Видное, г.о. Домодедово, Каширском м.р., Луховицком м.р., Можайском м.р., г.о. Мытищи, Орехово-Зуевском м.р., Серпуховском м.р., Чеховском м.р.
Причинами возникновения ДТП и заторов на дорогах будут связаны с погодными условиями (причины – снег, на дорогах гололедица) и с антропогенными факторами (причины - превышение скорости, несоблюдение дистанции, нарушение правил съездов с транспортных развязок и переходно-скоростных полос, личная недисциплинированность, как водительского состава, так и пешеходов).
