Проблемы, присущие всем кнбк Влияние различных свойств пород

Часто на определенной глубине поведение КНБК существенно изменяется. На­пример, КНБК, которая до глубины 5000фт. “держала направление” вдруг начинает терять угол. Почему? Если допустить, что это не связано с выработкой стабилизаторов, то, скорее всего изменения в породах - наиболее вероятная причина тому. Очень важ­ным является наличие хорошей базы данных о геологических условиях в данном месте и способность предвидения проблем.

В направленном бурении постоянными “поставщиками” проблем являются абра­зивные породы. Применяйте стабилизаторы с хорошим антиизносным покрытием или с впрессованными пластинами из карбида вольфрама. При подъеме проверяйте размер стабилизаторов. Следите за образованием борозд на теле стабилизаторов, это - хорошее указание на необходимость его замены.

В случае возникновения трудностей с потерей угла, в некоторых случаях приме­няются УБТ с большим наружным диаметром в качестве нижней части маятника. Дру­гая возможность - применение коротких вольфрамовых УБТ. Концентрация того же самого веса на более короткой длине должно сильнее повлиять на возникновение боко­вой маятниковой (отклоняющей) силы.

Износ долота

В длиннопротяженной секции ствола скважины в мягкой породе с жесткими прослойками долото с длинными зубцами может выработаться. Резко падает скорость проходки. Результирующая боковая сила уменьшится из-за более сильного давления стабилизаторов на стенку ствола.

Таким образом, КНБК, которая держала направление до этого момента, начнет терять угол. Однако, вследствие расположения измерительной аппаратуры на сущест­венном расстоянии от долота, это уменьшение угла не может быть замечено во время. Если изношенные зубья долота будут интерпретированы как образование глинистого сальника на нем, то, при продолжении проходки, в стволе могут возникнуть серьезные проблемы. Может случиться так, что возникнет потеря до 6⁰ при значительной кри­визне ствола. Вдобавок, долото с изношенными зубьями имеет тенденцию к “уходу”. В этой ситуации необходимо достать изношенное долото.

Непредвиденный уход

В мягких породах, когда сразу после зарезки с помощью забойного двигателя с кривым переводником (набор или потеря угла) опускают роторную КНБК с несколь­кими стабилизаторами, необходимо принять особые меры предосторожности. Цирку­ляцию необходимо прекратить сразу же перед точкой зарезки. КНБК должна быть втиснута при полной скорости потока. Буровой мастер в это время должен находиться на своем месте. Если вращение колонны - абсолютно необходимо, то делайте это с ми­нимальной скоростью и сократите время вращения до минимума. Риск ухода от нуж­ного направления - высок. Многие точки зарезки были потеряны в различных частях света из-за отсутствия необходимой тщательности исполнения этой операции.

Когда зарезка делается в пилотном стволе в мягкой породе, до установки обсад­ной колонны необходимо проработать расширителем.

Заклинка долота

В твердых породах проверять размер долота при каждом подъеме - особенно важно. При спуске нового долота и/или КНБК неизбежно долото начнет работать как расширитель и колонна будет зависать. Если продолжать попытки “вдавить” долото на забой, то оно будет заклинено.