Резисторы силовых и вспомогательных цепей

Блок тормозных резисторов типа БТР-171 (в схеме R11 – R14) – предназначены для гашения электроэнергии, вырабатываемой тяговыми двигателями в режиме электрического реостатного торможения. Они служат нагрузкой для якорей ТЭД, работающих в генераторном режиме при реостатном торможении. В каждой секции электровоза установлено 4 блока таких резисторов.

Блок тормозных резисторов состоит из каркаса, в виде ящика, внутри которого через изоляцию закреплены 8 ленточных фехралевых (сплав железа 80%, хрома 15% и алюминия 5%) сопротивлений.

Со стороны выводов каркас закрыт боковой изоляционной стенкой. Выводы 1, 2, 3 прикреплены к боковой изоляционной стенке болтами и уплотнены изоляционными пластинами.

Охлаждение тормозных резисторов осуществляется воздухом, который нагнетают снизу мотор-вентиляторы: МВ3 – охлаждает R11, R12; МВ4 – охлаждает R13, R14.

Технические характеристики бтр-171

Номинальный ток, А……………………………………………………………830

Номинальное напряжение для изоляции, В………………………………….2000

Сопротивление между выводами 1-2, Ом……………………………...……..0,98

Сопротивление между выводами 1-3, Ом……………………………...……..0,53

Расход воздуха на охлаждение блока, м³/мин…………………………………206

Температура воздуха на выходе из блока не более, ⁰ С.………………………210

Масса блока, кг…………………………………………………………….…….235

Резисторы ослабления возбуждения типа РОВ-650 (в схеме R21 – R24) – предназначены для шунтирования обмоток возбуждения тяговых двигателей с целью ослабления магнитного потока в них и для снижения пульсаций тока в обмотках возбуждения.

Резистор типа РОВ-650 изготовлен в виде блока из двух ленточных резисторов. Каждый резистор (размер 300х500х100 мм) выполнен из фехралевой ленты, изогнутой зигзагообразно (38 зигзагов). В местах перегиба с помощью стальных держателей фехралевая лента закреплена на боковых керамических изоляторах, набранных на шпильки. Охлаждение резисторов – естественное, воздушное.

Технические характеристики ров-650

Номинальный ток между выводами Р0-Р3, А,.………………………………..…210

Номинальный ток между выводами Р1-Р2, А..………………………………..…325

Номинальный ток между выводами Р2-Р3, А..………………………………..…550

Сопротивление между выводами Р0-Р3, Ом……………………………...….....0,294

Сопротивление между выводами 1-3, Ом……………………………...……..0,53

Расход воздуха на охлаждение блока, м³/мин…………………………………206

Температура воздуха на выходе из блока не более, ⁰ С.………………………210

Масса блока, кг…………………………………………………………….…….235

Резисторы R21, R22 установлены на БСА1, а R23, R24 на БСА2.

Резистор с выводами 1Р0-1Р3 (на примере R21 для І ТЭД) служит для сглаживания пульсаций тока в обмотке возбуждения ТЭД. Для этого он постоянно подключен параллельно обмотке возбуждения, и через него действует переменная составляющая пульсирующего тока, не попадая на обмотку возбуждения. Его сопротивление в 15 – 20 раз больше сопротивления обмотки возбуждения, поэтому при работе электровоза без включения контакторов ослабления возбуждения через шунтирующий резистор каждого ТЭД постоянно действует ток, значение которого составляет примерно 4% от тока якоря.

Другой резистор с выводами 1Р1, 1Р2, 1Р3 служит для создания трех ступеней ослабления возбуждения для первого ТЭД, он включается в работу специальными контакторами ослабления возбуждения (для первого ТЭД 65, 67, 69). Подключение резисторов блока РОВ-650 для других двигателей производится аналогично.

Пусковой резистор типа ПРВМ-640 (в схеме R6) – предназначен для запуска расщепителя фаз.

Резистор типа ПРВМ-640 изготовлен в виде блока из двух фехралевых ленточных резисторов, рассчитан на кратковременный режим работы и имеет естественное охлаждение. Расположен над панелью №1.