Устройства; 14 — высоковольтная камера

Рис. П.4. Общий вид тепловоза 2ТЭ116:

1 — кабина машиниста; 2 — высоковольтная камера; 3 — центробежный вентилятор охлаждения тяговых двигателей передней тележки; 4- выпрямительная установка; 5 - дизель-генератор; 6 — центробежный вентилятор охлаждения тяговых двигателей задней тележки; 7 — тормозной компрессор; 8 — мотор-вентилятор охлаждающего устройства; 9—охлаждающее устройство; 10 — тележка; 11 — топливный бак

Рис. П.5. Общий вид тепловоза 2ТЭ10МК:

1 — унифицированный пульт управления; 2 — кабина машиниста; 3 — тормозной компрессор; 4 — передний распределительный редуктор; 5—вентилятор охлаждения тягового генератора; б—валопровод; 7 — дизель-генератор; 8 — глушитель; 9 — задний распределительный редуктор; 10 — водомасляный теплообменник; 11 — валопровод; 12

— вентиляторное колесо; 13 — гидромуфта привода вентиляторного колеса; 14 — охлаждающее устройство; 75 — тележка; 16—топливный бак; 17—промежуточная опора; 18 — центробежный вентилятор охлаждения тяговых двигателей задней тележки; 19 — аккумуляторный отсек; 20 — центробежный вентилятор охлаждения тяговых двигателей передней тележки; 21 —

Рис. П.6. Общий вид тепловоза 2М62К:

1 — кабина машиниста; 2 — тормозной компрессор; 3 — соединительная муфта; 4 — валопровод; I глушитель; 6 — дизель-генератор; 7 — расширительный бак; 8 — вентиляторное колесо; 9 — телея 10— топливный бак; 11 — аккумуляторы; 12 — гидромуфта привода вентилятора; 13 — воздуии фильтр дизеля; 14 — воздушный фильтр в системе охлаждения тягового двигателя; 75 — двухмашинный агрегат; 16 — высоковольтная камера; 17 — кресло